Капков тест на двигателно масло. Как се осъществява?
Тест за капково масло. Как да го проведем?
Разбира се, опцията за проверка на двигателното масло с хартия не е единственият начин за тестване на тази течност. Въпреки това, всички други тестове са предназначени за тестване на маслото в лаборатория и се извършват в световен мащаб. Следователно капковият тест е универсален вариант за всеки шофьор, който ви позволява да определите експлоатационния живот на маслото.
Идеята за тестване върху лист хартия се появява в края на 40-те години и принадлежи на служителите на известен производител, който е лидер на пазара в производството на моторни масла.
Идеята на теста е толкова проста, че не всеки вярва в неговата правдоподобност. За да направите проверка, е необходимо да загреете захранващия блок до работна температура при стандартни условия и да изключите автомобила. След това трябва да извадите измервателната пръчка, върху която винаги има частици работно масло, и да я поставите на лист хартия. Хартията трябва да е чиста. След това остава само да изчакате, докато капка течност падне върху листа.
След известно време маслото ще се абсорбира в хартиения лист и върху повърхността му ще се образува петно. Размерът му винаги ще бъде различен. Въпреки това, винаги има няколко зони, в които се открива производителността на флуида. Именно за тези зони собственикът на автомобила ще може да разбере дали течността трябва да бъде сменена, както и да определи състоянието на захранващия блок.
Какво можете да разберете?
Чрез провеждане на тест за капка на двигателно масло, автомобилистът ще може да определи следните технически параметри на двигателя и самата течност:
- Необходима ли е смяна на маслото в зависимост от състоянието му.
- Състояние на двигателя (независимо дали е прегряване). Когато течността на двигателя е на ръба на износване или в нея могат да се забележат окислителни процеси, тогава захранващият агрегат ще бъде подложен на прегряване и това може да причини задръстване.
- Ако петното от масло върху хартията има черен нюанс и най-важното е, че мирише на бензин, това показва ниска компресия в двигателя и възможно проникване на гориво в картера. Този нюанс влияе върху наличието на следи от сажди и пепел в маслото. Причината за ниското ниво на компресия може да се крие в износването на пръстените на цилиндъра. Ето защо си струва да проверите тяхното състояние.
Използвайте описаната опция за проверка на двигателното масло не само за синтетика, но и за всички видове тази течност. В допълнение, такова тестване може да се извърши не само в гаража, но и на пистата. Целият процес ще отнеме на водача не повече от десет минути. Вярно е, че отнема много повече време, за да изсъхне напълно листа с капка масло. Но информацията, получена от резултатите от проверката, ще позволи не само да се определи състоянието на маслото в двигателя, но и да се идентифицират проблеми със самия двигател, както и с буталната система.
По-добре е да се прави тест за капене всеки път, след като колата е изминала няколко хиляди километра. Ако тестът разкрие някакви недостатъци, не трябва да отлагате решаването на проблема за няколко дни. Изпълнението на „сърцето“ на автомобила винаги трябва да бъде приоритет за автомобилния ентусиаст, защото ще бъде много неприятно да отделите няколко десетки хиляди рубли за основен ремонт.
