Как да сменим маркуча за връщане на гориво

Превозните средства с компютърни системи и системи за управление на инжекторите се доставят с маркучи за връщане на гориво. Маркучите за връщане на гориво обикновено са направени от пластмаса, известна като въглеродни влакна, и са с ниско налягане.

Те са предназначени да прехвърлят неизползваното гориво от горивната релса обратно в резервоара за гориво. Бензиновите двигатели използват 60 процента от горивото и връщат 40 процента от горивото обратно в резервоара за гориво. Дизеловите двигатели използват 20 процента от горивото и връщат 80 процента от горивото обратно в резервоара.

Маркучите за връщане на гориво могат да варират по размер и дължина. Размерът определя колко гориво трябва да се върне и също така определя вида на използваната горивна помпа. Горивните помпи с голям дебит изискват голям маркуч за връщане на гориво, за да се предотврати повреда на горивната релса. Някои маркучи за връщане на гориво минават покрай рамката на автомобила и отиват направо към резервоара за гориво с минимални прегъвания.

Други линии за връщане на гориво имат много завои и може да са по-дълги от обикновено. Това помага на горивото да се охлади, преди да влезе в резервоара за гориво. Освен това скоростта на топлопредаване е по-висока, тъй като маркучът има пластмасова конструкция.

Този тип маркуч е много издръжлив и може да издържи на налягане до 250 psi. Пластмасовите маркучи обаче могат да се счупят при преместване на маркуча. Повечето пластмасови маркучи имат фитинг за бързо свързване за свързване на други пластмасови или дори гумени маркучи.

Симптомите на повреден маркуч за връщане включват наводнен карбуратор, изтичане на гориво или миризма на бензин около автомобила. Смяната на маркучите за гориво на вашето превозно средство ще отнеме време и търпение и може да наложи да влезете под колата в зависимост от това кой маркуч сменяте.

Има няколко светлинни кода на двигателя, свързани с маркуча за гориво на превозни средства с компютри:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Внимание: препоръчително е да смените горивните маркучи с оригинални (OEM). Следпродажбените маркучи за гориво може да не съвпадат, може да имат грешен бърз конектор, може да са твърде дълги или твърде къси.

• предупреждение: Не пушете в близост до колата, ако усетите миризма на гориво. Усещате изпарения, които са много запалими.

Част 1 от 4: Проверка на състоянието на маркуча за гориво

Необходими материали

• детектор за горими газове
• фенерче

Стъпка 1: Проверете за течове на гориво в двигателното отделение.. Използвайте фенерче и детектор за горими газове, за да проверите за течове на гориво в двигателното отделение.

Стъпка 2: Проверете маркуча за източване на гориво за течове на гориво.. Вземете пълзящото устройство, отидете под колата и проверете за течове на гориво от маркуча за връщане на гориво.

Вземете детектор за горими газове и проверете връзките на маркуча за връщане на гориво към резервоара за гориво за изтичане на пари.

Част 2 от 4: Премахване на маркуча за връщане на гориво

Необходими материали

• Комплект шестограмни ключове
• гаечни ключове
• Превключване
• Тава за отцеждане
• фенерче
• Отвертка с плоска глава
• Джак
• Комплект за бързо изключване на маркуча за гориво
• Горивоустойчиви ръкавици
• Резервоар за пренос на гориво с помпа
• Джак стои
• Клещи с игли
• Предпазни дрехи
• Тресчотка с метрични и стандартни гнезда
• Предпазни очила
• блокер на нишки
• гаечен ключ
• Комплект битове за въртящ момент
• предавателен жак
• Подложки за колела

Стъпка 1: Паркирайте автомобила си на равна и твърда повърхност.. Уверете се, че скоростната кутия е на паркинг (за автоматична скоростна кутия) или на 1-ва предавка (за ръчна скоростна кутия).

Стъпка 2: Монтирайте клиновете около гумите.. В този случай клиновете на колелата се увиват около предните колела, защото задната част на колата ще бъде повдигната.

Задействайте ръчната спирачка, за да блокирате движението на задните колела.

Стъпка 3: Поставете девет волтова батерия в запалката.. Това ще поддържа работата на вашия компютър и ще запази текущите настройки в колата.

Ако нямате деветволтова батерия, нищо страшно.

Стъпка 4: Отворете капака на автомобила, за да изключите акумулатора.. Отстранете заземяващия кабел от отрицателната клема на акумулатора, като изключите захранването на системите за запалване и гориво.

Стъпка 5: Повдигнете колата. Повдигнете превозното средство на крик в посочените точки, докато колелата се отделят напълно от земята.

Стъпка 6: Настройте криковете. Поставете криковете под точките на крика и спуснете автомобила върху криковете.

При повечето модерни автомобили точките за закрепване на стойката на крика са на заваръчен шев точно под вратите по дъното на автомобила.

Стъпка 7: Намерете повреден или течащ маркуч за гориво.. Използвайте инструмент за бързо разединяване на маркуча за гориво, за да отстраните маркуча за връщане на гориво от релсата за гориво.

Стъпка 8: Отстранете маркуча за връщане на гориво. Използвайте инструмент за бързо откачане на маркуча за гориво, разкачете и отстранете маркуча за връщане на гориво.

