Как да сменим втулката на кормилната рейка

Ще разберете, че втулките на кормилната рейка са лоши, когато кормилното управление се клати или тресе или ако чуете шум, сякаш нещо пада от колата.

Всеки автомобил, камион или SUV на пътя днес е оборудван с кормилна рейка. Рейката се задвижва от скоростната кутия на сервоуправление, която получава сигнал от водача, когато завърти волана. Когато кормилната рейка се завърти наляво или надясно, колелата също се въртят, обикновено плавно. Въпреки това, има моменти, когато кормилното управление може да се клати или леко да се разклаща, или може да чуете звук, сякаш нещо ще падне от автомобила. Това обикновено показва, че втулките на кормилната рейка са износени и трябва да се сменят.

Част 1 от 1: Смяна на втулките на кормилната рейка

Необходими материали

сачмен чук
Вътрешен ключ или гаечен ключ с тресчотка
фенерче
Ударен гайковерт/въздушни линии
Стойки за крик и крик или хидравличен асансьор
Проникващо масло (WD-40 или PB Blaster)
Смяна на втулката(ите) на кормилната рейка и аксесоарите
Защитно оборудване (предпазни очила и ръкавици)
стоманена вата

Стъпка 1: Изключете акумулатора на автомобила. След като колата е повдигната и повдигната на крик, първото нещо, което трябва да направите, преди да смените тази част, е да изключите захранването.

Намерете акумулатора на автомобила и изключете положителния и отрицателния кабел на акумулатора, преди да продължите.

Стъпка 2: Отстранете долните съдове/предпазните плочи.. За да имате свободен достъп до кормилната рейка, трябва да премахнете долните кори (капаците на двигателя) и защитните пластини, разположени под автомобила.

При много превозни средства ще трябва да премахнете и напречната греда, която е перпендикулярна на двигателя. Винаги се обръщайте към вашето сервизно ръководство за точни инструкции как да изпълните тази стъпка за вашия автомобил.

Стъпка 3: Отстранете стойката и втулката на кормилната рейка от страната на водача.. След като освободите достъпа до кормилната рейка и всички крепежни елементи, първото нещо, което трябва да премахнете, е втулката и закопчалката от страната на водача.

За тази задача използвайте ударен гаечен ключ и гаечен ключ със същия размер като болта и гайката.

Първо напръскайте всички монтажни болтове на кормилната рейка с проникващо масло като WD-40 или PB Blaster. Оставете да попие за няколко минути. Отстранете всички хидравлични линии или електрически кабели от кормилната рейка.

Поставете края на ударния ключ (или гнездовия ключ) в гайката, обърната към вас, докато поставяте гнездовия ключ в кутията на болта зад стойката. Отстранете гайката с ударен ключ, като държите натиснат торцевия ключ.

След като гайката е отстранена, използвайте чук с топка, за да ударите края на болта през стойката. Издърпайте болта от втулката и го монтирайте веднага щом се разхлаби.

След като болтът е отстранен, издърпайте кормилната стойка от втулката/стойката и я оставете да виси, докато не премахнете другите опори и втулки.

предупреждениеО: Всеки път, когато сменяте втулки, това винаги трябва да се прави по двойки или всички заедно по време на едно и също обслужване. НИКОГА не монтирайте само една втулка, тъй като това е сериозен проблем за безопасността.

Стъпка 4: Отстранете втулката/напречната греда от страната на пътника.. При повечето превозни средства без XNUMXWD, кормилната рейка се държи на място от две закопчалки. Този отляво (на изображението по-горе) обикновено е от страната на водача, докато двата болта отдясно на това изображение са от страната на пътника.

Отстраняването на болтовете от страната на пътника може да бъде трудно, ако опорната щанга блокира пътя.

При някои превозни средства ще трябва да премахнете тази стабилизираща щанга, за да получите достъп до горния болт. Винаги се обръщайте към сервизното ръководство на вашия автомобил за точни инструкции как да премахнете стойки и втулки на кормилната стойка от страната на пътника.

Първо отстранете горния болт. Като използвате ударен гаечен ключ и подходящ гаечен ключ, първо отстранете горната гайка и след това отстранете болта.

Второ, след като болтът е от горната стойка, отстранете гайката от долния болт, но все още не отстранявайте болта.

