Как да сменим релето на горивната помпа

Горивната помпа има реле, което се повреди, когато няма звуково бръмчене при включване на запалването и когато на колата й трябва повече време от нормалното, за да запали.

Релето на горивната помпа помага на вашия автомобил да запали колата, като повишава налягането в горивната система за първите няколко секунди, преди нивото на налягането на маслото да се установи. Релето на горивната помпа обикновено се намира в дългата черна кутия на автомобила, заедно с други релета и предпазители. Местоположението обаче може да е различно в някои други превозни средства.

Без това реле двигателят нямаше да получава гориво при стартиране. Помпата, която доставя гориво на двигателя, докато той работи, изисква електричество, за да работи. Това електричество се генерира от устройството за налягане на маслото в двигателя. Докато не се създаде налягане на маслото, което на свой ред генерира електричество за задвижване на горивната помпа, помпата не може да доставя гориво към двигателя на автомобила.

При запалване на автомобила се задейства магнитната намотка с отворен контакт; след това контактът завършва електрическа верига в електронния механизъм и в крайна сметка релето на горивната помпа се активира. Когато се включи запалването на автомобила, релето на помпата издава бръмчене. Ако този звук не се чува, това може да означава, че релето на помпата не работи правилно.

Когато това реле се повреди, двигателят ще стартира, след като стартерът създаде достатъчно налягане на маслото, за да захрани горивната помпа и да я стартира. Това може да доведе до стартиране на двигателя по-дълго от обикновено. Ако не чуете бръмченето на горивната помпа, но колата в крайна сметка запали и работи добре, релето на горивната помпа е повредено.

Ако релето на горивната помпа се повреди, системата за управление на двигателя записва това събитие. Сензорът за налягане на горивото казва на компютъра дали налягането на горивото не създава никакво налягане по време на завъртане на двигателя.

Има няколко светлинни кода на двигателя, свързани със сензора за ниво на горивото:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Част 1 от 4: Премахване на релето на горивната помпа

Необходими материали

• Клещи с игли
• Тресчотка с метрични и стандартни гнезда
• Подложки за колела

Повечето релета на горивната помпа се намират в двигателното отделение вътре в кутията с предпазители.

Стъпка 1: Включете ключа за запалване, за да стартирате. Слушайте за работата на горивната помпа.

Освен това слушайте релето на горивната помпа за бръмчене или щракване.

Стъпка 2: стартирайте двигателя. Проверете дали има налягане на маслото.

Някои превозни средства ще имат само индикатор за нивото на маслото. Когато индикаторът изгасне, това означава, че има налягане на маслото.

Стъпка 3: Паркирайте автомобила си на равна и твърда повърхност.. Уверете се, че скоростната кутия е на паркинг (за автоматична скоростна кутия) или на 1-ва предавка (за ръчна скоростна кутия).

Стъпка 4: Монтирайте клиновете около гумите.. В този случай клиновете ще бъдат разположени около предните колела, тъй като задната част на автомобила ще бъде повдигната.

Задействайте ръчната спирачка, за да блокирате движението на задните колела.

Стъпка 5: Поставете девет волтова батерия в запалката.. Това ще поддържа работата на вашия компютър и ще запази текущите настройки в колата.

Ако нямате деветволтова батерия, нищо страшно.

Стъпка 6: Отворете капака на автомобила, за да изключите акумулатора.. Отстранете заземяващия кабел от отрицателната клема на акумулатора, като изключите захранването на горивната помпа и трансмитера.

Стъпка 7: Намерете кутията с предпазители в двигателния отсек.. Свалете капака на кутията с предпазители.

• Внимание: Някои блокове с предпазители са прикрепени с винтове или шестостенни болтове и изискват тресчотка за отстраняването им. Други кутии с предпазители се държат на място с щипки.

Стъпка 8: Използвайки диаграмата върху капака на кутията с предпазители, намерете релето на горивната помпа.. При отворена кутия с предпазители можете да използвате диаграмата върху капака на кутията с предпазители, за да намерите предпазителя на релето на горивната помпа.

Стъпка 9: Отстранете релето на горивната помпа от кутията с предпазители.. Обърнете внимание как излиза релето, тъй като новото трябва да върви точно по същия начин.

Също така, ако няма диаграми на капака на кутията с предпазители, можете да се обърнете към ръководството на собственика за схема на кутията с предпазители в двигателното отделение. Обикновено в ръководствата на собственика номерата са посочени до релето на горивната помпа, така че можете да намерите номера на кутията с предпазители.

• ВниманиеО: Може да се наложи да използвате клещи, за да издърпате релето на горивната помпа.

Част 2 от 4: Инсталиране на новото реле на горивната помпа

Необходими материали

• Подмяна на релето на горивната помпа

Стъпка 1: Инсталирайте релето. Инсталирайте релето в кутията с предпазители по същия начин, по който сте премахнали старото реле.

Стъпка 2: Поставете капака на кутията с предпазители. Поставете го на място.

• Внимание: Ако трябва да премахнете винтове или болтове от капака, не забравяйте да ги инсталирате. Не ги затягайте прекалено, иначе ще се счупят.

Стъпка 3: Свалете капачката на резервоара за гориво от резервоара за гориво.. Поставете отново капачката на резервоара за гориво и се уверете, че е стегната.

Това гарантира, че горивната система е под пълно налягане, когато горивната помпа е включена.

Част 3 от 4: Проверка на работата на релето на горивната помпа

Стъпка 1 Свържете отново заземителния кабел към отрицателния полюс на батерията.. Извадете деветволтовия предпазител от запалката.

Стъпка 2: Затегнете здраво скобата на батерията. Уверете се, че връзката е добра.

• ВниманиеО: Ако не сте имали XNUMX-волтов енергоспестяващ, ще трябва да нулирате всички настройки на колата си, като радиото, електрическите седалки и електрическите огледала. Ако сте имали XNUMX-волтова батерия, ще трябва да изчистите кодовете на двигателя, ако има такива, преди да запалите колата.

Стъпка 3: Включете запалването. Слушайте горивната помпа да се включи.

Изключете запалването, след като горивната помпа спре да издава шум. Включете отново ключа и чуйте щракането на релето на горивната помпа. Може да се наложи допълнителен човек да докосне релето на горивната помпа, за да чуете бръмчене или щракване.

• ВниманиеО: Ще трябва да включите и изключите ключа за запалване 3-4 пъти, за да се уверите, че горивната релса е пълна с гориво, преди да стартирате двигателя.

Стъпка 4: Завъртете ключа, за да стартирате и пуснете двигателя. Проследявайте колко време ще отнеме стартирането през периода на стартиране.

• Внимание: Повечето модерни автомобили няма да запалят, докато не се повиши налягането на маслото.

Стъпка 5: Отстранете клиновете от колелата.. Оставете го настрана.

Част 4 от 4: Пробно каране на колата

Стъпка 1: Карайте колата около блока. Докато проверявате, слушайте за необичаен шум от горивната помпа или релето на горивната помпа.

Освен това ускорете бързо двигателя, за да се уверите, че горивната помпа работи правилно.

Стъпка 2: Наблюдавайте таблото за светлини на двигателя..

Ако лампата на двигателя светне след смяна на релето на горивната помпа, може да се наложи допълнителна диагностика на модула на горивната помпа или дори възможен електрически проблем в горивната система. Ако проблемът продължава, трябва да потърсите помощ от един от сертифицираните техници на AvtoTachki, който може да провери релето на горивната помпа и да диагностицира проблема.