Как да сменим спирачен цилиндър

Цилиндърът на колелото на спирачната система се повреди, ако спирачките са меки, реагират лошо или изтича спирачна течност.

Спирачките са важна част от безопасността на автомобила. Следователно, когато има проблем със спирачния цилиндър на колелото, той трябва да бъде сменен от опитен механик и незабавно ремонтиран. Спирачната система на съвременните превозни средства се състои от високо развити и ефективни антиблокиращи спирачни системи, често прилагани чрез компоненти на дискови спирачки. Повечето съвременни превозни средства на пътя обаче все още използват традиционната барабанна спирачна система на задните колела.

Барабанната спирачна система се състои от няколко части, които трябва да работят съвместно, за да упражняват ефективно натиск върху главините на колелата и да забавят автомобила. Спирачният цилиндър е основната част, която помага на спирачните накладки да упражняват натиск върху вътрешността на барабана, като по този начин забавят автомобила.

За разлика от спирачните накладки, челюстите или самия спирачен барабан, спирачният цилиндър на колелото не е подложен на износване. Всъщност е много рядко този компонент да се счупи или дори да се повреди. Въпреки това, има моменти, когато спирачният цилиндър може да се износи по-рано от очакваното.

Когато натиснете спирачния педал, главният спирачен цилиндър запълва цилиндрите на колелата с течност. Налягането, генерирано от тази течност, задвижва спирачния цилиндър към спирачните накладки. Тъй като цилиндърът на спирачното колело е направен от стомана (на външния капак), а гумените уплътнения и компоненти са отвътре, тези вътрешни компоненти могат да се износят поради прекомерна топлина и тежка употреба. Камионите и по-големите, по-тежки превозни средства (като Cadillac, Lincoln Town Cars и други) са склонни да имат повреда на спирачния цилиндър по-често от други.

В този случай те трябва да бъдат сменени при обслужване на спирачните барабани; трябва да смените старите спирачни накладки и да се уверите, че всички компоненти вътре в задния спирачен барабан също са сменени едновременно.

За целите на тази статия е обяснен процесът на смяна на спирачен цилиндър, но ви препоръчваме да закупите сервизно ръководство за вашия автомобил, за да научите точните стъпки за обслужване на цялата задна спирачна система. Не сменяйте спирачния цилиндър, без да смените спирачните накладки и да завъртите барабаните (или да ги смените), тъй като това може да причини неравномерно износване или повреда на спирачката.

Част 1 от 3: Разбиране на симптомите на повреден спирачен цилиндър

Изображението по-горе показва вътрешните компоненти, които изграждат типичен спирачен цилиндър на колело. Както можете ясно да видите, има няколко отделни части, които трябва да работят и пасват заедно, за да може този блок да помогне на колата ви да забави.

Обикновено частите, които се повредят в цилиндъра на спирачното колело, включват чашките (гума и износване поради излагане на корозивна течност) или възвратната пружина.

Задните спирачки играят жизненоважна роля при забавяне или спиране на автомобил. Въпреки че те обикновено представляват 25% от спирачното действие, без тях превозното средство би загубило контрол в най-обикновените ситуации на спиране. Обръщането на внимание на предупредителните знаци или симптоми на лош спирачен цилиндър може да ви помогне да диагностицирате точния източник на вашите спирачни проблеми и да ви спести пари, време и много разочарование.

Някои от най-често срещаните предупредителни знаци и симптоми за повреда на спирачния цилиндър включват следното:

Спирачният педал е напълно натиснат: Когато спирачният цилиндър загуби способността си да доставя налягане на спирачната течност към спирачните накладки, налягането вътре в главния цилиндър се намалява. Това кара педала на спирачката да пада на пода при натискане. В някои случаи това се дължи на разхлабен, повреден или счупен спирачен тръбопровод; но най-честата причина спирачките да потъват на пода е счупен заден спирачен цилиндър.

Чувате много шум от задните спирачки: Ако чуете силни скърцащи звуци, идващи от задната част на колата, когато спрете, това показва два възможни проблема: спирачните накладки са износени и са врязани в спирачния барабан или спирачният цилиндър е загуба на налягане на спирачната течност и спирачните накладки се натискат неравномерно.

Спирачният цилиндър може да работи от едната страна, но не и от другата. Това кара един от ботушите да упражнява натиск, докато другият остава на място. Тъй като системата работи гладко, липсата на двойно налягане може да причини звуци като скърцане или износени спирачни накладки.

Изтичане на спирачна течност от цилиндрите на колелата: Бърза проверка на задните колела и задната част на спирачния барабан обикновено ще разкрие, че спирачната течност изтича, ако спирачният цилиндър е счупен вътрешно. Това не само ще доведе до това, че задните спирачки изобщо не работят, но и целият барабан обикновено ще бъде покрит със спирачна течност. Когато това се случи, ще трябва да смените всички компоненти вътре в барабана.

