КБ радио. Забранено е използването на устройства в автомобила!
CB-radio чупи рекордите на популярност в Полша през 90-те години, за да се присъедини към групата на своите потребители, беше достатъчно да има предавател и антена. Въпреки това, с промяна в германските разпоредби, CB радиото може да изчезне завинаги от кабините на камиони, които превозват стоки в тази страна. Има ли алтернативи на пазара за шофьори, които искат да знаят пътя си до Берлин?
Преди широко разпространения достъп до интернет професионалните шофьори използваха CB радио, за да се информират за възможни пътни проверки и пътни условия в Полша и в чужбина. На река Висла законът прави ясно разграничение между мобилни телефони и CB оборудване, но броят на злополуките, причинени от използването на преносими устройства по време на шофиране (CB радиостанции, както и таблети, телефони и смартфони) може да е накарало някои държави да въвеждат ограничения в това отношение. Така шофьорите в района, по-специално в Швеция, Ирландия, Гърция, Испания или Австрия, а отскоро и в Германия.
Съобщения и по-късни изменения в германския Закон за движение по пътищата, регулиращи използването на електроника по време на шофиране, безпокоят полските шофьори професионално по местните пътища от години. Това, от което се страхуваха най-много, се случи. От 1 юли т.г. На западните ни съседи е забранено да използват преносимо електронно оборудване по време на шофиране с глоба до 200 евро. Не е утешително, че германското правителство даде срок на шофьорите до 31 януари 2021 г. да спазват правилата и призова отделните федерални провинции да се въздържат от налагане на глоби през този период. Използвайте - тоест управлявайте ги ръчно. По тази причина в цензурата попадна популярното CB радио, което в класическия вариант с „круша“ в ръка беше неразделна част от него.
Вижте също: шофьорска книжка. Мога ли да гледам записа на изпита?
Както изтъква Дейвид Кочалски, експерт по GBOX, INELO Group, който следи над 30 XNUMX движения на камиони в ЕС, CB радиото не е само за предупреждение за проверки на пътя, но и за споделяне на информация, например за наличието на места за паркиране , което е изключително важно от гледна точка на професионалния шофьор. Въпреки че CB оборудването се е превърнало в символ на комуникация по маршрута, е време да го изоставим не само от съображения за безопасност, но и защото съвременните телематични системи предлагат различни полезни функции. От една страна, превозвачът, предоставяйки такъв софтуер на водача, премахва необходимостта от разработване на маршрут, например в условия на задължителна почивка, заобикаляйки задръствания и затворени зони, а от друга страна, той може да контролира верига за доставки, проверка на разходите или създаване на отчети, например за навременността на транспортирането. Комуникацията по маршрута е твърде важна за шофьорите, за да се откажат напълно от нея. Понякога контактът дори е предпоставка за безопасно пътуване. Както при всяка индустрия, това изисква професионални инструменти.
Тези думи могат да бъдат потвърдени от представители на фирми, предлагащи нестандартен транспорт. В техния случай комуникацията между пилота и водача чрез CB радио се изисква дори от германското законодателство. Може би това е пропуск на германския законодател и в този случай ще се наложи и промяна на канала за комуникация. Независимо от правилата, производителите на приложения обявяват края на CB от известно време и предлагат на клиентите алтернативи, които може да не бъдат санкционирани. По-бързите, по-безопасни и по-богати версии на приложенията, налични на телефона, биха могли да бъдат пиронът в ковчега за CB хардуера.
Забраната за ръчно управление на устройства естествено подтикна производителите да използват гласов контрол. На пазара вече има приложения, които преобразуват речта в текст и по този начин позволяват използването на индустриални групи в социалните мрежи. Това е важно, защото системите, за да съответстват на легендарния KB, не трябва да пренебрегват елемента на взаимодействие между участниците в движението, което направи крушата привлекателна. Такива функции започват да се появяват в приложения, направени в Полша. Техните създатели се хвалят, че това са решения, които елиминират шума и гарантират най-доброто качество на връзката дори в частни потребителски канали. Те добавят, че софтуерът реагира на глас, което теоретично е разрешено от германското законодателство. Въпреки това, човек може да се съмнява, че един глас е достатъчен, за да се справи напълно със сложния механизъм на смартфона. Разбира се, решения могат да бъдат системи със сертификат за съответствие с акта и подписан от представители на самата индустрия.
Но самата CB индустрия не „погребва круши в пепел“, на пазара има CB радио устройства, които не изискват да държите „круша“ и да комуникирате само чрез нея. Не може да се отрече обаче, че най-добрите години на CB радиото вероятно са приключили.
Вижте също: Тестване на електрически Opel Corsa
