Как да сменим кабела на ръчната спирачка

Сглобката на кабела на ръчната спирачка може да бъде съставена от няколко различни части, които се простират през или под превозното средство. Кабелът на ръчната спирачка е проектиран да свързва блока за управление на ръчната спирачка и механичните възли на ръчната спирачка.

Когато механичната ръчна спирачка на автомобила е задействана, кабелът на ръчната спирачка се издърпва силно, за да прехвърли механичната сила от контролния модул към механичния спирачен модул.

Ръчната спирачна система е монтирана на всяко превозно средство като спомагателна спирачна система, чиято основна задача е да поддържа автомобила неподвижен, когато не се използва. Когато паркирате автомобила и го оставяте без надзор, се препоръчва да задействате ръчната спирачка, за да запазите автомобила неподвижен. Това работи най-добре, когато паркирате на хълмове или склонове, където наистина искате колата да остане неподвижна и да не се плъзга надолу по хълма, докато ви няма.

Част 1 от 2. Как работи кабелът на ръчната спирачка

Кабелният модул може да изисква обслужване по много причини, като най-често срещаният проблем е задръстване на кабела. Прекъснатата употреба може да доведе до разпадане на малки петна от ръжда или отделяне на влага. Когато ръчната спирачка не се използва много често, кабелът не минава през нейната изолация.

Ако ръчната спирачка никога не се използва, ръжда може да се образува вътре в изолацията и да заключи кабела на място. След това, когато се опитате да задействате ръчната спирачка, усещате напрежение в управлението, но няма задържаща сила върху спирачките. Системата може да се повреди и обратното, когато натиснеш спирачката и тя задържи, но не може да освободи, когато кабелът се забие в изолацията и може да направи колата почти неуправляема. Двигателят на автомобила винаги ще надвие спирачките, но шофирането на автомобил със заклещена ръчна спирачка ще повреди сериозно спирачките.

• функции: Накарайте квалифициран техник да прегледа вашето превозно средство, преди да продължите с ремонта, тъй като някои превозни средства са оборудвани с множество кабели, свързани заедно по цялата дължина на превозното средство. След като ремонтният техник посочи кой кабел трябва да бъде сменен, можете да следвате стъпките в сервизното ръководство на вашия автомобил, за да завършите ремонта.

Някои често срещани проблеми с ръчната спирачка са:

• Контролното приложение е твърде леко, спирачката не издържа
• Контролното приложение е много сложно
• Ръчната спирачка не задържа, когато е задействана
• Ръчната спирачка държи само едно колело, където трябва да държи две.
• Шум, идващ от превозното средство от зоната, където е монтиран механизмът на ръчната спирачка
  
  
• Ръчната спирачка държи на равна повърхност, но не и на наклон
  
  

Въпреки че рядкото използване на механичната ръчна спирачка може да причини неизправност; Редовното използване на ръчната спирачка изисква специални грижи. Дори ако сте потребител, който религиозно задейства ръчната спирачка, преди да излезе от автомобила, това е механична система и механичните системи изискват известна поддръжка от време на време.

Жилото на ръчната спирачка е отговорно за поддържането на голямо напрежение. Системата е проектирана да поддържа този тип сила, но поради употреба кабелът започва да се разтяга с течение на времето и трябва да се регулира, за да се държи отново стегнат.

Част 2 от 2: Смяна на жилото на ръчната спирачка

Има няколко различни дизайна на спирачни модули в зависимост от вида на комплекта във вашия автомобил. Процедурата за ремонт може да варира в зависимост от типа. Вижте сервизното ръководство на вашия автомобил за подробности.

Необходими материали

• Комплект обтегачи за обслужване на спирачките
• Комплект инструменти за обслужване на спирачки
• Комплект инструменти за поддръжка на барабанни спирачки
• Джак
• Перчатки
• Джак стои
• гаечен ключ
• Комплект инструменти за механика
• Инструмент за сваляне на кабела на ръчната спирачка
• клещи
• Респираторна маска
• Предпазни очила
• гаечен ключ
• Ръководство за обслужване на превозни средства
• Подложки за колела

Стъпка 1: Паркирайте и обезопасете автомобила си. Преди да извършвате каквато и да е работа, паркирайте автомобила на равна повърхност. Използвайте клинове, за да предотвратите нежелано движение на колелото.

Стъпка 2: Намерете кабела на спирачката. Определете местоположението на контролната страна на кабела на спирачката. Връзката може да е вътре в превозното средство, под него или отстрани на превозното средство.

Повдигнете автомобила по подходящ начин и поддържайте теглото му с крикове.

• предупреждение: Никога не карайте под превозно средство, поддържано само от крик.

• Внимание: Някои превозни средства изискват и четирите колела да са повдигнати за тази услуга.

Стъпка 3: Освободете ръчната спирачка. Ако сте задействали ръчната спирачка, преди да повдигнете автомобила, можете да освободите лоста, след като тежестта се поддържа.

Превозното средство ще има механизъм за регулиране и това устройство трябва да се регулира, за да позволи възможно най-голяма хлабина на кабела. Хлабаво регулиран кабел ще бъде по-лесен за премахване.

Стъпка 4: Отстранете кабела за паркиране от страната на управлението. Изключете кабела от страната на управлението и по дължината на кабела намерете водачи или скоби, които могат да прикрепят кабела към тялото на автомобила. Отстранете всички поддържащи крепежни елементи.

Стъпка 5: Освободете ръчната спирачка. От страната на спирачката на ръчната спирачна система разглобете и разкачете кабела на ръчната спирачка от механизма на механичната спирачка, като следвате инструкциите в сервизното ръководство на вашия автомобил.

Стъпка 6: Уверете се, че новият кабел съвпада със стария. Извадете стария кабел от колата и го поставете до новия, за да се уверите, че частта е правилна и крепежните елементи съвпадат.

• функции: Нанесете силиконова грес или спрей против ръжда върху новия кабел. Това ще увеличи продължителността на живота на новия кабел и ще предотврати по-нататъшно увреждане от влага. Смазката може да се използва и за покриване на кабела. Идеята е да се добави допълнителна смазка към новия кабел.

Стъпка 7: Инсталирайте новия кабел на ръчната спирачка. Обърнете процеса на отстраняване или следвайте сервизното ръководство, за да инсталирате правилно новия комплект кабели на ръчната спирачка.

Стъпка 8: Поставете отново колелото. Работата няма да бъде завършена без правилното монтиране на задното колело на автомобила. Монтирайте модула на колелото върху главината на колелото.

Затегнете крепежните елементи на ръка или използвайте набор от гнезда за това.

Стъпка 9: Спуснете колата и завършете процеса.. Спуснете колата, докато гумата започне да докосва земята. Вземете динамометричен ключ и затегнете гайките или болтовете на колелата с правилния въртящ момент. Закрепете всяко колело по този начин.

Всяко отклонение от този процес на монтаж на гума и колело може да доведе до разхлабване на колелото.

• функцииО: Ако стигнете до колело, което не е свалено, все пак отделете време, за да проверите въртящия момент.

След като работата приключи, тествайте спирачката, за да видите как се чувства и колко добре държи автомобила. Ако имате стръмна алея или наклон, може да се наложи да регулирате малко повече ръчната спирачка. Ако ръчната спирачка е затегната твърде силно, може да възникне леко триене по време на нормално шофиране. Триенето причинява топлина, която разрушава ръчната спирачка.

Ако не ви е удобно да извършвате този ремонт сами, помолете сертифициран техник от AvtoTachki да смени жилото на ръчната спирачка и челюстта на ръчната спирачка, ако е необходимо.