История на Kia – Auto Story
Съдържание
Kia е марка, която завладява европейските автомобилисти едва през последното десетилетие, но корейската компания (втората по големина в азиатската страна след Hyundai, първата в производството на автомобили) е в бизнеса от седемдесет години. Нека го опознаем заедно история.
Kia, история
La Kia създаден на 9 юни 1944 г. Чул-Хо Ким: Първоначално се занимава с производството на компоненти за велосипеди, а през 1951 г. е направено първото двуколесно превозно средство.
През 1952 г. заглавието Kia – където „a“ означава Азия, а корейската дума „ki“ означава „излизам“ – временно променена на Кюнгсунг... Производството на мотоциклети започва през 1957 г., търговските превозни средства дебютират през 1962 г., а сглобяването на първите автомобили започва през XNUMX.
Първи коли
Производството на автомобили започва през 1970 г. с лицензиран монтаж на превозно средство. Fiat 124достатъчно модифициран, за да бъде по -подходящ за южнокорейска публика. Въпреки това, през 1973 г. е построен първият двигател бензин за автомобили.
Първи Kia история за експортиране Brisa 1974: това не е нищо друго освен второто поколение Фамилия на Mazda ребрандиране. През 1978 г. е пуснат първият дизелов двигател, през 1979 г. Fiat е произведен по лиценз. 132 и Peugeot 604 докато през 1981 г. диктаторското правителство Jung Doo Hwan изисква марката да спре да сглобява автомобили и да се съсредоточи върху микробусите.
La Kia възкръсна през 1986 г., когато благодарение на споразумение с брод (която придобива част от акциите на азиатска компания) произвежда няколко ребрандирани модела в Южна Корея: Гордост (Едно Mazda 121 фиксиран и фиксиран) и Avella, Въз основа Празничен и Търсете.
Криза и прераждане
Деветдесетте години се характеризират с разширяване на новите пазари (особено Америка), но и с икономическа криза, която удари Азия и през 1997 г. доведе южнокорейската марка до банкрут.
La Kia Той е закупен от историческите съперници на Hyundai и заедно те образуват колос, който печели все повече и повече клиенти в XNUMX. Повратната точка в история пристигна през 2006 г., когато немският дизайнер Петер Шрайер (първото му поколениеAudi TT) се назначава от мениджъра на стилове.
Със смели линии и агресивна предна част, взета от цялата гама - наречена Тигров нос – Kia започват да привличат публиката. Въпреки това, заслугата на други фактори: ясно подобрение на качеството и безопасността (първо поколение cee'd през 2006 г. стана първата корейска кола, получила пет звезди в краш тест Euro NCAP), Двигатели все по -жив и все по -малко жажда и гаранция в Италия за седем години или 150.000 XNUMX км.
