Как да сменим ремък в кола

Когато вашият двигател работи, той създава мощност, която се използва за повече от просто ускорение. Мощността на двигателя включва ремък в предната част на двигателя, който може да захранва допълнителни системи като: Компресор за климатик…

Когато вашият двигател работи, той създава мощност, която се използва за повече от просто ускорение. Мощността на двигателя включва ремък в предната част на двигателя, който може да захранва допълнителни системи като:

• Компресор за климатик
• Въздушна помпа
• генератор
• Помпа за сервоуправление
• Водна помпа

Някои превозни средства имат повече от един колан за захранване на допълнителни компоненти, докато други имат алтернативни средства за захранване на системите. Всеки модел автомобил е уникален с това, че този задвижващ ремък работи.

Задвижващите ремъци на двигателя са изработени от подсилена гума. Каучукът се използва за производство на колани, защото:

• Гумата е гъвкава дори в студено време.
• Каучукът е евтин за производство.
• Гумата не се плъзга.

Ако коланът беше направен изцяло от гума, той би се разтегнал или скъсал при леко натоварване. Подсилена е с влакна, за да запази формата си и да я подсили, за да предотврати разтягане. Влакната могат да бъдат памучни нишки или дори кевларени нишки, които дават достатъчно здравина, така че коланът да не губи формата си и да не се разтяга.

Тъй като коланите са направени от гума, те са подложени на износване и атмосферни влияния. Когато вашият двигател работи, ремъкът преминава през ролките няколкостотин пъти в минута. Гумата може да се нагрее и да се износи бавно от колана. Може също да изсъхне и да се напука от топлина или липса на употреба и в крайна сметка да се напука.

Ако ремъкът ви се скъса, може да изпитате проблеми с шофирането, като липса на сервоусилвател на волана, спирачки, батерията няма да се зареди или двигателят може да прегрее. Трябва да смените задвижващия ремък на двигателя при първите признаци на прекомерно износване, напукване или износване. Лекото напукване се счита за нормално износване отстрани на реброто и пукнатината не трябва да се простира до дъното на реброто или се счита за прекомерно и трябва да се смени.

Част 1 от 4: Избор на нов клиновиден ремък

Задължително е вашият нов колан да е със същия размер и стил като колана на вашия автомобил. Ако това не е така, няма да можете да управлявате автомобила си, докато не закупите подходящия колан.

Стъпка 1: Проверете списъците с части в магазин за авточасти.. В отдела за колани ще има книга, която изброява правилните колани за почти всички съвременни автомобили.

• Намерете подходящия колан на рафта и го купете. Имайте предвид допълнителните колани за различните аксесоари на вашия автомобил.

Стъпка 2: Свържете се със специалист по части. Помолете служителя на гишето за части да намери правилния ремък за вашата кола. Потвърдете модела, годината и опциите, ако е поискано. Размерът на двигателя и всякакви други параметри може да са необходими, за да изберете правилния ремък.

Стъпка 3: Проверете колана. Ако не можете да намерите списък за вашия колан, проверете самия колан. Понякога коланът може да има четливи номера на части или ID на колана дори след години употреба. Свържете този номер с номера в магазина за авточасти.

Стъпка 4: Поставете физически колана. Ако нито една от другите опции не работи, свалете ремъка и го занесете в магазин за авточасти. Свържете го физически с новия колан чрез проба и грешка.

• Уверете се, че има същия брой ребра, същата ширина и същата дължина. Дължината на новия колан може да бъде само малко по-къса от износения колан поради факта, че старият колан може да се разтегне.

• Помолете специалист по части за помощ, ако не сте сигурни в процеса.

Част 2 от 4. Отстранете поликлиновия ремък.

Почти всички съвременни превозни средства използват един ремък, който захранва всички аксесоари на двигателя. Той е насочен по малко сложен начин и се държи на място с напрежение. Змиевидният колан е плосък подсилен гумен колан с няколко малки вдлъбнатини от едната страна и гладък гръб. Жлебовете се изравняват с издатините на някои от шайбите на двигателя, а задната част на ремъка минава по гладките повърхности на междинните ролки и обтегачите. Някои двигатели използват ремък с жлебове от вътрешната и външната страна на ремъка.

Необходими материали

• каишка
• Защита на очите
• Перчатки
• Химикалка и хартия

• Комплект тресчотка и гнездо (⅜”)

• предупреждение: Винаги носете ръкавици и очила, когато работите под капака на вашия автомобил.

Стъпка 1: Определете предпазния колан. Проверете под капака за етикет, който показва правилната позиция на ремъка на двигателя.

• Ако няма етикет за маршрута на ремъка, начертайте ролките и маршрута на ремъка с химикал и хартия.

• предупреждение: Изключително важно е вашият нов ремък да бъде монтиран точно по същия начин като стария, в противен случай може сериозно да повредите двигателя или други компоненти.

Стъпка 2: Разхлабете напрежението на ремъка. Има няколко различни типа обтегачи на клиновидни ремъци. Повечето по-нови превозни средства използват пружинен обтегач, докато други използват регулируем обтегач с винт.

