Как да сменим уплътнението на колелото

Уплътненията на колелата са част от системата на лагерите на колелата и предпазват тези лагери от мръсотия и отломки. Сменете уплътненията на колелата, ако изтича грес от лагерите.

Уплътненията на колелата са проектирани да предпазват лагерите от мръсотия и всякакви други отпадъци, така че лагерите да останат добре смазани и да могат да вършат работата си по предназначение. Ако уплътнението на колелото се е повредило, ще забележите изтичане на грес от лагерите на колелата и шум, идващ от колелата.

Част 1 от 1: Смяна на уплътнението на колелото

Необходими материали

Комплект шестостенни вложки с метрични и стандартни вложки
Клещи в асортимент
Различни отвертки
Къртач, ½" задвижване
месингов чук
Комплект комбинирани гаечни ключове, метрични и стандартни
Еднократни ръкавици
Шмиргел / шкурка
фенерче
Подов крик и стойки за крикове
Комплект метрични и стандартни фасунги, ½" задвижване
Комплект метрични и стандартни ключове
Има лудост
Тресчотка ⅜ задвижване
Препарат за отстраняване на пълнежи
Комплект гнезда метричен и стандартен ⅜ диск
Комплект гнезда метрични и стандартно ¼ задвижване
Динамометричен ключ ⅜ или ½ задвижване
Комплект накрайници Torx
Комплект вложки за колела ½"

Стъпка 1: Подгответе работното си пространство. Уверете се, че автомобилът е на равна, безопасна повърхност и че сте задействали ръчната спирачка.

Стъпка 2: Разхлабете затягащите гайки. Използвайте ½" задвижващ прекъсвач и комплект гайки, за да разхлабите всички гайки, преди да вдигнете превозното средство във въздуха.

Стъпка 3: Вдигнете колата с крик и използвайте криковете.. Повдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крикове. Поставете колелата настрани, далеч от работната зона.

Не забравяйте да повдигнете колата на правилното място; обикновено има щипкови заварки отстрани в долната част, които могат да се използват за повдигане. След това се уверете, че сте поставили стойките върху шасито или рамката и го спуснете върху стойките.

Стъпка 4: Отстранете старото уплътнение на колелото. Първо, разглобете спирачките, като започнете с премахване на болтовете на шублера. След това отстранете скобата на шублера, за да можете да стигнете до главината/ротора.

В края на главината/ротора има тапа; използвайте тънко длето и чук, за да го изтласкате. Можете също да използвате набор от големи клещи и да го разклатите по този начин.

След това отстранете фиксатора на шплинта и гайката. Това ще позволи на ротора/главината да се плъзне от шпиндела с прикрепените лагери и уплътнение. Използвайте инструмент за отстраняване на уплътнението, за да избутате уплътнението от задната част на главината/ротора.

Стъпка 5: Поставете отново лагерите на колелата и уплътнението на колелото.. Първо почистете целия пясък и мръсотия от лагерите. Използвайте уплътнение на лагера и го напълнете с прясна нова грес. Уверете се, че вътрешността, където се намират лагерите, е чиста и нанесете нова грес върху повърхността.

Поставете обратно задния лагер и използвайте инструмент за монтаж на уплътнение или гнездо, достатъчно голямо, за да можете да задвижите новото уплътнение право и плоско. Плъзнете главината/ротора обратно върху шпиндела и монтирайте отново предния лагер заедно с шайбата и гайката.

Затегнете гайката на ръка. Завъртете главината/ротора, докато има някакво съпротивление. Разхлабете леко гайката, след това монтирайте предпазителя на гайката и шплинта.

С помощта на чук почукайте капачката, докато се изравни, след което започнете да сглобявате спирачките. Завийте шублера на спирачния апарат към шпиндела, след което поставете накладките обратно върху шублера. Поставете отново шублера и затегнете всички болтове според спецификацията, намерена в сервизното ръководство или онлайн.

Стъпка 6: Инсталирайте колелата. Поставете колелата обратно върху главините, като използвате гайките. Закрепете ги всички с тресчотка и гнездо.

Стъпка 7 Повдигнете автомобила от крика.. Поставете крика на правилното място под колата и повдигнете колата, докато можете да премахнете стойките на крика. След това можете да спуснете колата обратно на земята.

Стъпка 8: Затегнете колелата. Повечето превозни средства използват между 80 ft-lbs и 100 ft-lbs въртящ момент. SUV и камионите обикновено използват 90 ft lbs до 120 ft lbs. Използвайте ½" динамометричен ключ и затегнете гайките според спецификацията.

Стъпка 9: Тествайте колата. Закарайте колата на тест драйв, за да се уверите, че работи гладко и няма щракания или неравности в предницата. Ако всичко се чувства и звучи добре, тогава работата е свършена.

Можете да смените уплътнението на колелото у дома с подходящия комплект инструменти. Но ако нямате достатъчно инструменти или опит, за да извършите тази работа сами, AvtoTachki предлага професионална смяна на семеринги у дома или в офиса.