Трето, след като гайката е отстранена, задръжте кормилната стойка с ръка, докато забивате болта през долния монтаж. Когато болтът премине, кормилната рейка може да се отдели сама. Ето защо трябва да го подпрете с ръка, за да не падне.

Четвърто, свалете монтажните скоби и поставете кормилната стойка на земята.

Стъпка 5: Отстранете старите втулки от двете стойки. След като кормилната рейка бъде освободена и преместена настрани, отстранете старите втулки от две (или три, ако имате централен монтаж) опори.

функции: Най-добрият начин да премахнете втулките на кормилната рейка е да ги ударите със сферичния край на сферичен чук.

Обърнете се към сервизното ръководство за препоръчаните от производителя стъпки за този процес.

Стъпка 6: Почистете монтажните скоби със стоманена вълна.. След като премахнете старите втулки, отделете време, за да почистите вътрешността на опорите със стоманена вата.

Това ще улесни поставянето на новите втулки, а и ще фиксира по-добре кормилната рейка, тъй като няма да има боклуци по нея.

Изображението по-горе показва как трябва да изглежда стойката на главината, преди да инсталирате новите втулки на кормилната рейка.

Стъпка 7: Инсталирайте нови втулки. Най-добрият начин за инсталиране на нови втулки зависи от вида на закрепването. При повечето превозни средства стойката от страната на водача ще бъде кръгла. Монтажът от страната на пътника ще се състои от две скоби с втулки в средата (подобни по дизайн на основните лагери на свързващия прът).

Обърнете се към сервизното ръководство на вашия автомобил за инструкции как да монтирате правилно втулките на кормилната рейка за вашия автомобил.

Стъпка 8: Поставете отново кормилната рейка. След смяна на втулките на кормилната рейка, трябва да инсталирате отново кормилната рейка под автомобила.

функции: Най-добрият начин да завършите тази стъпка е да инсталирате стойката в обратния ред на начина, по който сте я свалили.

Следвайте ОБЩИТЕ стъпки по-долу, но следвайте и инструкциите в сервизното ръководство:

Инсталирайте стойката от страната на пътника: поставете монтажните втулки върху кормилната стойка и първо поставете долния болт. След като долният болт закрепи кормилната стойка, поставете горния болт. След като и двата болта са на място, затегнете гайките и на двата болта, но НЕ ги затягайте напълно.

Инсталирайте скобата от страната на водача: След като закрепите страната на пътника, монтирайте скобата на кормилната стойка от страната на водача. Поставете отново болта и бавно насочете гайката върху болта.

След като двете страни са монтирани и гайките и болтовете са свързани, затегнете ги до препоръчания от производителя въртящ момент. Това може да се намери в сервизното ръководство.

Свържете отново всички електрически или хидравлични линии, прикрепени към кормилната рейка, които сте премахнали в предишните стъпки.

Стъпка 9: Сменете капаците на двигателя и предпазните плочи.. Поставете отново всички капаци на двигателя и предпазни плочи, отстранени преди това.

Стъпка 10: Свържете кабелите на батерията. Свържете отново положителните и отрицателните клеми към батерията.

Стъпка 11: Напълнете с течност за сервоуправление.. Напълнете резервоара с течност за сервоуправление. Стартирайте двигателя, проверете нивото на течността на кормилното управление и долейте, както е указано в сервизното ръководство.

Стъпка 12: Проверете кормилната рейка. Стартирайте двигателя и завъртете колата наляво и надясно няколко пъти.

От време на време поглеждайте под дъното за капки или изтичащи течности. Ако забележите изтичане на течност, изключете автомобила и затегнете връзките.

Стъпка 13: Тествайте колата. Спуснете автомобила от повдигача или крика. След като сте проверили инсталацията и сте проверили двойно затягането на всеки болт, трябва да закарате колата си на 10-15 минути пътен тест.

Уверете се, че шофирате в нормални ситуации на градския трафик и НЕ шофирайте извън пътя или по неравни пътища. Много производители препоръчват в началото да боравите внимателно с колата, така че новите лагери да се вкоренят.

Смяната на втулките на кормилната рейка не е особено трудна, особено ако имате подходящите инструменти и достъп до хидравличен асансьор. Ако сте прочели тези инструкции и не сте 100% сигурни за завършването на този ремонт, свържете се с един от местните сертифицирани ASE механици от AvtoTachki, за да свърши работата по подмяната на монтажните втулки на кормилната рейка вместо вас.