Как да изберем броя на шкурка за шлайфане на автомобили

Обратната страна на ролки, листове или специални шлифовъчни колела е маркирана. Той отговаря на руските ГОСТ от 1980 и 2005 г. (буквено обозначение "M" или "H") и международните стандарти за стандартизация на ISO (буква "P" в маркировката).

Шофьорите, които сами обслужват колите си, дори не се страхуват от боядисване на каросерията. Сложната процедура обаче изисква големи познания, например какви количества шкурка са необходими за боядисване, шлайфане, полиране на автомобил. Темата си заслужава да бъде проучена.

Видове абразивни кожи

Шкурката (шкурка) е шлифовъчен материал за придаване на определена структура на повърхността преди боядисване и привеждането й до блясък и гланц след това. Преди да разберете броя на шкурка за боядисване на автомобил, трябва да разберете видовете абразивен материал. Разделението върви по основата, върху която се нанася абразив с лепило или мастика.

Има следните видове кожи:

• хартия. Това е най-често срещаният и икономичен вариант, който ви позволява да нанасяте много малки чипове върху хартия.
• Платена основа. Тази шкурка е по-еластична и устойчива на износване, което се отразява на цената.
• Комбиниран. Комбинацията от двата предишни варианта е усвоила най-добрите свойства: гъвкавост - от тъканната основа, възможност за нанасяне на фин абразив - от хартиената.

Абразивна кърпа на платнена основа

Шкурката се произвежда на листове или ролки. За да изберете правилния брой шкурка за шлайфане на автомобил, първо трябва да се обърнете към концепцията за "зърно".

Маркиране на зърното

"Зърната" - абразивен прах - имат различни характеристики:

• размер;
• производствен материал;
• плътност на приложение на квадратен инч.

Тези параметри ви помагат да изберете необходимия брой шкурка за полиране на автомобил.

Зърното се измерва в микрометри (µm). Градирането на шмиргела е в зависимост от размера на частиците на абразива:

• Голям. Цифрово обозначение - от 12 до 80. Хартията се използва при груба подготвителна работа, първична обработка на ремонтирани площи. Едрото зърно изравнява стружки, заварява.
• Средно аритметично. Обозначен със символи от 80 до 160, той се използва за фина настройка на части на тялото, окончателна подготовка за шпакловка. От тези показатели за зърненост се избира броят на шкурка за боядисване на автомобил.
• Малък. Най-голямото количество абразивен прах е концентрирано върху квадратен инч с размери от 160 до 1400. В тези граници има известен брой шкурка за полиране на автомобили, която ще е необходима на финалния етап на боядисване.

Снимката показва таблица с песъчинки за шлайфане за различни материали.

Маса за шлифоване на песъчинки за различни материали

Таблицата показва, че номерата на шкурка за оголване след шпакловане на автомобила са в диапазона от 180 до 240.

Обратната страна на ролки, листове или специални шлифовъчни колела е маркирана.

Маркиране с шкурка

Той отговаря на руските ГОСТ от 1980 и 2005 г. (буквено обозначение "M" или "H") и международните стандарти за стандартизация на ISO (буква "P" в маркировката).

Използвани абразиви

Като троха (прах) за основата производителите използват камъни, пясък, черупчести скали и изкуствени полимерни материали.

Популярни абразиви:

• Нар. Естественият произход придава мекота и еластичност на шмиргела, който често се използва за обработка на дърво.
• Силициев карбид. Често срещан универсален прах за работа с боя, метални повърхности.
• Керамична троха. За оформянето на продуктите е необходим много здрав материал.
• Циркон корунд. Устойчивият абразив често се прави под формата на колан за мелници.
• Алуминиев оксид. Издръжливостта на абразива позволява да се използва за заточване на режещи ръбове.

Шкурка от силициев карбид

Когато избирате номера на шкурка за боядисване на автомобили, обърнете внимание на абразива от силициев карбид.

Как да шкурка правилно

Технологията е проста. Основното нещо е точността и търпението. За шлайфане трябва да вземете различен брой шкурка за боядисване на автомобил - от най-малкия до най-големия шлифовъчен материал.

