Как да сменим регулатора на работното колело на всмукателния колектор

Управлението на водача на всмукателния колектор се повреди, когато мощността на двигателя е намалена, лампичката за проверка на двигателя светне или двигателят не запали.

От десетилетия инженерите знаят как да подобрят работата на двигателя при определени обороти на двигателя чрез регулиране на дължината на релсите на всмукателния колектор. Това е евтина енергия, но има уловка. Трябва да изберете при какви обороти искате да развиете пикова мощност. Настроеният всмукване е от полза за двигателя само в тесен диапазон на оборотите, а в някои случаи всъщност го ограбва от мощността в други. Това работи достатъчно добре за състезателни коли, но не толкова добре за улична кола, която трябва да работи в широк диапазон от скорости на двигателя.

Някои съвременни компютърно управлявани двигатели са оборудвани с всмукателни колектори с променлива дължина. Това се постига чрез наличие на два или повече комплекта водачи за всмукване на въздух и използване на дросел или макара за превключване между тях в различни количества. По този начин инженерите успяха да преодолеят свойството на фиксиран всмукване, което работи само в тесен диапазон на оборотите.

Тази система изисква някакъв вид двигател - понякога вакуумен, понякога електрически за превключване - и като всички двигатели понякога се поврежда. Когато не успее, може да забележите намаляване на производителността на двигателя или може просто да видите лампичката за проверка на двигателя и да не забележите никакви други симптоми. Така или иначе, подмяната му е важна и в много случаи работата може да бъде свършена от домашен механик.

Част 1 от 2: Смяна на регулатора на всмукателния колектор

Необходими материали

• комбинирани клавиши
• Управление на водача на всмукателния колектор
• Предпазни очила
• Отвертки - кръстати и прави
• Комплект гаечен ключ
• Ръководство за ремонт

Стъпка 1: Купете резервна част. Това е един от онези моменти, в които е добре да имате своето парче в ръка, преди да започнете работа.

Това е така, защото системата за управление на релсата на всмукателния колектор (IMRC) може да се предлага в много форми и размери и намирането на такава под капака без задълбочени познания за системите на вашето конкретно превозно средство може да бъде трудно.

Под капака има редица вакуумно контролирани устройства, които лесно могат да бъдат сбъркани с IMRC, така че е полезно да имате действителната част, която да разгледате и идентифицирате. Също така е полезно да можете да погледнете връзката, за да решите как ще трябва да манипулирате частта, за да я отделите.

Стъпка 2: Намерете IMRC. Сега, след като знаете как изглежда вашият IMRC, с помощта на ръководство за ремонт, можете да го намерите на вашия двигател.

Може да се наложи да премахнете няколко пластмасови капака, преди да го видите. Често се завинтва директно към горната част на всмукателния колектор или към единия или другия край. Понякога се завинтва към отдалечено място, като например капак на клапан, като се използва кабелна връзка към входящите клапани.

Някои автомобили V6 и V8 го поставят на гърба на всмукателния колектор срещу защитната стена. Дори по-лошо, има модели автомобили, които го поставят под колектора и за да смените частта, трябва да премахнете целия всмукателен колектор. Тази работа е извън обхвата на тази статия.

Стъпка 3 Деактивирайте IMRC. Ако можете, изключете вакуумните линии и електрическите връзки, докато IMRC все още е завинтен.

Просто е по-лесно да се манипулират тези връзки, когато устройството не се клати.

Стъпка 4: Заменете IMRC. Премахнете всички клипове от връзките и изключете IMRC от двигателя.

Понякога връзката е S-образна в края, което изисква IMRC да бъде преместен, за да освободи връзката от задвижващото рамо. Сега, след като знаете процеса, инсталирането на нова част е доста лесно.

Свържете прътите, закрепете с болтове и закрепете. Поставете отново всички капаци или други части, които е трябвало да премахнете, за да получите достъп до частта.

Част 2 от 2: ясни кодове

Необходим материал

• Скенер с OBD II поддръжка

Стъпка 1 Изчистете кодовете. Ако лампата за проверка на двигателя и свързаният с нея DTC са признак за лошо управление на релсата на всмукателния колектор, почистете компютъра на двигателя след работа.

Скенерите OBD II станаха много достъпни, поради което са достъпни за домашния механик. Просто включете скенера, включете ключа, без да стартирате двигателя, и следвайте инструкциите на екрана.

Стъпка 2: Тествайте колата. Закарайте колата на добър тест драйв, за да оцените представянето.

Ако откриете, че притежавате едно от онези превозни средства, при които достъпът до IMRC е основен проект, който изисква премахване на въздухозаборника, или ако просто не искате да вършите работата сами, поканете един от сертифицираните техници на AvtoTachki във вашия дом или офис. направи замяна.