Част 2 от 3: Как да закупите резервен спирачен цилиндър

След като правилно диагностицирате, че проблемът със спирачката е причинен от повреден или счупен спирачен цилиндър на колелото, ще трябва да закупите резервни части. Както беше отбелязано по-горе, при монтиране на нов спирачен цилиндър се препоръчва да смените спирачните накладки и пружините, но във всеки случай се препоръчва да смените спирачния цилиндър при монтирането на нови спирачни накладки. Има много причини за това. Първо, когато работите върху задните спирачки, е по-лесно да възстановите целия барабан наведнъж. В допълнение, много производители на оригинално оборудване и следпродажбени компании продават пълни комплекти задни барабани, които включват нови пружини, цилиндър на колелото и спирачни накладки.

Второ, когато инсталирате нови спирачни накладки, те ще бъдат по-дебели, което ще затрудни ефективното натискане на буталото в стария цилиндър на колелото. Тази ситуация може да доведе до изтичане на спирачния цилиндър и да наложи повторение на тази стъпка.

Тъй като има много възможности за закупуване на нов спирачен цилиндър, ето няколко съвета за закупуване на резервна част. Следването на тези указания ще гарантира, че вашата част е с високо качество и ще работи без дефекти в продължение на много години:

Уверете се, че спирачният цилиндър отговаря на стандартите SAE J431-GG3000 за производство и осигуряване на качеството. Този номер ще се появи на кутията и често е щампован върху самата част.

Закупете премиум комплект цилиндри за колело. Често ще намерите два различни вида пакети: Premium и Standard. Премиум цилиндърът на колелото е направен от висококачествен метал, гумени уплътнения и има много по-гладък отвор, за да осигури по-плавен натиск върху спирачните накладки. Разликата в цената между двете версии е минимална, но качеството на работния цилиндър "Premium" е много по-високо.

Уверете се, че винтовете за обезвъздушаване вътре в цилиндъра на колелото са устойчиви на корозия.

Съответствие на OEM метал: Цилиндрите на колелата са направени от метал, но често различни метали. Ако имате OEM стоманен цилиндър за колела, уверете се, че вашата резервна част също е направена от стомана. Уверете се, че спирачният цилиндър е покрит с доживотна гаранция: Това обикновено е случаят с резервните цилиндри на колелата, така че ако тръгнете по този път, уверете се, че има доживотна гаранция.

Всеки път, когато купувате резервни спирачни части, винаги проверявайте дали са подходящи за вашия автомобил, преди да опитате да премахнете старите части. Също така се уверете, че имате всички нови пружини, уплътнения и други части, които идват с цилиндъра на колелото във вашия комплект за смяна на задната барабанна спирачка.

Част 3 от 3: Смяна на спирачен цилиндър

Необходими материали

• Крайни ключове (в много случаи метрични и стандартни)
• Ключове и специални спирачни инструменти
• Нова спирачна течност
• Филипс и стандартна отвертка
• Оборудване за обезвъздушаване на задните спирачки
• Ремонтен комплект за задна барабанна спирачка (включително нови спирачни накладки)
• Комплект тресчотки и гнезда
• Смяна на спирачния цилиндър
• Предпазни очила

• Защитни ръкавици

• Внимание: За подробен списък с инструменти, необходими за вашия автомобил, моля, вижте сервизното ръководство на автомобила.

• предупреждение: Винаги купувайте и се обръщайте към вашето сервизно ръководство за точни инструкции как да извършите безопасно тази работа във вашия случай.

Стъпка 1: Изключете кабелите на батерията от положителните и отрицателните клеми.. Винаги се препоръчва да изключвате захранването на батерията, когато сменяте механични компоненти.

Отстранете положителните и отрицателните кабели от клемните блокове и се уверете, че не са свързани към клемите по време на ремонта.

Стъпка 2: Повдигнете автомобила с хидравличен асансьор или крик.. Ако използвате крикове за повдигане на задната ос, не забравяйте да инсталирате клинове на предните колела от съображения за безопасност.

Стъпка 3: Свалете задните гуми и колелото. Препоръчително е спирачните цилиндри на колелата да се сменят по двойки, особено при смяна на други компоненти на задната спирачка.

Въпреки това, трябва да вършите тази работа колело по колело. Свалете едното колело и гумата и завършете спирачката на това колело, преди да преминете към другата страна.

Стъпка 4: Свалете капака на барабана. Капакът на барабана обикновено се отстранява от главината, без да се отстраняват никакви винтове.

Свалете капака на барабана и проверете вътрешността на барабана. Ако е надраскан или върху него има спирачна течност, има две неща, които можете да направите: да смените барабана с нов или да занесете барабана в професионален сервиз за спирачки, за да го завъртят и възстановят повърхността.

Стъпка 5: Отстранете задържащите пружини с менгеме.. Няма доказан метод за извършване на тази стъпка, но често е най-добре да използвате чифт менгемета.

Отстранете пружините от спирачния цилиндър към спирачните накладки. Обърнете се към сервизното ръководство за точните стъпки, препоръчани от производителя.