Стъпка 3: Използвайте тресчотка, за да облекчите напрежението. Ако вашият обтегач е с пружина, използвайте тресчотка, за да разхлабите напрежението.

• Може да се наложи да поставите главата на тресчотката, за да я монтирате върху болта на обтяжната ролка. Друг стил изисква само ⅜” или 1/2″ квадратно задвижване на тресчотката, за да се побере в отвора на обтегача.

• Издърпайте в обратната посока на колана, за да разхлабите напрежението. Внимавайте да не прищипете пръстите си в колана, когато сваляте колана.

Стъпка 4: Изберете гнездо. Ако обтегачът се регулира с винтов регулатор, подравнете правилното гнездо с регулиращия болт и го монтирайте на тресчотката.

Стъпка 5: Разхлабете регулиращия болт на обтегача.. Завъртете тресчотката обратно на часовниковата стрелка, докато ремъкът се разхлаби и можете да го издърпате от ролките на ръка.

Стъпка 6: свалете стария колан. Докато държите обтегача за тресчотката с една ръка, свалете ремъка от една или повече ролки със свободната си ръка.

Стъпка 7: Разхлабете обтегача. Бавно и контролирано освободете ролката на обтегача обратно в първоначалното й положение с помощта на тресчотка, ако вашият обтегач е с пружина. Ако освободите обтегача твърде бързо или се подхлъзнете и той се затвори с трясък, за да спре, обтегачът може да е повреден и ще трябва да бъде сменен.

Част 3 от 4: Проверете ролките

Стъпка 1: Отстранете стария ремък от останалите ролки.. Сравнете неговата дължина и ширина с новия колан, който ще инсталирате, за да се уверите, че е правилен.

• Ширината на колана и броят на ребрата трябва да са точни, а дължината да е много близка. Старият колан може да се е разтегнал малко по време на употреба, така че може да е малко по-дълъг от новия с инч или по-малко.

Стъпка 2. Проверете състоянието на ролките.. Намерете липсващите части от метални макари, проверете ги за прегъвания и завъртете всяка макара, за да се уверите, че не издават шум или се завързват.

• Уверете се, че ролките са подравнени. Погледнете на една страна, за да видите дали някоя от макарите е видимо по-назад или напред.

• Ако не се въртят гладко или не са подравнени, ще трябва да отстраните проблема, преди да инсталирате нов колан. Повредена шайба или заклещен компонент бързо ще разкъса или унищожи нов ремък.

Част 4 от 4. Инсталирайте новия клиновиден ремък.

Стъпка 1: Поставете новия колан свободно. Плъзнете новия ремък върху възможно най-много ролки. Ако е възможно, монтирайте ремък на всяка ролка, с изключение на обтегача.

• Уверете се, че гладката задна страна на ремъка контактува само с гладките ролки, а набраздената страна само със зъбните ролки.
  
  

Стъпка 2: Натиснете обтегача. Натиснете обтегача с тресчотка, ако обтегачът е с пружина.

• Издърпайте го назад, доколкото можете. Най-вероятно ще трябва да се затегне малко повече от стария ремък, тъй като новият е по-твърд и не се е разтегнал.

Стъпка 3: Плъзнете колана върху обтегача със свободната си ръка..

• Ако не сте успели да прокарате напълно колана преди тази стъпка, направете го, като отпуснете натиска на обтегача.

Стъпка 4: Бавно отпуснете натиска върху обтегача.. Дръжте ръцете си свободни, в случай че каишката се изплъзне или се върне обратно във вашата посока.

• Проверете всички ролки, за да се уверите, че ремъкът е правилно захванат с всички ребра.

Стъпка 5: Затегнете регулируемия обтегач. Ако вашият обтегач има винтов регулатор, затегнете го с тресчотка, докато ремъкът се стегне между всички ролки.

Стъпка 6: Проверете деформацията на колана. Натиснете надолу най-дългата част на ремъка между шайбите, за да се уверите, че е стегнат. Трябва да можете да контролирате отклонението с около половин инч.

• Ако имате повече от половин инч до един инч деформация, обтегачът на ремъка е слаб и трябва да бъде сменен. Направете това преди стартиране на двигателя. Ако имате регулируем обтегач, регулирайте колана още повече, докато провисването стане половин инч.

Стъпка 7: Стартирайте двигателя и наблюдавайте въртенето на ремъка.. Наблюдавайте ремъка за минута-две, за да се уверите, че от него не излиза скърцане, смилане или дим.

• Ако има някаква нередност, незабавно изключете двигателя и проверете уплътнението на ремъка. Ако посоката на колана е правилна, може да имате друг механичен проблем, който трябва да проверите при сертифициран механик като AvtoTachki.

• Проверете отново опъването на ремъка след стартиране на двигателя за няколко минути, за да се уверите, че първоначалното обтягане на ремъка не изисква повторно регулиране.

Ако нямате време или не искате професионалист да извърши този ремонт вместо вас, помислете дали да не накарате сертифициран мобилен механик като AvtoTachki да ви помогне да смените задвижващия ремък.