Кой е най-здравият и издръжлив материал за автомобилни маркучи?

Топлината в двигателното отделение е смъртоносна - гумените маркучи стават крехки, което ги кара да се напукват и износват. Очевидно искате да използвате най-здравия и издръжлив материал за вашите маркучи на двигателя, за да удължите живота, да осигурите производителност и да избегнете възможността да заседнете отстрани на пътя. Но кой материал е по-добър? Всъщност тук няма категоричен отговор. Маркучите трябва да са специално проектирани за тази задача - не можете да използвате един и същ материал във всички части на двигателя.

Налягане

Маркучите обикновено се използват за подаване на течност (въпреки че някои се използват за въздух и вакуум). Течността, протичаща през маркучите, е под налягане. Въпреки това, не всички системи имат еднакво налягане в тях. Например, вашият радиатор е под налягане, но не е близо до нивото на вашата усилвател на волана.

Опитът да използвате същата гума във вашата система за сервоуправление като в радиатора би било огромна грешка - тя ще се спука за много кратко време просто поради системното налягане (ето защо маркучите на сервоуправление имат компресионни скоби/фитинги). Същото важи и за вашата спирачна система - тези маркучи трябва да са с оценка до 5,000 psi.

Видове течности

Друго съображение тук е колко добре материалът може да издържи на въпросната течност. Антифризът вероятно е най-малко корозивната от вашите моторни течности, но дори и това ще корозира маркучите на радиатора ви с достатъчно време (маркучът се поврежда отвътре навън). Много системи обаче използват силно летливо минерално масло. Течността за сервоуправление всъщност е силно запалима. Спирачната течност е изключително корозивна. И двете ще изядат грешен тип материал и трябва да имат маркучи, специално проектирани и проектирани за този конкретен тип течност.

В крайна сметка няма нито един вид материал, който да е по-добър от друг. Гумата може да е основният компонент на вашите маркучи на двигателя, но не и единственият. Маркучите на всяка система са специално проектирани да издържат на въпросната течност, количеството налягане в системата и топлината, на която са изложени по време на нормална работа.