Кой бензин е по-добър 92 или 95? В зависимост от колата..

Отговорът на въпроса кой бензин е по-добър - 95-и или 98-и - определено е много труден. Тук трябва да се вземат предвид много фактори, но повечето шофьори все пак предпочитат да се вслушват в препоръките на производителите.

В техническите документи за автомобила обикновено се посочват препоръчителният бензин и допустимият, като по правило пише, че е препоръчително да се попълни A-95, но A-92 е приемлив.

Как да го разбера тук?

На първо място, трябва да си припомните какво е това октаново число. Октановото число ни казва, че тази марка бензин се запалва и детонира при определена степен на компресия. Колкото по-голямо е това число, толкова повече компресия е необходима.

Има цели таблици за съответствие, които показват степента на компресия в двигателя на конкретна машина и въз основа на тези данни може да се стигне до следните заключения:

• A-98 е подходящ за двигатели със степен на компресия над 12;
• А-95 - 10,5-12;
• А-92 - до 10,5.

Ако погледнете техническите характеристики на много популярни автомобили днес, ще видим, че A-92 ще отговаря на голям брой модели: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry - това е само малка част от тези модели, чиято компресия на двигателя съотношението не достига 10. Почти всички китайски автомобили могат лесно да "изядат" А-92, тъй като двигателите им са построени на базата на остарели японски единици.

Също така е важно да се анализира качеството на самия бензин.

Не е тайна, че много бензиностанции продават гориво с не най-високо качество, октановото число се увеличава чрез добавяне на различни добавки към основата (обикновено A-92, ако не и A-80). След използване на такъв бензин се образуват много продукти от горенето, които постепенно разрушават вашия двигател.

Тоест отговорът се подсказва сам - ако е допустимо да използвате А-92 за вашия конкретен модел, тогава е по-добре да зареждате с него, отколкото с „разредения“ А-95, от който ще имате само непрекъснати проблеми с време.

Многобройни тестове показват, че използването на бензин с по-ниско октаново число не води до такива критични последици - динамичните характеристики на ускорението и максималната скорост, разбира се, намаляват с част от секундата, но като цяло мощността и разходът на двигателя остават в нормални граници.

Съвсем различен е въпросът, ако напълните колата си с марка бензин, която не е приемлива за нея. Например, ако във Volkswagen Passat, чийто коефициент на компресия в цилиндрите е 11,5, попълните A-95 вместо A-92, тогава последствията бързо ще се отразят:

• горивно-въздушната смес ще детонира по-рано;
• ударните вълни ще преминават по стените на цилиндрите и буталата;
• прегряване на двигателя;
• ускорено износване;
• черен ауспух.

Двигателят може дори да спре - сензорите, които предотвратяват допълнителна детонация, просто ще блокират подаването на гориво. Въпреки че едно зареждане с такъв бензин няма да може да деактивира напълно уреда, но ако постоянно се опитвате да спестите пари по този начин, ще трябва да харчите пари за скъпа диагностика и ремонт.

Ако направите обратното - напълнете бензин A-92 вместо допустимия A-98, тогава нищо добро няма да излезе - по-високо октаново число се нуждае от по-високи температури и компресия, такъв бензин гори по-дълго и отделя повече топлина. Възможни повреди: изгорели клапани и дъна на буталата, ранно износване на двигателя.

Свещи след теста на 95 бензин и 92

Струва си да се обърне внимание на факта, че по-старите модели автомобили са дори повече или по-малко толерантни към такива промени в октановото число. Например, много шофьори в деветките на VAZ попълват или 95-та, или 92-ра. Автомобилът издържа всичко това стабилно, въпреки че стандартните „язви“ могат да се появят по-силно - спира на празен ход или започва да пуши при скорост.

За по-модерните портови инжектори за инжектиране изискванията са много по-строги. Тоест, ако е написано на люка на резервоара, RON-95, тогава е по-добре да не експериментирате.

Освен това може да има препоръки относно химичния състав на бензина: оловен, безоловен, с минимално допустимо съдържание, сяра, олово, ароматни въглеводороди и т.н.

Въз основа на изложеното по-горе могат да се направят следните изводи:

• ако октановото число не се увеличи поради добавки, тогава няма да има фундаментална разлика в качеството на бензина;
• за конкретен модел най-подходящият бензин е този, посочен върху капачката на резервоара;
• превключването от ниско към по-високо октаново число и обратно може да повлияе неблагоприятно на работата на двигателя, особено ако често зареждате грешен бензин.

Също така не забравяме, че Русия е приела стандарта Евро-5, според който горивото трябва да отговаря на редица критерии. Ако след зареждане на една или друга бензиностанция с двигателя има проблеми, можете да се оплачете от собственика на бензиностанцията до фонда за защита на правата на потребителите.

Видео, което е по-добре да попълните петата или втората.

Зареждане ...