Стъпка 6: Отстранете тръбопровода на задната спирачка от цилиндъра на колелото.. След това трябва да премахнете спирачния тръбопровод зад спирачния цилиндър.

Това обикновено се прави най-добре с гаечен ключ, а не с чифт менгемета. Ако нямате правилния гаечен ключ, използвайте менгеме. Внимавайте да не прегънете спирачния тръбопровод, когато отстранявате спирачния тръбопровод от цилиндъра на колелото, тъй като това може да доведе до скъсване на тръбопровода.

Стъпка 7: Разхлабете болтовете на спирачния цилиндър на гърба на главината на колелото.. По правило цилиндърът на колелото е прикрепен към задната част на главината с два болта.

В много случаи това е 3/8″ болт. Отстранете двата болта с торцов ключ или гнездо и тресчотка.

Стъпка 8: Отстранете стария цилиндър на колелото от колата.. След като пружините, спирачната линия и двата болта са отстранени, можете да премахнете стария спирачен цилиндър от главината.

Стъпка 9: Отстранете старите спирачни накладки. Както беше посочено в предишните раздели, препоръчваме смяна на спирачните накладки при всяка смяна на цилиндър на колелото.

Моля, вижте сервизното ръководство за точните процедури, които трябва да следвате.

Стъпка 10: Почистете задната и вътрешната част на задната главина с почистващ препарат за спирачки.. Ако имате повреден спирачен цилиндър, това вероятно се дължи на изтичане на спирачна течност.

Когато възстановявате задни спирачки, винаги трябва да почиствате задната главина с препарат за почистване на спирачки. Напръскайте обилно количество почистващ препарат за спирачки върху предната и задната част на задните спирачки. Когато изпълнявате тази стъпка, поставете тава под спирачките. Можете също да използвате телена четка, за да премахнете излишния спирачен прах, който се е натрупал от вътрешната страна на спирачната главина.

Стъпка 11: Завъртете или шлифовайте спирачните барабани и сменете, ако са износени.. След като спирачките са разглобени, определете дали трябва да обърнете задния барабан или да го смените с нов.

Ако планирате да управлявате автомобила за дълъг период от време, препоръчително е да закупите нов заден барабан. Ако никога не сте заточвали или шлифовали заден барабан, занесете го в машинния цех и те ще го направят вместо вас. Основното нещо е да се уверите, че барабанът, който инсталирате на нови спирачни накладки, е чист и без отломки.

Стъпка 12: Инсталирайте нови спирачни накладки. След като корпусът на спирачката бъде почистен, ще сте готови да сглобите отново спирачките.

Започнете с инсталирането на нови спирачни накладки. Обърнете се към сервизното ръководство за инструкции как да завършите този процес.

Стъпка 13: Инсталирайте нов цилиндър на колелото. След като инсталирате нови накладки, можете да продължите с инсталирането на нов спирачен цилиндър.

Процесът на инсталиране е обратен на премахването. Следвайте тези указания, но вижте сервизното си ръководство за точни инструкции:

Прикрепете цилиндъра на колелото към главината с два болта. Уверете се, че "буталата" са монтирани на новия цилиндър на колелото.

Свържете линията на задната спирачка към цилиндъра на колелото и прикрепете новите пружини и скоби от комплекта към цилиндъра на колелото и спирачните накладки. Поставете отново спирачния барабан, който е обработен или нов.

Стъпка 14: Обезвъздушаване на спирачките. Тъй като сте свалили спирачните тръбопроводи и в цилиндъра на спирачното колело няма спирачна течност, ще трябва да обезвъздушите спирачната система.

За да завършите тази стъпка, следвайте препоръчителните стъпки в сервизното ръководство на вашия автомобил, тъй като всяко превозно средство е уникално. Уверете се, че педалът е стабилен, преди да направите тази стъпка.

• предупреждение: Неправилното обезвъздушаване на спирачките ще доведе до навлизане на въздух в спирачните тръбопроводи. Това може да доведе до отказ на спирачките при високи скорости. Винаги следвайте препоръките на производителя за обезвъздушаване на задните спирачки.

Стъпка 15 Поставете отново колелото и гумата..

Стъпка 16: Завършете този процес от другата страна на същата ос.. Винаги се препоръчва да обслужвате спирачките на една и съща ос по едно и също време.

След като смените спирачния цилиндър от повредената страна, сменете го и завършете възстановяването на спирачката от противоположната страна. Изпълнете всички стъпки по-горе.

Стъпка 17: Спуснете колата и завъртете задните колела..

Стъпка 18 Свържете батерията.

След като завършите този процес, задните спирачки трябва да бъдат фиксирани. Както можете да видите от стъпките по-горе, смяната на спирачен цилиндър е доста лесна, но може да бъде много трудна и изисква използването на специални инструменти и процедури, за да се гарантира, че спирачните тръбопроводи обезвъздушават правилно. Ако сте прочели тези инструкции и решите, че това може да е твърде трудно за вас, свържете се с някой от местните сертифицирани механици на AvtoTachki, за да сменят спирачния цилиндър вместо вас.