Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, нашият тест - Road Test
Съдържание
Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, нашият тест - Road Test
Корейският компакт впечатлява със спортния си вид, но всъщност е удобен, практичен семеен седан.
Pagella
|
|
Новата Kia Cee'd GT Line с малък бензинов двигател с турбо 1.0 е с ниска мощност и може да се похвали с първокласна комплектация и оборудване, което я прави един от най-натоварените пазарни сегменти. Това може да бъде малко по -привлекателно за спортно шофиране.
Сегментът С, компактният седан, е пълен с претенденти, които се борят за пазарен дял. Ние сме там Volkswagen Golf, Ford Focus, Нов Opel AstraИли Peugeot 308 и Renault Megan, да не говорим за Premium като Мерцедес клас А e Audi A3... Всички те са оборудвани с ефективни двигатели, атрактивно оборудване и материали, които са красиви на допир и вид.
Нов Kia Cee'd се откроява в тази група по явно съблазнителен начин. Неговата линията е агресивна и много лично, особено в тази версия GT линия оборудван с трицилиндров бензинов двигател със 120 к.с., XNUMX к.с., "в крак с времето" и богато оборудване.
Списъкът е наистина алчен: 17-инчови алуминиеви джанти, двоен ауспух с хромирани детайли, алуминиеви педали, затъмнени задни стъкла, заден спойлер, специални седалки и сега неизбежното предно и задно LED осветление.
La СиедТова обаче не е това, което изглежда. Спортната естетика идва от леко правия и не толкова комуникативен волан (въпреки че със сигурност би се подобрил с други гуми) и меките амортисьори.
Пътуването обаче е приятно: органите за управление имат правилното тегло, а интериорът е добре звукоизолиран. Ръчната скоростна кутия е с приятна текстура (напомняща за Golf), а двигателят е кръгъл и прогресивен за трицилиндров. Мястото на борда е добро, дори и да не се откроява, но все пак надминава някои от своите съперници. Разходът също е добър: 18 км / л могат да бъдат постигнати „в реалния живот“.
град
Дълга 431 см и широка 178 см, Kia Cee'd със сигурност не е кралицата на градските автомобили, но и не е танкер за петрол. IN двигател 1.0 turbo е добър съюзник в града: има добър изстрел, тих е - на "тройката" - и доста еластичен. Леките органи за управление правят шофирането по-малко уморително, а видимостта отпред е добра, което не може да се каже за отзад. Задното стъкло наистина е твърде малко и без сензори и камера за задно виждане - стандартни за тази версия - би било наистина трудно да не се удари нещо при маневриране.
В крайна сметка бих счупил копието за консумация: 6,2 л / 100 км - отличен резултат за 1.0 турбо, особено ако е инсталиран на C сегмент.
Извън града
La Kia Cee'd, във версия GT линия, тренира още няколко мускула, но всичко опира до външния вид. Под спортните линии всъщност корейският показва душата на тих семеен седан. Управлението има три различни режима на увеличаване на мощността: Комфорт, Нормално и Спорт... Всъщност се променя само съпротивлението и във всеки режим винаги е твърде леко и „обезболяващо“. Това е добре за тихо шофиране, но когато ви се придърпа малко, кормилното управление не ви дава достатъчно увереност. Ние обаче знаем колко добри гуми ще имат значение (термиките, с които е оборудван автомобилът ни, не са наистина подходящи), затова отлагаме окончателното решение. IN амортисьори вършат чудесна работа с неравности и неравности: изглежда, че Cee'd лети на въздушна възглавница, но при завиване се превръща в забележимо търкаляне.
Il двигател той развива 120 к.с. и 170 Nm въртящ момент - достатъчно мощност за лесно придвижване на автомобила. Cee'd ускорява от 0 до 100 км/ч за 11,1 секунди и достига 190 км/ч, а по извънградските пътища преодолява 100 км с 4,2 литра гориво.
магистрала
La Kia Cee'd той кара километри безразлично, безшумно и без усилие. Погрижена е за шумоизолация, а круиз контролът с ограничител на скоростта, дори и сега да го приемаме за даденост, винаги е удоволствие. Седалката е удобна и леко повдигната, а графиката е проста и ясна.
Разположението на бутоните на таблото за управление е добре обмислено, особено бутоните за информационно -развлекателната система. Всички те са лесно достъпни и интуитивни, много по -добри от много германци, които се хвалят с „рационално“ управление.
Малкото 1.0 турбо, за съжаление, страда малко по магистралата, въпреки шестата скорост и съответно се увеличава разхода.
Живот на борда
До преди няколко години можем да кажем товапилотска кабина беше с добро качество за кореец. Сега нямаше да има смисъл. Корейците са силни и качеството им не отстъпва на европейските, а в някои случаи дори по -добро.
Материалите са приятни на допир дори в случай на твърди пластмаси. Достатъчно е да погледнете вратите и външния вид на бутоните, за да разберете колко внимателно е построен Cee'd. Цифровото оборудване с аналогови индикатори за гориво и температура също е добро.
Мястото на борда е подходящо и за високи хора. IN багажника di 380 литров той е над средния за сегмента, но има и по -добри.
Истинският връх на версията GT линия има оборудване, почти нищо, което не е включено: Smart Key с бутон за стартиране, автоматично аварийно спиране, адаптивен круиз контрол, контрол на обхвата на фаровете, електрически и отопляеми огледала за обратно виждане, двузонов климат, цифрово радио DAB, пътен компютър и сензори за паркиране отзад .
Не пропускайте стандартната сателитна навигация (със 7 години актуализации на картата), задната камера, 4,3-инчов сензорен екран и неизбежните Aux / USB / DVD жакове.
Нашата машина също е оборудвана с Техно пакет (по избор за 2.500 евро), който добавя задни вентилационни отвори, Ксенонови фарове с шайби за фарове, електрическа ръчна спирачка, електрохромно вътрешно огледало, 10-посочна електрическа седалка на водача с памет, сензор за дъжд и панорамен покрив. Алчен пакет, който не добавя нищо съществено, но добавя допълнителен лукс.
Цена и разходи
Каталожна цена Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 к.с. е 22.750 1.500 110 евро, което е със XNUMX евро по -малко от еквивалентната дизелова версия с мощност от XNUMX к.с., която със сигурност ще бъде фаворит на нашия пазар. Независимо от двигателя, Cee'd консумира малко и, за разлика от много конкуренти, е напълно оборудван с всякакви аксесоари, което прави почти невъзможно повишаването на цената с допълнителни опции.
безопасност
Kia Cee'd може да се похвали с 5 звезди Euro NCAP, автоматично аварийно спиране и всички необходими въздушни възглавници.
Нашите констатации
РАЗМЕРИ
| дължина | 432 см |
| широчина | 178 см |
| высота | 147 см |
| багажник | 380 - 1318 dm3 |
ДВИГАТЕЛ
| пристрастие | 998 кубика - три цилиндъра |
| Доставка | Бензин, турбо |
| potenza | 120 CV и 6.000 тежести |
| двойка | 171 Nm |
| излъчване | 6-степенна ръчна |
| дърпам | отпред |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 11,1 секунди |
| Velocità Massima | 190 км/ч |
| консумация | 4,9 л / 100 км |
| емисии | 115 g / km CO2 |