Отстранете го от удължителя на маркуча за връщане на гориво зад двигателя покрай защитната стена, ако превозното средство има такава.

• ВниманиеЗабележка: Ако имате гумени или гъвкави маркучи на маркуча за подаване на гориво, маркуча за връщане на гориво и маркуча за пара, препоръчително е да смените и трите маркуча, ако само единият е повреден.

Стъпка 9: Влезте под колата и извадете пластмасовия маркуч за гориво от колата.. Тази линия може да се държи с гумени втулки.

• Внимание: Бъдете внимателни, когато отстранявате пластмасови горивни тръбопроводи, тъй като могат лесно да се счупят.

Стъпка 10: Свалете лентите на резервоара за гориво. Поставете трансмисионен крик под резервоара за гориво и свалете ремъците.

Стъпка 11: Отворете вратата на резервоара за гориво. Развийте болтовете за закрепване на устието на резервоара за гориво.

Стъпка 12: Отстранете пластмасовия маркуч за връщане на гориво.. Спуснете резервоара за гориво достатъчно, за да използвате инструмента за бързо освобождаване, за да отделите маркуча за гориво от резервоара за гориво.

Поставете съд под резервоара за гориво и извадете маркуча за гориво от резервоара за гориво.

Ако отстранявате и трите линии, ще трябва да отстраните маркуча за пара от резервоара за въглища и маркуча за подаване на гориво от горивната помпа с помощта на инструмент за бързо освобождаване.

• Внимание: Може да се наложи да изключите други горивопроводи, за да стигнете до горивопровода, който сменяте.

Стъпка 13: Инсталирайте маркуча към резервоара. Вземете новия маркуч за връщане на гориво и щракнете бързата връзка към резервоара за гориво.

Ако инсталирате и трите линии, ще трябва да монтирате маркуча за пара към контейнера за въглен и маркуча за подаване на гориво към горивната помпа, като щракнете бързите съединители.

Стъпка 14: Повдигнете резервоара за гориво. Подравнете гърловината за пълнене на гориво, така че да може да се монтира.

Стъпка 15: Отворете вратата на резервоара за гориво. Поставете болтовете за закрепване към отвора на резервоара за гориво.

Затегнете болтовете на ръка, след това на 1/8 оборот.

Стъпка 16: Прикрепете ремъците на резервоара за гориво. Нанесете фиксатор на резби върху резбите на монтажните болтове.

Затегнете болтовете на ръка и след това на 1/8 оборот, за да закрепите лентите.

Стъпка 17: Свържете маркуча за гориво и тръбопровода. Отстранете крика на трансмисията и щракнете бързия конектор на маркуча за гориво върху горивопровода зад противопожарната стена в двигателното отделение.

Стъпка 18: Свържете маркуча за гориво и тръбопровода в другия край.. Свържете другия край на маркуча за връщане на гориво и щракнете бързата връзка към маркуча за връщане на гориво.

Това се намира зад защитната стена. Правете това само ако колата е оборудвана с него.

Стъпка 19: Свържете бързия конектор на маркуча за връщане на гориво към горивната релса.. Проверете двете връзки, за да се уверите, че са стегнати.

Ако трябва да премахнете някакви скоби, не забравяйте да ги инсталирате.

Част 3 от 4: Тест за течове и спускане на автомобила

Необходим материал

• детектор за горими газове

Стъпка 1 Свържете батерията. Свържете отново заземителния кабел към отрицателния полюс на батерията.

Извадете деветволтовия предпазител от запалката.

Стъпка 2: Затегнете здраво скобата на батерията. Уверете се, че връзката е добра.

• ВниманиеО: Ако не сте имали XNUMX-волтов енергоспестяващ, ще трябва да нулирате всички настройки на колата си, като радиото, електрическите седалки и електрическите огледала.

Стъпка 3: Включете запалването. Слушайте горивната помпа да се включи и изключете запалването, след като горивната помпа спре да издава шум.

• ВниманиеО: Ще трябва да включите и изключите запалването 3-4 пъти, за да сте сигурни, че всички горивопроводи са пълни с гориво.

Стъпка 4: Проверете всички връзки за течове.. Използвайте детектор за горими газове и подушете въздуха за миризми на гориво.

Стъпка 5: Повдигнете колата. Повдигнете превозното средство на крик в посочените точки, докато колелата се отделят напълно от земята.

Стъпка 6: Отстранете стойките на крика. Дръжте ги далеч от колата.

Стъпка 7: Спуснете колата, така че и четирите колела да са на земята.. Издърпайте крика и го оставете настрана.

Стъпка 8: Отстранете клиновете на колелата. Оставете ги настрана.

Част 4 от 4: Пробно каране на колата

Стъпка 1: Карайте колата около блока. По време на теста карайте през различни неравности, позволявайки на горивото да се плиска в маркуча за връщане на гориво.

Стъпка 2: Следете таблото. Потърсете нивото на горивото или появата на някаква лампа на двигателя.

Ако лампата на двигателя светне след смяна на маркуча за връщане на гориво, може да е необходима допълнителна диагностика на горивната система или може да има електрически проблем в горивната система. Ако имате някакви въпроси, не забравяйте да попитате вашия механик за бърз и полезен съвет.