Как да сменим комплекта на горивомера

Ако уредът за измерване на гориво на вашия автомобил е спрял да измерва нивото на горивото, той най-вероятно е повреден. Счупеният бензиномер е не само досаден, но може да бъде и опасен, защото няма да можете да разберете кога сте на път да останете без гориво.

Горивомерът работи като реостат, който постоянно измерва тока на различни нива. Някои комплекти за измерване на гориво се монтират просто с два винта вътре в арматурното табло, докато други модули за измерване на гориво са част от група на инструменталната група. Този панел обикновено е направен от тънка пластмаса със запоени вътрешни кабели, като лист хартия с линии върху него.

Реостатът е електрическо устройство, което се използва за управление на електрически ток чрез промяна на съпротивлението. Вътре в реостата има намотка, навита хлабаво в единия край и плътно навита в другия. Има няколко заземителни връзки в бобината, обикновено направени от парчета метал. От другата страна на намотката има друго парче метал, което се захранва от автомобилен акумулатор, когато ключът е включен. Стъблото действа като съединител между плюс и маса вътре в основата.

Когато горивото се налива в резервоара за гориво, поплавъкът се движи, докато резервоарът се пълни. Докато поплавъкът се движи, прътът, прикрепен към поплавъка, се движи през намотката, свързваща друга съпротивителна верига. Ако поплавъкът е спуснат, съпротивлението на веригата е ниско и електрическият ток се движи бързо. Ако поплавъкът е повдигнат, съпротивлението на веригата е високо и електрическият ток се движи бавно.

Уредът за измерване на горивото е предназначен да регистрира съпротивлението на сензора за измерване на горивото. Манометърът за гориво има реостат, който получава ток, подаван от реостата в сензора за измерване на горивото. Това позволява на брояча да се променя в зависимост от количеството гориво, регистрирано в резервоара за гориво. Ако съпротивлението в сензора е напълно намалено, индикаторът за гориво ще регистрира "E" или празен. Ако съпротивлението в сензора се увеличи напълно, индикаторът за гориво ще регистрира "F" или пълен. Всяко друго място в сензора ще се различава от регистрирането на правилното количество гориво на индикатора за гориво.

Причините за неизправност на индикатора за гориво включват:

• Износване на възела на горивомера: Поради условията на шофиране модулът на горивомера се износва поради плъзгане на пръта нагоре и надолу в реостата. Това кара пръчката да получи хлабина, което води до увеличаване на съпротивлението. Когато това се случи, модулът за измерване на горивото започва да се регистрира като препълнен, когато резервоарът за гориво е пълен, и изглежда, че остават 1/8 до 1/4 резервоар, когато резервоарът за гориво е празен.

• Прилагане на обратно зареждане към веригите: Това се случва, когато батерията е свързана обратно, т.е. положителният кабел е на отрицателната клема, а отрицателният кабел е на положителната клема. Дори и да се случи само за секунда, веригите на арматурното табло могат да се повредят поради обърнат поляритет.

• Корозия на окабеляването: Всяка корозия на окабеляването от батерията или компютъра до габарита и манометъра за гориво ще причини повече съпротивление от нормалното.

Ако модулът на горивомера се повреди, системата за управление на двигателя ще запише това събитие. Сензорът за ниво на горивото ще каже на компютъра за нивото и съпротивлението, изпратени до измервателя на горивото. Компютърът ще комуникира с горивомера и ще определи настройките с неговия реостат и реостат на подателя. Ако настройките не съвпадат, компютърът ще издаде код.

Кодове за неизправност на модула за измерване на гориво:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Част 1 от 6. Проверете състоянието на модула на горивомера.

Тъй като сензорът за ниво на горивото е вътре в арматурното табло, е невъзможно да го проверите без да разглобите таблото. Можете да проверите горивомера, за да видите колко гориво е останало спрямо действителното количество гориво в резервоара за гориво.

Стъпка 1: Заредете колата с гориво. Заредете колата, докато спре горивната помпа на бензиностанцията. Проверете горивомера, за да видите нивото.

Документирайте позицията на показалеца или процента на нивото на горивото.

Стъпка 2: Проверете кога светва лампата за ниско гориво.. Закарайте автомобила до точката, в която светне индикаторът за ниско гориво. Проверете горивомера, за да видите нивото.

Документирайте позицията на показалеца или процента на нивото на горивото.

Манометърът за гориво трябва да светне, когато индикаторът за гориво отчита E. Ако светлината светне преди E, тогава или сензорът за измерване на горивото, или модулът на индикатора за гориво оказват твърде голямо съпротивление.

Част 2 от 6. Подготовка за смяна на сензора за измерване на горивото

Наличието на всички необходими инструменти и материали преди започване на работа ще ви позволи да свършите работата по-ефективно.

Необходими материали

• Комплект шестограмни ключове
• гаечни ключове
• Flash
• Отвертка с плоска глава
• иглени клещи
• Тресчотка с метрични и стандартни гнезда
• Комплект битове за въртящ момент
• Подложки за колела

Стъпка 1: Паркирайте автомобила си на равна и твърда повърхност.. Уверете се, че скоростната кутия е на паркинг (за автоматична скоростна кутия) или на 1-ва предавка (за ръчна скоростна кутия).

