Kia „малко нервна“: корейският гигант реагира на бързия растеж на MG, Great Wall Motors и други китайски марки автомобили в Австралия

През 2021 г. малкият SUV MG ZS надмина всички конкуренти в своя клас.

Възходът и възходът на китайските марки като MG и GWM в Австралия прави местния шеф на Kia Деймиън Мередит нервен, но щастлив за тях, стига да са евтини и весели.

Трябва само да погледнете резултатите от продажбите за 2021 г., за да видите, че дори в година, страдаща от COVID и дълги забавяния на доставките поради недостиг на полупроводници, MG и GWM имаха страхотна година за всички времена.

През 2021 г. MG имаше успех с малкия хечбек MG3, заедно с SUV-овете HS и ZS, като продаде 39,025 2021 автомобила през 40,770 г. на 37,015 XNUMX. За сравнение, Volkswagen продаде XNUMX XNUMX автомобила за същия период, докато Subaru успя да продаде XNUMX XNUMX превозни средства. .

 Това беше достатъчно, за да постави MG на девето място пред Subaru в топ 10 на автомобилните марки за XNUMX г., за първи път, когато китайска марка попадна в тази златна група.

MG може да е с британски произход и със седалище в Лондон, но марката вече е собственост на китайската компания SAIC Motor и колите също се произвеждат в Китай. Така че марката е наистина китайска, дори ако използва своята "британска принадлежност" по същия начин като марката Mini, собственост на BMW. 

GWM (Great Wall Motors) също е собственост на китайците и произвежда популярните джипове Haval Jolion и Haval H6. През 18,384 г. са регистрирани 2021 17,562 продажби, пред Honda с XNUMX XNUMX продадени превозни средства.

Г-н Мередит е впечатлен от успеха на китайските марки в Австралия и вярва, че те запълват „евтиното и весело“ пространство, оставено от Kia, тъй като тя става все по-премиум играч. 

„Първо, мисля, че свършиха страхотна работа. Второ, винаги сме знаели, че ако се натиснем нагоре, те ще вземат празнотата, която оставихме - по-точно MG. Но ако не се фокусирахме върху нашата марка, както правехме през последните четири или пет години, пак щяхме да бъдем евтини и забавни, което не е това, което искаме да правим с това, на което отиваме по отношение на нашия продукт и накъде отиваме с електрификацията“, каза той.

Когато Kia пристигна в Австралия в края на 1990-те години, корейската марка спечели австралийците със своите достъпни алтернативи на по-скъпите и добре познати японски модели.

В средата на 2000-те, Петер Шрайер от Audi се присъедини към Kia като глобален дизайнерски шеф, назначение, при което моделите му драстично променят стила си към по-премиум външен вид. 

Оттогава Kia следва тази траектория на стила от висок клас, като модели като новия Sorento, Carnival и предстоящия електрически автомобил EV6 не само се превръщат в основен съперник на Mazda и Toyota, но и на Volkswagen.

Решението да се изостави бюджетна марка обаче идва с рискове, призна г-н Мередит. 

„Трябваше да вземем това решение“, каза той. 

„Искам да кажа, ние говорим вътрешно през цялото време, че поради това, което направихме, нашата грешна страна е разкрита, но трябва да вярвате в стратегията, която сте въвели по отношение на подобряването на марката и марката. устойчивост и смятаме, че се справяме добре."

Въпреки това, г-н Мередит следи отблизо нарастващия пазарен дял на MG. За един добър месец през 2021 г. Kia продава около 7000 5000 превозни средства, но обикновено се продава между 6000 3000 и 2021 4303. MG се движеше на малко над XNUMX XNUMX на месец през XNUMX г., като дори достигна XNUMX XNUMX продажби миналия юни. Това са много добри резултати за всеки автомобилен производител и достатъчни, за да го изплашат.

„Малко се изнервям, когато ги видя да правят 3000-3500. Но вижте, те са свършили добра работа и трябва да уважавате това.“ – Г-н Мередит.

Той добави, че е време производителите на автомобили, които вече са базирани в Австралия, да признаят MG и други китайски марки като реални конкуренти.

„Мисля, че индустрията трябва да разбере, че те са конкуренти – така ги гледаме,” каза г-н Мередит.

Най-продаваният MG през 2021 г. беше ZS SUV с 18,423 40 продадени автомобила през годината. ZS беше най-продаваният малък SUV под $2021 14,764 през 30 г., изпреварвайки все по-популярния Mitsubishi ASX с 13,309 12,748 продажби, Mazda CX-8834 2021 с XNUMX XNUMX продажби и Hyundai Kona с XNUMX XNUMX продажби. Kia Seltos изостава значително в продажбите на автомобили през XNUMX г.