Как да сменим превключвателя за включване на предния мост на повечето автомобили

Превключвателят, който включва предния мост, поврежда, когато заседне, не активира задвижването на четирите колела или се включва трудно.

Повечето производители инсталират превключвател на таблото за активиране на предния мост в избраната AWD система. Този ключ изпраща сигнал за ниско напрежение към релето. Релето е проектирано да използва сигнал с ниско напрежение за задействане на вътрешен превключвател и позволява изпращане на сигнал с високо напрежение от батерията към задвижващия механизъм на трансферната кутия, за да включи предните колела.

При използване на такова реле има много по-малко натоварване на системите за зареждане и електричество в целия автомобил. Това не само намалява напрежението върху всички включени компоненти, но също така позволява на производителите на автомобили значително да намалят теглото. С нарастващата сложност на модерния автомобил и необходимостта от все повече и повече окабеляване, теглото се превърна в основен фактор при дизайна на автомобила днес.

Симптомите на лош превключвател за активиране на предния мост включват превключвателя, който не работи, блокира и дори не се активира при превозно средство със задвижване на четирите колела.

Тази статия се фокусира върху подмяната на превключвателя за активиране на предния мост. Обичайното място, което повечето производители използват е на таблото. Има няколко незначителни вариации на действителното местоположение на превключвателя за активиране на предния мост на таблото, но тази статия е написана, за да можете да приложите основните принципи, за да свършите работата.

Част 1 от 1: Смяна на превключвателя за зацепване на предния мост

Необходими материали

Асортимент винтоверти
Пазарувайте светлина или фенерче
Малък монтаж
Комплект гнезда

Стъпка 1: Намерете превключвателя за активиране на предния мост на таблото.. Намерете превключвателя за активиране на предния мост, разположен на таблото.

Някои производители използват бутонни превключватели, но по-голямата част използват въртящ се превключвател, както е показано на снимката по-горе.

Стъпка 2. Отстранете декоративния панел, в който е монтиран превключвателят.. Облицовъчният панел може да бъде премахнат, като го извадите внимателно с малка отвертка или лост.

Някои модели ще изискват всяка комбинация от винтове и/или болтове да бъдат премахнати, за да се премахне декоративният панел. Внимавайте да не надраскате арматурното табло, когато сваляте декоративния панел.

Стъпка 3: Премахнете превключвателя от декоративния панел.. Отстранете превключвателя от облицовъчния панел, като натиснете задната част на превключвателя и го натиснете през предната част на облицовъчния панел.

Някои превключватели изискват да освободите ключалките на гърба, преди това да стане. Заключващите пластини могат или да бъдат притиснати заедно с ръка, или леко да се повдигнат с отвертка, преди да натиснете превключвателя навън. Отново, някои производители изискват отстраняване на винтове или друг хардуер, за да издърпате превключвателя.

Внимание: За някои модели трябва да премахнете панела на превключвателя, като го издърпате. Превключвателят се отстранява отзад, като се използват същите основни стъпки.

Стъпка 4: Изключете електрическия конектор. Електрическият конектор може да бъде премахнат чрез освобождаване на ключалката(ите) и отделяне на конектора от превключвателя или опашката.

Внимание: Електрическият конектор може да се свърже директно към задната част на превключвателя за активиране на предния мост или може да има електрическа свинска опашка, която трябва да бъде изключена. Ако има въпрос, винаги можете да погледнете резервен, за да видите как е монтиран, или да попитате механик за съвет.

Стъпка 5: Сравнете резервния превключвател за активиране на предния мост със стария.. Моля, обърнете внимание, че външният вид и размерите са еднакви.

Също така се уверете, че електрическият конектор има същия брой и ориентация на щифтовете.

Стъпка 6: Поставете електрическия конектор в резервния превключвател за активиране на предния мост.. Трябва или да почувствате, или да чуете, когато конекторът влезе достатъчно дълбоко в превключвателя или свинската опашка, за да захване задържащите скоби.

Стъпка 7: Поставете превключвателя обратно в панела. Инсталирайте превключвателя обратно в предния панел в реда, обратен на отстраняването му.

Инсталирайте го отпред и го поставете, докато щракне, или отзад на въртящия се превключвател. Също така инсталирайте отново всички крепежни елементи, които държат превключвателя на място.

Стъпка 8: Поставете отново предния панел. Подравнете панела с прореза в таблото, от който излиза с монтирания превключвател за смяна, и го поставете обратно на място.

Отново трябва да почувствате или чуете ключалките да щракнат на място. Освен това инсталирайте отново всички крепежни елементи, отстранени по време на разглобяването.

предупреждение: Избираемата XNUMXWD система не е предназначена за използване върху твърди повърхности като асфалт или бетон. Експлоатацията на тези системи върху този тип повърхност може да доведе до скъпи щети на трансмисията.

Стъпка 9: Проверете работата на превключвателя за активиране на резервната предна ос.. Запалете колата и карайте до място с рохкава повърхност.

Намерете повърхност, съставена от трева, чакъл, мръсотия или друг материал, който се движи, докато шофирате върху нея. Поставете превключвателя за активиране на предния мост в положение "4H" или "4Hi". Почти всички производители или осветяват превключвателя, когато задвижването на всички колела е включено, или показват известие на арматурното табло. Поставете автомобила в режим Drive и тествайте системата AWD.

предупреждение: Повечето избираеми 45WD системи са предназначени за използване само върху неравна пътна настилка. Освен това повечето от тях не са предназначени за използване при скорост на магистрала. Консултирайте се с ръководството на собственика за работните диапазони, но повечето са ограничени до максимална скорост от XNUMX mph във високия диапазон.
ВниманиеЗабележка: Докато задвижването на четирите колела може да помогне за увеличаване на сцеплението при неблагоприятни условия, то няма да помогне за спиране на автомобила при спешни случаи. Ето защо е абсолютно важно да използвате здрав разум, когато шофирате в неблагоприятни условия. Винаги помнете, че неблагоприятните условия ще изискват по-дълъг спирачен път.

Избираемата система за задвижване на всички колела е много полезна. Това ви дава малко допълнително сцепление, когато времето стане лошо. Ледените бури, натрупването на сняг или просто дъждът са много по-малко досадни, когато е налично задвижване на четирите колела. Ако в даден момент прецените, че е добре да смените превключвателя на предния мост, поверете ремонта на някой от професионалните техници на АвтоТачки.