Как да сменим модула на контролното рамо
Лостовете за управление са точката на закрепване на колелото и спирачния комплект. Трябва да се смени, ако е повреден или са износени втулки и сферични шарнири.
Контролните рамена са важна част от окачването на вашия автомобил. Те осигуряват точка на закрепване за модула на колелото, включително главината на колелото и спирачния модул. Лостовете за управление също осигуряват точка на въртене за вашето колело, за да се движите нагоре и надолу, както и да завивате наляво и надясно. Предното долно рамо е закрепено с вътрешния край към двигателя или рамката на окачването с гумени втулки, а с външния край - със сферична връзка към главината на колелото.
Ако рамото на окачването е повредено от удар или ако втулките и/или сферичната става трябва да бъдат сменени поради износване, по-разумно е да смените цялото рамо, тъй като обикновено идва с нови втулки и сферична става.
Част 1 от 2. Вдигнете колата си
Необходими материали
- Джак
- Джак стои
Подложки за колела
Внимание: Уверете се, че използвате крик и стойки с правилния капацитет за повдигане и поддържане на вашия автомобил. Ако не сте сигурни за теглото на вашия автомобил, проверете етикета с VIN номера, който обикновено се намира от вътрешната страна на вратата на водача или на самата рамка на вратата, за да разберете брутното тегло на автомобила (GVWR).
Стъпка 1: Намерете точките за повдигане на вашия автомобил. Тъй като повечето превозни средства са ниско до земята и имат големи тигани или тави под предната част на превозното средство, най-добре е да почиствате една страна наведнъж.
Повдигнете автомобила с крик в препоръчителните точки, вместо да се опитвате да го повдигнете, като плъзнете крика под предната част на автомобила.
- Внимание: Някои превозни средства имат ясни маркировки или изрези под страните на превозното средство близо до всяко колело, за да укажат правилната точка на повдигане. Ако вашият автомобил няма тези указания, вижте ръководството на собственика си, за да определите правилното местоположение на точките на крика. Когато сменяте компонентите на окачването, е по-безопасно да не повдигате автомобила за никоя от точките на окачване.
Стъпка 2: Фиксирайте колелото. Поставете подложни клинове или блокове пред и зад поне едно или двете задни колела.
Повдигнете автомобила бавно, докато гумата вече не е в контакт със земята.
След като стигнете до тази точка, намерете най-ниската точка под колата, където можете да поставите крика.
- Внимание: Уверете се, че всеки крак на крика е на стабилно място, като например под напречна греда или шаси, за да поддържа автомобила. След монтажа бавно спуснете автомобила върху стойката с помощта на подов крик. Не спускайте напълно крика и го дръжте в изпънато положение.
Част 2 от 2: Смяна на рамото на окачването
Необходими материали
- Инструмент за разделяне на сферични шарнири
- Прекъсвач по избор
- Чук
- Тресчотка / гнезда
- Смяна на лоста(ите) за управление
- Ключове - отворени / кап
Стъпка 1: свалете колелото. С помощта на тресчотка и гнездо разхлабете гайките на колелото. Внимателно отстранете колелото и го оставете настрана.
Стъпка 2: Отделете сферичния шарнир от главината.. Изберете глава и гаечен ключ с правилния размер. Сферичният шарнир има шпилка, която влиза в главината на колелото и е фиксирана с гайка и болт. Изтрийте ги.
Стъпка 3: Отделете сферичната става. Поставете клетката на сферичния шарнир между сферичния шарнир и главината. Ударете го с чук.
Не се притеснявайте, ако са необходими няколко добри удара, за да ги разделите.
- Внимание: Възрастта и пробегът понякога затрудняват разделянето им.
Стъпка 4: Отделете контролния лост от държача. При някои превозни средства ще можете да отстраните болта на контролното рамо с тресчотка/гнездо от едната страна и гаечен ключ от другата. Други може да изискват да използвате два ключа поради липса на място.
След като развиете гайката и болта, лостът за управление трябва да се изтегли. Използвайте малък мускул, за да го премахнете, ако е необходимо.
Стъпка 5: Инсталирайте новото контролно рамо. Монтирайте новото рамо на окачването в реда, обратен на отстраняването.
Завийте опорната страна на контролното рамо, след това завийте сферичния шарнир към главината, като се уверите, че сте го натиснали докрай, преди да затегнете болта.
Поставете отново колелото и спуснете автомобила, след като лостът за управление е фиксиран. Ако е необходимо, повторете процедурата от противоположната страна.
Не забравяйте да проверите центровката на колелата след всеки ремонт на окачването. Ако не ви е удобно да извършвате този процес сами, свържете се с квалифициран специалист, например от AvtoTachki, който ще смени лоста вместо вас.
