Коя е най-добрата смазка за брави и панти на врати?
Съдържание
Смазвайте ключалките на вратите и пантите като част от редовната поддръжка на автомобила. Графитният прах и бялата литиева грес трябва да се използват по различен начин.
Коя е най-добрата смазка за брави и панти на врати?
Поддържането на всяка подвижна част от колата чиста и правилно смазана е от решаващо значение за нейната дълготрайност и ефективност. Въпреки това ще се изненадате колко много собственици на автомобили, камиони и SUV в Америка напълно забравят да смажат ключалките и пантите на вратите си. Пантите могат да бъдат намерени навсякъде, където има врата, от конвенционалните входни врати на кабината на превозното средство до капачките на резервоарите за газ, капаците на двигателя и багажниците.
Смазването на ключалките и пантите на вратите на вашия автомобил е част от редовната поддръжка. Това може да предотврати много от проблемите, които идват с редовното износване и също така да предотврати образуването на ръжда. Основното нещо е да изберете правилната смазка за компонентите, за да предотвратите евентуални повреди. По-долу са изброени някои от обичайните смазочни материали, които се използват за почистване и поддържане на пантите на вратите и ключалките да работят ефективно за километри напред.
Видове смазочни материали, използвани за грижа за брави и панти на врати
Материалът на вашата ключалка или панта на вратата ще определи вида на смазочните материали или почистващите препарати, които трябва да използвате, за да я поддържате. Като общо правило трябва да се изпълнят две стъпки преди смазване на панти и брави. Първо почистете пантата или ключалката с препоръчан разтворител или универсален лубрикант като проникваща течност като WD-40. След като разтворителят изсъхне, нанесете достатъчно, но не прекомерно количество смазка върху пантите и движещите се части.
По-долу са изброени някои от най-често използваните смазочни материали и за какво се смазват за автомобили, камиони и SUV.
Бялата литиева грес е по-гъста грес, която отблъсква водата, което може да причини ръжда и корозия. Прилепва към местата, на които го използвате, и издържа на тежки условия като дъжд и сняг. Той е проектиран да работи върху метални части като панти и ключалки на гърба на врата, където се прикрепя към каросерията, капаците на двигателя и капаците на задния багажник.
WD-40 е смазка, използвана за много домакински артикули, както и за автомобилни части. Предназначен е за леко смазване или за отлепване на зони. Това може да помогне за премахване на ръжда върху автомобилни панти и ключалки. *Силиконовият спрей е по-нежен и смазва зони, съдържащи неметални части. Безопасен за използване върху найлон, пластмаса и други материали. Използвайте го за леко смазване.
Графитната грес работи най-добре за брави, тъй като не привлича прах и мръсотия, които могат да повредят заключващия механизъм.
Как да използвате лубрикант за автомобилни ключалки и панти
Нанесете малко количество графитна грес върху ключалките на вратите на автомобила и ключалките на багажника, за да работят безпроблемно. Използвайте WD-40 върху ключалките и пантите на жабката и газовата капачка. Трябва също да използвате този спрей върху пантите на предната и задната врата. Въпреки че може да изглеждат метални, някои компоненти са направени от неметални материали. Използвайте същата смазка върху ключалката на капака, след като сте го почистили. Можете също да използвате силиконов спрей върху ключалките на вратите, защото те също често съдържат найлонови или пластмасови части.
Бялата литиева грес е идеална за пантите на капака и багажника. Напръскайте примките, след като ги избършете с памучна или микрофибърна кърпа. Преместете пантите, за да вкарате греста в зоните около движещите се части. Напръскайте двете страни на бримките, за да осигурите цялостно покритие. Избършете излишната грес, за да не привлича прах. Винаги използвайте мека кърпа, която няма да надраска колата.
Смазването на пантите и ключалките на вашия автомобил ще ги поддържа гладко и ще удължи живота им. Можете да помолите вашия механик да се погрижи за смазването на всичко по време на редовната поддръжка, за да поддържа всичко в оптимално състояние.
