Керосин TS-1. Гориво за крилати превозни средства

Характеристики на производствената технология

Произведен в съответствие с техническите изисквания на GOST 10277-86, керосин клас TS-1 се използва в самолети, които използват дозвукови скорости. Технологията на неговото производство не се различава от общоприетата, с изключение на строги изисквания, които ограничават наличието на сяра и сяросъдържащи примеси. Следователно, след стандартните етапи на дестилация на въглеводородни суровини, полуфабрикатът задължително се подлага на хидрообработка или демеркаптанизация - процеси на селективно десулфуриране на керосин в присъствието на никел-молибденови катализатори и водород при работни температури на процеса 350 .. 400 ° C и налягания от 3,0 ... 4,0 MPa. В резултат на тази обработка цялата налична сяра от органичен произход се превръща в сероводород, който впоследствие се разделя, окислява и се отстранява в атмосферата под формата на газообразни продукти.

Намаленото съдържание на сяра в керосина TS-1 води до намаляване на вредните окислителни процеси, които протичат при работещ двигател. Те допринасят за образуването на повърхностни отлагания върху частите, в резултат на което здравината на метала се намалява.

GOST 10227-86 предвижда два класа керосин TS-1, които се различават по своите експлоатационни свойства и области на рационално използване.

Характеристики на

Декодирането на въпросната марка е просто - буквите означават, че е самолетно гориво, числото означава, че последователността на дестилация на фракции при производството на гориво се извършва на първо място, тоест при минималната допустима температура - от 150^ºS.

Основните физични и химични характеристики на горивото, които са нормализирани от GOST 10227-86, са представени в таблицата:

Име на параметър	единица за измерване	Числова стойност
		За TS-1 премиум	За ТС-1 първи клас
Минимална плътност при стайна температура	т/м3	0,780	0,775
Кинематичен вискозитет при стайна температура, не по-висок	mm2/ от	1,30	1,25
минимална температура на приложение,	0С	-20	-20
Минимална специфична калоричност	MJ/kg	43,12	42,90
Минимална точка на възпламеняване	0С	28	28
Масова част на сярата, не повече	%	0,20	0,25

Стандартът също така регулира съдържанието на пепел в горивото, неговата корозивност и термична стабилност.

С ограничения е разрешено използването на това гориво в северните и арктическите райони, както и при дългосрочно съхранение, повече от три години (възможно е разделяне, поради което годността на такъв керосин се определя от резултатите от допълнителни тестове) .

Свойства и съхранение

Фракционният състав на керосина TS-1 допринася за:

• Равномерна летливост на горивото, което осигурява висока степен на горене.
• Висока енергийна интензивност, гарантираща минимална консумация.
• Повишена течливост и изпомпване, което намалява интензитета на повърхностните отлагания в горивните тръбопроводи и частите на самолетния двигател.
• Добри свойства против износване (осигурени от наличието на допълнителни добавки, които също повишават устойчивостта на статично електричество).

Когато горивото се съхранява за период от повече от 5 години, процентът на смолисти вещества в него се увеличава, киселинното число се увеличава и е възможно образуването на механична утайка.

Съхранението на керосин TS-1 е разрешено само в херметически затворени контейнери, с които трябва да се работи само с искроустойчиви инструменти. Парите на горивото спонтанно се запалват вече при температури над 25ºС, а при обемна концентрация във въздуха над 1,5% сместа е склонна към експлозия. Тези обстоятелства определят основните условия за безопасно съхранение - изправно електрическо осветление, защитена електрическа арматура, липса на източници на открит пламък, ефективна захранваща и смукателна вентилация.

Разрешено е да се съхранява керосин от марката TS-1 заедно с други подобни марки гориво - KT-1, KO-25 и др., Ако складът е оборудван с пожарогасители с въглероден диоксид или пяна. Всички работи с гориво трябва да се извършват с лични предпазни средства.