Какви предимства предлагат компонентите на окачването след продажбата?
Окачванията на повечето съвременни автомобили и камиони са внимателно проектирани, за да осигурят адекватно представяне при различни условия. Всяко окачване обаче включва много компромиси, тъй като производителите трябва да проектират превозните си средства, за да отговарят на различни нужди и условия, като същевременно гарантират, че очакванията на повечето клиенти за возия и управление са изпълнени ефективно и безопасно. И, разбира се, цената има значение дали производителят таксува $XNUMX XNUMX за Kia или $XNUMX милиона за Koenigsegg.
Но вашите нужди и бюджет може да не съвпадат с това, което производителят е имал предвид за техния конкретен модел, в който случай може да помислите за надграждане на вашето окачване с резервни части.
Компонентите на окачването - OEM (производител на оригинално оборудване) и резервни части - се различават толкова много, че няма еднозначен отговор. Вместо това има смисъл да се обмислят модификации на окачването за всеки отделен случай.
Някои от най-разпространените следпродажбени компоненти и комплекти
автобус: Гумите са част от окачването и смяната на гуми може да има изненадващо значително влияние върху управлението, поведението на пътя при различни условия и дори комфорта на возене. Някои гуми осигуряват "сцепление" на сухи пътища, което е по-добро от OEM избора, други значително подобряват зимните условия и дори можете да намерите гуми, които осигуряват по-тихо, по-комфортно возене или по-добра икономия на гориво. В много случаи основният компромис е, че по-добрите гуми се износват по-бързо.
колела: За разлика от гумите, изборът на джанти обикновено е естетическо решение. Теоретично по-голямото колело и съответно по-нископрофилната гума може да подобри управлението, но на практика ефектът е минимален или никакъв. Някои резервни колела предлагат подобрено тегло, но много от тях всъщност са по-тежки, а не по-леки от стандартните.
Камбер комплект: Шофьори, които са монтирали следпродажбени колела с разширено изместване, което означава, че гумите стърчат по-далеч от превозното средство, често установяват, че наклонът (уморяването на колелото навътре или навън) е неблагоприятно повлиян; инсталирането на "camber kit" може да осигури правилно подравняване.
Амортисьори: Следпродажбените амортисьори могат да подобрят управлението при висока скорост или (особено за камиони и SUV) при шофиране по много каменисти или неравни пътища. Някои резервни амортисьори дори са регулируеми, така че собственикът да може да настрои карането по свой вкус. Обикновено тези настройки изискват нещо да бъде променено (като завъртане на диск) под превозното средство, но някои се регулират електронно от кабината. Висококачествените резервни амортисьори също могат да бъдат по-надеждни от стандартните. Това не е голям проблем за леките автомобили, но е основен проблем за камионите с повишена проходимост.
Втулки и връзки: Подмяната на меките гумени втулки с по-твърди, понякога направени от найлон, намалява „луфта“ между компонентите на окачването, което може да означава подобрено усещане на пътя и понякога управление на предела, чрез увеличаване на вибрациите и твърдостта при возене.
Стабилизатори за преобръщане: Монтирането на по-дебела и следователно по-твърда стабилизираща щанга, често с по-твърди втулки, може да подобри управлението на автомобила, като намали склонността му да се накланя навън при завиване. Съгласуването на предните и задните стабилизиращи щанги също може да промени склонността на автомобила към „прекомерно завиване“ или „недозавиване“. Основният недостатък е намаленият комфорт и понякога стабилността на пътя при неравни условия.
извориО: Ресорните пружини често са част от пълни комплекти за окачване или поне са съчетани с нови амортисьори. Резервните пружини могат да бъдат по-твърди или по-меки от стандартните; по-твърдите пружини могат да подобрят управлението в условия, подобни на състезателни писти, за сметка на комфорта на возене, докато по-меките пружини могат да се използват за подобряване на способността на офроуд превозното средство да преодолява неравен терен.
Комплекти за спускане: Някои шофьори инсталират следпродажбени "комплекти", за да намалят клиренса на автомобила си. Тези комплекти се предлагат в много форми и могат да включват нови пружини и пружинни седалки, нови амортисьори или подпори, а понякога дори хидравлични (течни) или пневматични (въздушни) системи, които позволяват на водача да променя височината по време на шофиране. На теория снижен автомобил може да се управлява по-добре, да бъде по-безопасен и да има малко по-добри аеродинамични характеристики, но на практика много шофьори също предпочитат вида на спуснат автомобил.
асансьорни комплектиО: От друга страна, някои собственици искат да увеличат клиренса на своя камион, обикновено за да подобрят представянето му извън пътя. Повдигнат или "вдигнат" камион може също да използва по-големи гуми (понякога много по-големи - някои чудовищни камиони имат гуми от десет фута), но основното предимство е увеличеният ход на окачването, което означава, че колелата могат да се движат нагоре и надолу по-далеч от камион. кара през неравности. Проектирани за сериозна употреба извън пътя, комплектите включват нови пружини, амортисьори и различни други части като стабилизатори на волана, всички проектирани да увеличат хода на окачването при работа в тежки, изключително неравни условия.
койлоувър комплекти: Комплект намотки или спираловидни амортисьори заменя по-голямата част от окачването на автомобила (почти винаги отпред и често на четирите колела) с опция за дизайн на спирални амортисьори MacPherson. Добре проектираните койлоувъри осигуряват подобрено управление при високи скорости и намалена и често регулируема височина на возене, понякога без забележима загуба на качество на возене, и следователно са високо ценени от тези, които се състезават с колите си от време на време.
Както можете да видите, резервните части за окачването могат да имат много предимства. Изборът на частите или комплекта, които най-добре отговарят на вашите нужди, е от решаващо значение, тъй като много „предимства“ може да нямат значение за вас и всяка промяна на окачването изисква компромиси.
Какво е предимството на резервните части за окачване? Следпродажбените компоненти на окачването могат да варират от сравнително прости части като по-твърди втулки до основни ремонти на окачването, включително комплекти за повдигане и намотки. Ползите варират в зависимост от включените части, но като цяло за автомобилите целта е по-добро управление при висока скорост (за сметка на качеството на возене) и понякога управляемост, докато за камионите това е повишена способност за справяне с много неравен терен.
