Устройство за мотоциклети

Кой спортен мотор да изберете първо?

Крайната мечта на всеки мотоциклетист, спортните мотори често се римуват с приключения, мощ, скорост и усещане. Но освен показаното представяне, те също попадат в категорията на най -взискателните мотоциклети по отношение на пилотирането.

Значи са създадени за всички, особено за начинаещи? Радикалните спортисти са силно обезкуражени. Пазарът от тази страна обаче нарасна значително! Сега много производители предлагат гама от спортни велосипеди, достъпни за начинаещите в тази област. Модели, които нямат какво да завиждат на големите „суперспортове“ или „хиперспорти“ по отношение на външния вид и усещане, но които се възползват от това, че са лесни за използване всеки ден в града.

Мислите ли да купите първия си спортен мотор? Предлагаме ви да го направите обиколка на всички адаптирани спортове.

Хонда CBR500R

Honda CBR500R предлага чудесна алтернатива между мотоциклет за ежедневна употреба в града и мотоциклет с много висока производителност на състезателната писта. Оборудван мощен двуцилиндров двигател с 471 куб. см смТой предлага несравнима мощ, давайки възможност на начинаещите да научат за пистата, без да губят пари. Наистина е много икономичен. А с 16,7-литров резервоар за гориво, включително резерв, той осигурява пробег до 420 км. Оборудван с шестстепенна високоскоростна трансмисия, той осигурява контролирано спиране и динамично ускорение при паркиране.

Кой спортен мотор да изберете първо?

По отношение на външния вид, Honda CBR500R наследява дизайн, вдъхновен от CBR1000RR Fireblade. С чист завършек, той показва чисти и агресивни линии. Чисто спортен!

Kawasaki Ninja 650

Kawasaki ninja 650, най-продаваният среден спортен автомобил през 2018 г. двуцилиндров двигател с течно охлаждане, той е отличен за спортно шофиране и шофиране. По този начин при всички обстоятелства той може да ви предложи желаното спортно поведение, което ви позволява да се движите ежедневно без никакви затруднения.

Кой спортен мотор да изберете първо?

По отношение на външния вид това е спортен мотор, чийто дизайн прилича на перфектната комбинация от ZX-10R и ZX-6R. Накратко, погледът й сее ужас! В допълнение, марката Kawasaki усъвършенства най -новите модели на този роудстър с известна сложност, включително цветен TFT екран, LED светлини, гуми Dunlop Sportmax Roadsport и добавяне на седалка за пътници.

KTM RC 390

KTM RC 390 е страхотният спортен автомобил на марката KTM. На пръв поглед съблазнява с външния си вид: заострен обтекател плюс облегалка от пяна. Ефективен и мощен, той остава лесен за използване всекидневен мотоциклет.

Кой спортен мотор да изберете първо?

Това е ТУК сГипе 375cc едноцилиндров спортен автомобил развива 3 конски сили при 9500 об / мин и 35 Нм въртящ момент при 7250 об / мин. Той разполага с 43 мм WP вилица, превключващ се Bosc ABS, регулируем заден амортисьор, гуми KTM и др. Височината на седалката от 820 мм осигурява добра стабилност.

Yamaha YZF-R3

YZF-R3 близнак от Yamaha се предлага в диамантена стоманена тръбна рамка, подобна по цвят и дизайн на Yamaha R1. По -спортен вид, който прави силно впечатление и ще се хареса дори на най -изтънчените. R3 е забавен и лесен за научаване всеки ден, но има определена степен на прецизност както по малките пътища, така и по магистралата.

Кой спортен мотор да изберете първо?

Добре разпределен баланс между предната и задната частСпирачната система беше осигурена от 298 мм предни и 220 мм задни дискове. Благодарение на подобрените аеродинамични характеристики, той може да покаже 8 км / ч повече от максималната скорост. Тя развива 30,9 kW (42.0 к.с.) при 10,750 XNUMX об / мин. И при 9 оборота в минута достига максимален въртящ момент от 000 N.

Ducati Supersport 950

Supersport, разбира се, Ducati Supersport 950 е чудесен за ежедневните пътища. Мощен, оборудван с Ducati Testastretta 11 °, 937cc Cm, развиващ мощност от 110 к.с. при 9000 оборота в минута. и максимален въртящ момент от 9,5 кгм при 6500 об / мин. Той също така е оборудван с няколко технологични иновации: ABS, DTC, опция Ducati Quick.

Преминаване нагоре / надолу, което ви позволява да превключвате предавки, без да прибягвате до съединител, режими на каране, LCD екран и т.н.

Кой спортен мотор да изберете първо?

По отношение на дизайна, ние все още имаме тази спортна елегантност, съчетаваща динамични форми и елементи, характерни за Ducati: едностранна люлка, изваян резервоар, страничен ауспух, задна Y-джанта ...

Добавяне на нов коментар