Кими Райконен, бившето чудо във Формула 1, отново удря - Формула 1
Съдържание
Невъзможно е да не обичаш Кими Райконен.
Въпреки естеството на финландския шофьор лотос (победителят миналата неделя в Австралия) е особено студен (не е чудно, че е получил прякор планинар) човек не може да не оцени - в допълнение към неговия стил на шофиране - неговата естественост и желанието му за уединение в такъв свят като света F1, „Фалшиви“ и силно базирани на връзки с обществеността.
Последният в дългия списък от печеливши финландски състезателни пилоти, Кими беше цирково чудо, той не се изгуби по пътя и успя да спечели Световния шампионат (последната титла на пилотите на Ferrari), той отказа. Циркът в продължение на две години и - за разлика от Михаел Шумахер - отново успя да се изкачи до най-високото стъпало на подиума. Нека го опознаем заедно история.
Кими Райконен: биография
Кими Райконен Той е роден през Еспоо (Финландия) 17 октомври 1979 г. и като всички негови колеги започва кариерата си по света мотоспорт с картинг.
На 20 -годишна възраст дебютира в единични коли и за първи път печели зимното първенство на Великобритания. Рено Формула... Нещастен, през 2000 г. печели абсолютната титла на шампион на Великобритания.
Дебют във Формула 1
Петер Заубер вижда талант в него и – въпреки факта, че Кими се е състезавал само в 23 състезания в очевидно по-малки категории (няма присъствие във F3000 и F3, така да се каже) и е постигнал 13 успеха – той решава през 2001 г. да го повика в своя отбор да се състезава . F1.
Международната автомобилна федерация - предвид изключителния характер на събитието - присъжда едно на Райконен супер лиценз предварително за шест Гран при, които ще бъдат финални след първото състезание в Австралия, когато Кими заема шесто място в дебюта си.
Първият сезон в Цирка е добър, въпреки че трябва да кажа, че сателитът Ник Хайдфелд получава най -добри резултати.
Пристигане в McLaren
в 2002 Кими Райконен избрани McLaren замени сънародник Мика Хекинен: в първото състезание с нов отбор, също в Австралия, той получи първия подиум в кариерата си (трети), но в края на сезона, главно поради сривове, той отново се озова зад съотборника си, в случая Дейвид Култхард.
2003 е годината на отдаденост: той печели първото си състезание (в Малайзия), унижава коекипиера Култард и преди всичко губи световния шампионат едва в последното състезание срещу определен Майкъл Шумахер.
През следващия сезон той беше дори по -бърз от съотборника си, но поради по -малко производителната машина успя да донесе у дома само един успех.
в 2005 Кими Райконен заема второ място в света отново срещу Михаел Шумахер и се оказва твърде силен за своите съотборници (Хуан Пабло Монтоя и след няколко лекари, Педро де ла Роса e Александър Вуртс), докато през 2006 г. – въпреки че беше най-добрият сред пилотите на McLaren – той не успя да спечели нито едно състезание заради кола, която очевидно отстъпваше на Renault и Ferrari.
Години във Ferrari
През 2007 г. отне малко време, за да влезе в сърцата на феновете на новия му екип. Ferrari: в първото състезание за сезона в Австралия той получи полюс, победа и най -добра обиколка (подвиг, който преди това успя само в Хуан Мануел Фанджо и Найджъл Мансел) и спечели световната титла.
След като спечели световното първенство Кими Райконен той губи мотивация и игра под очакванията през сезон 2008, в резултат на това по -бавно от своя съотборник. Фелипе Масаа също и през 2009 г., когато напусна F1, за да се премести Световен рали.
Сбогом и връщане във Формула 1
Целият първи сезон в WRC с Citroën това е през 2010 г., когато той завърши 10 -ти. Резултатът се повтаря през 2011 г., когато той също се пробва в американски телевизионен сериал. NASCAR.
През 2012 г., когато се завърна в цирка, лотос той веднага постигна блестящи резултати: спечели Гран при на Абу Даби и завърши трети на световното първенство.
Тази година той вече дебютира с победа: пред успеха ли е нов успешен сезон?
