Кои сензори в климатика казват на колата дали системата работи или не?

Средностатистическият автомобил днес съдържа зашеметяващ брой сензори, които подават информация към различни компютри, за да контролират всичко - от всмукване на въздух до емисии и управление на клапаните. Климатичната система на вашия автомобил също съдържа няколко сензора, които контролират как работи. Въпреки това, за разлика от кислородните сензори, MAP сензорите и други на вашия автомобил, те не предават информация към компютъра. Не можете да "дешифрирате кода" на неизправност на климатика.

Компоненти за климатик

Има два основни компонента, които управляват климатичната система на вашия автомобил. Първият и най-важен е Компресор за климатик. Този компонент е отговорен за създаването на налягане в системата по време на работа. Той също така се настройва въз основа на вашето въвеждане - когато промените температурата в кабината чрез HVAC контролния панел. Съединителят управлява компресора в зависимост от вашите настройки (но всъщност не "усеща" дали системата работи или не).

Вторият компонент е превключвател за смяна на съединителя. Това е предпазен ключ, предназначен да изключи системата, ако няма достатъчно хладилен агент за безопасна работа. Той също така е проектиран да следи температурата в сърцевината на изпарителя на вашия автомобил, за да се увери, че няма да падне достатъчно ниско, за да замръзне цялата сърцевина (което би попречило на работата на климатика).

И двата компонента играят роля в мониторинга и контрола на температурата, но нито един от тях не предава тази информация на компютъра на автомобила. Диагностицирането на проблем с климатика на автомобила ще изисква професионална диагностика на симптомите (издухване с горещ въздух, липса на издухване, шум от компресора и т.н.) и след това пълна проверка на цялата система, комбинирана с проверка на нивото на хладилния агент, често със специална UV боя за откриване на течове.