Тест драйв Kia Sportage 1.6 T-GDI, корейски SUV тест – Road Test
Тест драйв

Тест драйв Kia Sportage 1.6 T-GDI, корейски SUV тест – Road Test

Kia Sportage 1.6 T -GDI, корейски SUV тест - Road test

Kia Sportage 1.6 T-GDI, корейски SUV тест – Пътен тест

Pagella
град6/
Извън града6/
магистрала6/
Живот на борда7/
Цена и разходи6/
безопасност7/

Kia Sportage 1.6 T-GDI няма особен смисъл в Италия: дизелова алтернатива на 2.0 CRDi със 185 к.с. по -мощен, консумира по -малко и струва само 1.000 евро повече.

La Спортаж не е само Kia най -продаван в Италия: SUV Всъщност корейският език влияе върху продажбите на азиатска марка толкова силно (37,69% между януари и август 2016 г.), че на практика се превърна в марка сама по себе си. Име, което съблазни шофьорите, търсещи универсално и достъпно превозно средство за повече от 20 години.

В нашата пътен тест анализирахме „най -лошата“ версия на азиатския кросоувър: тази, оборудвана с 1.6 двигател T-GDI a Benzina от 177 к.с. Нека да разберем заедно аз силни страни и дефекти четвърто поколение „братовчед“ 4 × 4 Hyundai tucson.

град

Не се заблуждавайте от 177 к.с. и инициали. GT линия (единствената налична настройка с това двигател): Kia Sportage 1.6 T-GDI наш пътен тест не SUV спорт. Двигателят - не особено пъргав ("0-100" за 9,1 секунди) - се оказва жив и жив при ниски скорости само в режим спортен.

Скрин с южно паве, истинска полезност протезии in пластмаса груб в долната част на тялото и нататък арка на колело. Секцията за паркиране: Дължината от почти четири метра и половина (по-точно 4,48) е много, а задното стъкло може да е по-широко. За щастие можете да разчитате сензори за паркиране отпред и отзад и за печалба Камера за задно виждане.

Kia Sportage 1.6 T -GDI, корейски SUV тест - Road test

Извън града

На селски пътувания Kia Sportage 1.6 T-GDI предпочита комфорта пред производителността: окачването не е твърде твърдо, но автоматична скоростна кутия a двоен съединител със седем предавателни числа, които са доста плавни при превключване на предавките, те биха могли да разочароват тези, които очакват рязък изстрел от тази кола.

Lo управление тя е доста комуникативна за категорията и турбо двигател a Benzina - еластичен при ниски скорости (но само в спортен режим) - усеща се добре на сцепление.

магистрала

La Kia Sportage е един от SUV по -подходящ замагистрала: заем за окачвания мек при лесни спускания, добре звукоизолирана кабина и тих двигател. Също така доброто усещане за безопасност при високи скорости (при спиране и смяна на посоката) не бива да се подценява.

Всички тези предимства (налични в дизеловата версия) изчезват на заден план поради консумация много висока версия 1.6 T-GDI a Benzina главният ни герой пътен тест: Korean House обявяваавтономия се равнява на 825 км, но въпреки това резервоар 62 литра е невъзможно да се измине 700 км с пълен резервоар. Ако сте километров мелница, по -добре заложете на най -успешния CRDi.

Живот на борда

Една от силните страни Kia Sportage това несъмнено е пространство: за трима възрастни те се чувстват комфортно (и могат да реализират печалба легнали облегалки) аз багажника (503 литра, който става 1.492 при сгънати задни седалки) отговаря на нуждите на всички пътници.

Le украса имат неточности в долната част на таблото, но са по-точни от "братовчеда" Hyundai tucson (построен на същия етаж и оборудван със същия двигател), а органите за управление са ергономични. Неудобно Ръчна спирачка a Педали.

Kia Sportage 1.6 T -GDI, корейски SUV тест - Road test

Цена и разходи

La Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line наш обект пътен тест То има цена средно за категорията (35.000 1.000 евро), но трябва да се каже, че само с 2.0 евро повече със същата настройка можете да си купите по -удобна дизелова версия 185 CRDi (ръчна): по -мощна (177 к.с. вместо 30.000) и много по -малка жажда за гориво. Дизеловата опция започва да се изплаща само след XNUMX XNUMX км: просто бройте.

La стандартно оборудване на SUV Корейският е невероятно богат: автоматична скоростна кутия a двоен съединител седемстепенна, алуминиеви джанти от 19", двузонов автоматичен климатичен контрол, Круиз контрол, двоен хром изпускател, фари биксено самонасочени, фарове за мъгла LED "кубчета лед" LED, навигатор с екран от 8 инча, Камера за задно виждане и DAB, педална дъска in алуминий, USB конектор заден сгъваеми огледала електрически, предни (електрически регулируеми) и задни отопляеми седалки кожа, светлинен сензор, Сензор за дъжд, сензори за паркиране отпред и отзад, аудио система JBL Bluetooth CD Mp3, панорамен люк и затъмнени задни стъкла.

La Kia Sportage той е много популярен на вторичния пазар (също поради дългия Гаранция седем години или 150.000 XNUMX км), но няма да привлече много клиенти двигател 1.6 T-GDI a Benzina до 177 CV. аз консумация деклариран (13,3 км / л) по -висок от един Порше 718 Boxster (който има 300 жребчета под капака) и трябва да яздите с лек крак, за да останете над 10 ...

безопасност

По позицията „придобиване безопасност"За Kia Sportage 1.6 T-GDI наш пътен тест отговори: въздушна възглавница предна, странична и завеса, контрол на стабилността и сцеплението, контрол на стабилността на теглене, Помощна система за поддържане на лентата (аларма и автоматична корекция на движение извън лентата), автоматично откриване на ограничение на скоростта, предразположение Isofix, Система за контрол на спускане по наклон (DBC) и Система за контрол на налягането автобус TPMS.

Азиатската спортна компания спечели пет звезди в краш тест Euro NCAP, спира добре и се търкаля по -малко в завои от останалите съперници. Приятно е да шофирате в смесен терен (но не е забавно, имайте предвид), гарантира добро видимост Отпред.

Спецификация
Техника
двигателтурбо бензин, 4-цилиндров ред
пристрастие1.591 см
Максимална мощност / об / мин130 kW (177 к.с.) при 5.500 XNUMX тежести
Максимален въртящ момент / обороти265 Nm до 1.500 входа
одобрение6 евро
Скоростна кутия / тягаседемстепенна автоматична / интегрална
Мощност
багажник503 / 1.492 литра
резервоар62 литров
Производителност и консумация
максимална скорост201 км/ч
Съгласно Acc. 0-100 км / ч9,1 s
Минуси. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 км / л
Свобода825 км
Емисии на CO2175 г/км
Разходи за използване
аксессуары
Предни въздушни възглавници, странични и падатсериен
Круиз контролсериен
Самонасочени биксенонови фаровесериен
Кожен интериорсериен
Сателитен навигаторсериен
Светлинен сензорсериен
Сензор за дъждсериен
Сензори за паркиране на мравки. и публикува.сериен
Лукасериен
Метална боя700 евро

Добавяне на нов коментар