Стъпка 2: Прикрепете предните колела. Поставете клиновете около гумите, които ще останат на земята.

В този случай клиновете ще бъдат разположени около предните колела, тъй като задната част на автомобила ще бъде повдигната.

Задействайте ръчната спирачка, за да блокирате движението на задните колела.

Стъпка 3: Поставете девет волтова батерия в запалката.. Това ще поддържа работата на вашия компютър и ще запази текущите настройки в колата.

• ВниманиеО: Ако нямате XNUMXV устройство за пестене на енергия, можете да пропуснете тази стъпка.

Стъпка 4: Изключете батерията. Отворете капака на колата, за да изключите акумулатора.

Отстранете заземяващия кабел от отрицателната клема на акумулатора, за да изключите захранването към горивната помпа.

• ВниманиеО: Важно е да защитите ръцете си. Уверете се, че носите защитни ръкавици, преди да отстраните клемите на батерията.

• функции: Най-добре е да следвате ръководството на собственика на автомобила, за да изключите правилно кабела на батерията.

Част 3 от 6. Отстранете модула на горивомера.

Стъпка 1: Отворете вратата от страната на водача. Отстранете капака на арматурното табло с помощта на отвертка, динамометричен ключ или шестостенен ключ.

• Внимание: При някои превозни средства може да се наложи да премахнете централната конзола, преди да премахнете арматурното табло.

Стъпка 2: Отстранете долния панел. Отстранете долния панел под арматурното табло, ако има такъв.

Това позволява достъп до кабелите на арматурното табло.

Стъпка 3: Премахнете прозрачния екран от таблото.. Отстранете монтажния хардуер, който закрепва арматурното табло към арматурното табло.

Стъпка 4: Разкачете снопове. Изключете кабелните снопове от арматурното табло. Може да се наложи да бръкнете под панела, за да премахнете лентите.

Етикетирайте всеки сноп с това, към което се свързва на арматурното табло.

• ВниманиеО: Ако имате кола с компютърни системи и имате конвенционален брояч за гориво, който е монтиран на таблото, ще трябва да премахнете монтажния хардуер и да премахнете измервателния уред от таблото. Може също да се наложи да премахнете светлината от глюкомера.

Стъпка 5: Отстранете монтажния хардуер на измервателния уред. Ако вашият измервателен уред може да бъде изваден от арматурното табло, направете го, като премахнете монтажния хардуер или задържащите пластини.

• ВниманиеО: Ако таблото ви е едно цяло, ще трябва да закупите цяло табло, за да закрепите модула на измервателя на горивото.

Част 4 от 6. Инсталиране на новия модул за измерване на гориво.

Стъпка 1: Инсталирайте модула за измерване на гориво в арматурното табло.. Прикрепете хардуера към горивомера, за да го закрепите на място.

• ВниманиеО: Ако имате кола с предкомпютърни системи и имате конвенционален брояч за гориво, който е монтиран на таблото, ще трябва да монтирате измервателния уред на таблото и да инсталирате монтажния хардуер. Може също да се наложи да настроите светлината на метър.

Стъпка 2. Свържете кабелния сноп към арматурното табло.. Уверете се, че всеки сноп се свързва към клъстера в точките, където е бил премахнат.

Стъпка 3: Инсталирайте арматурното табло в арматурното табло.. Закрепете всички съединители на място или завийте всички крепежни елементи.

Стъпка 4: Инсталирайте Clear Shield в таблото за управление. Затегнете всички крепежни елементи, за да закрепите екрана.

Стъпка 5: Инсталирайте долния панел. Монтирайте долния панел към арматурното табло и затегнете винтовете. Поставете капака на таблото и го закрепете с монтажния хардуер.

• ВниманиеA: Ако трябва да премахнете централната конзола, ще трябва да инсталирате отново централната конзола след инсталирането на таблото.

Част 5 от 6. Свържете батерията

Стъпка 1 Свържете батерията. Отворете капака на колата. Свържете отново заземителния кабел към отрицателния полюс на батерията.

Извадете деветволтовия предпазител от запалката.

Затегнете скобата на батерията, за да осигурите добра връзка.

• ВниманиеО: Ако не сте използвали деветволтов режим за запазване на батерията, ще трябва да нулирате всички настройки във вашия автомобил, като например радиото, електрическите седалки и електрическите огледала.

Стъпка 2: Отстранете клиновете на колелата. Отстранете клиновете от задните колела и ги оставете настрана.

Част 6 от 6: Пробно каране на колата

Стъпка 1: Карайте колата около блока. По време на теста преодолявайте различни неравности, така че горивото да се пръска вътре в резервоара.

Стъпка 2: Проверете за предупредителни светлини на таблото.. Гледайте нивото на горивото на таблото и проверете дали лампата на двигателя светва.

Ако лампата на двигателя светне след смяна на модула за измерване на горивото, може да се наложи допълнителна диагностика на електрическата система за гориво. Този проблем може да е свързан с възможен електрически проблем в автомобила.

Ако проблемът продължава, свържете се с квалифициран специалист, например от AvtoTachki, за да провери датчика за гориво и да диагностицира проблема.