Как да сменим кабела и корпуса на скоростомера на повечето автомобили

Кабелът и корпусът на скоростомера излизат от строя, когато стрелката на скоростомера не работи, работи само неправилно или се чува скърцане под таблото.

През повечето време всички приемаме скоростомера за даденост. Качваме се в колата, запалваме и потегляме. Ние просто очакваме да работи, без да мислим как върши работата си, докато не се провали.

Стрелката на скоростомера може да подскача, да показва скорост на циферблата, която просто не изглежда правилна или изобщо да не работи. Всичко това са признаци за възможен проблем с кабела на скоростомера и/или неговия корпус. Има няколко отделни компонента, които могат да допринесат за нестабилното поведение на скоростомера, но фокусът е върху подмяната на корпуса и кабела на скоростомера.

Някои превозни средства са оборудвани със задвижване на скоростомера, което позволява смяна само на кабела, докато други изискват смяна на кабела и корпуса. Корпусът също може да се нуждае от подмяна поради повреда или износване. Симптомите на повреден кабел или корпус на скоростомера включват скоростомер, който не работи или работи само хаотично и скърцащи звуци, идващи от таблото.

Тази статия е написана с акцент върху системата за механичен скоростомер, която използва задвижващ кабел във външен корпус. Има друг стил, който използва електронен сензор за изпращане на електрически сигнал към скоростомера; в тази статия обаче ще се съсредоточим върху механичния стил.

Част 1 от 1: Смяна на кабела на скоростомера

Необходими материали

тиган
Хидравличен жак
Джак стои
комплект отвертка
Комплект гнезда
Подложки за колела
Комплект ключове

Стъпка 1: Повдигнете колата и монтирайте криковете.. Повдигнете превозното средство и стойките на крика, като използвате фабрично препоръчаните точки за повдигане.

предупреждение: Никога не оставяйте тежестта на автомобила върху крика. Винаги спускайте крика и поставяйте тежестта на автомобила върху стойките на крика. Стойките за крикове са проектирани да издържат теглото на превозно средство за продължителен период от време, докато крикът е проектиран да поддържа този тип тежест само за кратък период от време.
предупреждение: Винаги се уверявайте, че криковете и стойките са върху здрава основа. Монтажът върху мека земя може да причини нараняване.

Стъпка 2: Монтирайте клиновете от двете страни на колелата, които все още са на земята.. Това намалява вероятността превозното средство да се претърколи напред или назад и да падне от крика.

Стъпка 3: Отстранете кабела на скоростомера от трансмисията.. Може да се закрепи с резбова яка, произволна комбинация от болтове или гайки или заключваща скоба.

Отстранете корпуса на скоростомера от скоростната кутия.

Внимание: Когато премахнете кабела на скоростомера, може да изтече малко трансмисионна течност. Препоръчително е да имате дренажен съд за събиране на изгубената течност.

Стъпка 4: Отстранете кабела на скоростомера от скоростомера.. Другият край на кабела на скоростомера се свързва директно към задната част на скоростомера.

За да направите това, трябва да премахнете резето, което го държи на място. Както при трансмисионната страна, това може да бъде пръстен с резба, болт/гайка или задържаща скоба. Отстранете този фиксатор и го издърпайте от скоростомера.

Внимание: Някои кабели на скоростомера могат да бъдат достъпни чрез просто бръкване под таблото, докато други може да изискват премахване на панела за достъп или арматурното табло. Ако кабелът на скоростомера не е достъпен, вижте ръководството за ремонт.

Стъпка 5: Отстранете втулката на защитната стена. Корпусът на кабела на скоростомера има втулка, където минава през защитната стена.

С помощта на отвертка отстранете уплътнението от защитната стена. Отстранете всички опорни скоби, които държат кабела на скоростомера на място.

Стъпка 6: Отстранете кабела на скоростомера и корпуса. Обърнете внимание на пътя на сглобяване, когато го сваляте.

Стъпка 7: Сравнете сменения кабел на скоростомера с премахнатия.. Поставете резервния кабел на скоростомера до отстранения кабел.

Уверете се, че дължината е същата и че краищата на устройството на кабела са същите като този, който сте премахнали.

Стъпка 8: Прехвърлете цялото необходимо оборудване. Прехвърлете цялото необходимо оборудване към резервния кабел на скоростомера.

Всички монтажни скоби, капси, опорни скоби трябва да бъдат преместени за подмяна.

Стъпка 9: Инсталирайте резервен кабел и корпус на скоростомера. Инсталирайте резервния кабел на скоростомера и корпуса обратно в автомобила.

Уверете се, че сте го инсталирали по същия начин, както е бил свален, и се уверете, че не е усукан. Всички прегъвания или завои ще попречат на скоростомера да работи правилно.

Стъпка 10: Преинсталирайте втулката на защитната стена.. С инсталирания резервен кабел на скоростомера инсталирайте отново уплътнението на защитната стена.

Най-добре е да нанесете малко количество грес върху уплътнението, преди да го поставите в защитната стена, тъй като това ще му помогне да седи. Можете също да използвате дюбел или плоска отвертка, за да поставите ухото на втулката на място.

Стъпка 11. Поставете отново краищата на корпуса на кабела.. Поставете отново двата края на корпуса на кабела на скоростомера.

Не забравяйте да закачите краищата на кабела към задвижващите зъбни колела, когато ги монтирате. Затегнете отново задържащия хардуер.

Стъпка 12: Отстранете стойките на крика. Повдигнете колата с крик и свалете стойките на крика.

Поставете колата обратно на земята.

Стъпка 13: Тествайте колата. Изведете колата на разходка, за да тествате резервния кабел на скоростомера.

В този момент скоростомерът трябва да работи гладко.

Когато скоростомерът работи правилно, той осигурява гладка работа. Правилно работещият скоростомер е не само естетичен, но също така може да ви попречи да получите билет поради неправилни показания. Ако в даден момент смятате, че можете да се справите с подмяната на кабела и корпуса на скоростомера на вашия автомобил, поканете някой от сертифицираните механици на AvtoTachki в дома или на работа и нека го направи вместо вас.