Характеристики на процеса

Работете в чиста, суха, добре осветена кутия. Направете мокро почистване, покрийте пода и стените с найлоново фолио.

Подгответе гащеризони, защитете дихателните органи с респиратор, очите с очила. Съберете трохите, образувани по време на процеса на шлайфане, с прахосмукачка.

Подготвителна работа

Крайният резултат от оцветяването директно зависи от подготвителния етап:

1. Първо измийте колата си на автомивка.
2. В гаража премахнете всички пластмасови, хромирани части, които не са свързани с боядисване.
3. Измийте отново колата с шампоан, избършете, обезмаслете с бял спирт.
4. Огледайте тялото, оценете мащаба на работа. Възможно е не цялата площ да се наложи да се почиства, боядисва и шлайфа.
5. Варете местата, които се нуждаят от него, изправете го.

Подготвителна работа

След това почистете отново стаята.

Характеристики на ръчното смилане

За да улесните работата, подгответе предварително шлифовъчна подложка - блок с държачи за шкурка. Можете да закупите устройство или да го направите сами от импровизирани материали: парче дърво, твърда гъба.

Първият етап на оголване на каросерията на автомонтьори и бояджии се нарича матиране. По-удобно е да се полират големи площи с мелница, но там, където инструментът не може да пълзи, е по-добре да го разтривате на ръка. Броят на шкурка за матиране на автомобил е P220-240.

След тази процедура ясно се откриват вдлъбнатини, драскотини и други дефекти. Пуснете кожата под номер P120: тя ще изравни драскотини, остри ръбове на боята, ще почисти ръждата.

Шлифовъчна ръка

Целта на процедурата на този етап не е гладка повърхност. За по-добро сцепление на шпакловката с метала на корпуса, върху последния трябва да останат равномерни микродраскотини.

Не забравяйте да изчистите отломките. Когато повърхността е подготвена, замажете я, оставете да изсъхне. Изберете правилния брой шкурка за шлайфане след шпакловане на колата, преминете през всички панели.

Един слой грунд не е достатъчен, така че покрийте тялото с втори, ако е необходимо, и трети слой, като всеки път шлайфате мястото за ремонт.

Как да смилате шпакловка на кола с мелница

Най-добрият резултат ще бъде постигнат с ексцентрична орбитална шлайфмашина. Електрическият инструмент е лесен за използване: просто трябва да прикачите специални шлифовъчни колела с монтажни отвори към машината. След това карайте по повърхността в произволно избрани посоки.

Оборудването е снабдено с прахоуловител, който засмуква остатъците от абразива. Важно е да изберете правилния брой шкурка и размер на зърното за смилане на почвата върху автомобил, а скоростта и качеството ще бъдат осигурени от устройството.

Шлифоване с мелница

За най-големите и гладки площи ще свърши работа лентов шлайф. Прикрепете към него шкурка под формата на платно. След това включете устройството и, като държите дръжката, го задвижете в правилната посока. Струва си да се вземе предвид силата на инструмента: машината може да смила голям слой метал.

Няколко допълнителни съвета

Висококачественото шлайфане е може би основният подготвителен момент преди оцветяването. Тук опитът и интуицията играят голяма роля.

Вижте също: Как да премахнете гъби от тялото на автомобил VAZ 2108-2115 със собствените си ръце

Съвети от опитни автомонтьори:

• Ако не цялото тяло трябва да се шлайфа, покрийте зоната в близост до ремонтната зона с тиксо.
• Когато планирате места за възстановяване, не се страхувайте да уловите площ, по-широка от дефекта.
• Преди шлайфане третирайте шпакловката с черен проявител: той ще покаже къде да добавите още шпакловки.
• Винаги съхранявайте и работете с груби, средни и фини кожи.
• Необходимо е да се смила метал и шпакловка с различни физически усилия: грундовият слой винаги е по-мек и просто ще бъде изтрит от прекомерен ентусиазъм.
• Започнете с едрозърнеста шкурка, след това увеличете броя на шкурка за полиране на автомобил с 80-100 единици.

По време на работа отстранете праха, направете мокро почистване.