Как да смените колесен лагер - инструкции стъпка по стъпка

Лагерите на колелата са един от критичните за безопасността компоненти на превозното средство и позволяват на колелата да се въртят с нисък коефициент на триене. Но лагерите на колелата са подложени на големи натоварвания по време на всяко пътуване. Те не само осигуряват пренос на мощност, но също така трябва да поемат комбинацията от сили от масата на превозното средство, ускорението и произтичащите от това удари. В резултат лагерите на колелата редовно се повреждат и следователно трябва да се сменят.

Колесен лагер: важен за всеки автомобил

От лагерите на колелата трябва да поемат и балансират огромно количество сила , те са критични за безопасното шофиране. дефект Лагерът на колелото може бързо да намали значително безопасността на автомобила на пътя и трябва да бъде фиксиран възможно най-скоро.

Ако забележите признаци на лош лагер на колелото , не трябва да шофирате автомобила си, освен ако не е ремонтиран, ако е възможно. Ето защо е важно бързо да намерите подходящи резервни части и след това да ги смените. Освен това, ако продължите да шофирате колата си, това може да доведе до значително увеличение на разходите, тъй като други части на колата също ще бъдат засегнати.

Често се поврежда и главината на колелото. така че и той трябва да бъде заменен. Това значително оскъпява ремонта.

Как да разберете дали лагерът на колелото е повреден

Повредата на лагера на колелото се разпознава много лесно . Има няколко признака, които може да забележите, докато шофирате. Има и друг знак. Тъй като лошият лагер на колелото значително увеличава съпротивлението на гумите, разходът на гориво на автомобила също се увеличава значително. Така че, ако не забелязвате други признаци, като сила на звука на радиото, трябва да сте нащрек и да проверите лагера на колелото, ако разходът на гориво се увеличи.

Следните са най-важните симптоми на повреда на лагера на колелото:

1. При завиване ще чуете бръмчене в зависимост от ъгъла на волана. 2. В определени диапазони на скоростта лагерът на колелото се чува ясно. 3. Когато гумата се клати, се забелязва леко движение. 4. Засегнатото колело се върти с повишено съпротивление и се трие в повърхността. 5. Вдигнете колата с крик. Засегнатото колело се върти много трудно и издава много шум. 6. Можете да определите хлабината на лагера на колелото, когато колата е повдигната.

Конструкция на лагера на колелото

• Колесен лагер - една от най-натоварените части на автомобила. Той директно лъже на главината на колелото и осигурява гладкото движение на колелата.
• В допълнение лагерът на колелото поема директно действащите сили на колела .
• По правило днес т.нар ролкови лагери . Те включват сачмени лагери и цилиндрични ролкови лагери.
• Така наречените тела търкаляне са между два пръстена и се държат на място с фиксатор.
• Смазочно масло между отделните компоненти намалява съпротивлението при търкаляне. Ако лагерът на колелото е износен или дефектен, тази грес обикновено ще изтече.
• Съпротивление при търкаляне се увеличава значително и в най-лошия случай лагерът на колелото може да прегрее и блокира.

Поради тази причина е важно този компонент да се проверява редовно и да се заменя при първите признаци на износване.

Работилница или го направете сами?

Както при всички важни за безопасността части на автомобила, винаги възниква въпросът дали замяна или ремонт извършени от вас или специализиран сервиз.

При колесните лагери трябва да се каже, че самата подмяна не е особено трудна. Като правило, ако вече сте работили по вашия автомобил, ще можете сами да извършите подмяната без никакви проблеми.

Ако обаче не разполагате с необходимите инструменти или не можете сами да извършите подмяната, винаги можете да се свържете с подходящ специализиран сервиз. Обикновено подмяната в сервиза може да се извърши в рамките на 30 минути така че не разчитайте твърде много. Все пак при желание можете също да го замените сами . В зависимост от оборудването на вашата собствена работилница също няма да отнеме много време .

Инструменти за подмяна

Смяната на лагера на колелото изисква специални инструменти. Ако ги нямате под ръка, тогава замяната им едва ли е възможна. В допълнение към стандартните инструменти за работа с автомобил ще ви трябва:

- Комплект гаечни ключове
- Динамометричен ключ
- Възможност за повдигане на автомобила с крик
– Специална хидравлична помпа за изваждане на колесни лагери от техните гнезда

Смяна на колесни лагери стъпка по стъпка

Лагерите на колелата винаги трябва да се сменят по двойки. . Тъй като едни и същи сили постоянно действат върху лагерите на колелата на оста, дефектът в единия лагер на колелото е достатъчна индикация за износване на другия лагер. Затова винаги сменяйте и двата колесни лагера.

1. Повдигнете автомобила с крик или го поставете на повдигаща се платформа. 2. Отстранете колелата. 3. Свалете спирачните дискове. 4. Проверете открития колесен лагер. 5. С помощта на специален инструмент или хидравлична помпа натиснете лагера на колелото от гнездото му. 6. Поставете новия колесен лагер в гнездото. 7. Прикрепете спирачните дискове. 8. Монтирайте колела. 9. Проверете свободния ход на колелата с нов колесен лагер. 10. Проверете гладкостта на хода на гумите. 11. Спуснете отново автомобила.

Грешки, които трябва да избягвате при смяна на колесен лагер

Въпреки че смяната на лагерите на колелата може да се извърши бързо с правилните инструменти, все още има няколко грешки, които трябва да се избягват.

Най-често срещани вероятно просто смяна на един колесен лагер. Първо, ще видите, че трябва да смените и втория колесен лагер за много кратко време. Второ, такава подмяна води до дисбаланс. Това означава, че лагерите на колелата вече са подложени на различни натоварвания и новият лагер на колелото може да се износи много по-бързо. Поради тази причина важно е винаги да сменяте двата колесни лагера едновременно. При подмяната им обърнете внимание и на спирачните дискове . Те също могат да бъдат проверени по време на смяна и заменени, ако е необходимо.

Цена на нов колесен лагер

В зависимост от автомобила и неговия тип цената на лагера на колелото може да варира значително. Те обаче обикновено варират от 50 до 150 паунда на компонент.

Цената на подмяната в сервиза също може да варира и зависи от вида на превозното средство и състоянието на лагера на колелото . Ако лагерът вече е блокирал, ще бъде много по-трудно да го премахнете и следователно по-скъпо за смяна.

Типът лагер на колелото също играе роля . Лагерите на задвижващите колела често са по-трудни за подмяна и следователно значително по-скъпи за ремонт.