Как да сменим превключвателя на круиз контрола

Превключвателят за круиз контрол не работи, когато круиз контролът не се включи или не ускори. Може да се нуждаете от нов превключвател, ако превозното средство не се движи по инерция.

Когато системите за круиз контрол бяха въведени за първи път, те обикновено се активираха от серия превключватели, които варираха от контроли на таблото до допълнителни превключватели за мигачи. С напредването на технологиите, една от първите системи, които отговарят на нарастващите нужди на автомобилната потребителска група, беше круиз контролът. За да подобрят безопасността и комфорта при шофиране, много производители на автомобили са преместили превключвателя за активиране на круиз контрола към външните ръбове на волана.

Превключвателят за круиз контрол обикновено се състои от пет отделни функции, които позволяват на водача да активира и контролира настройката за круиз контрол с палец или друг пръст на волана.

Петте функции на всички превключватели за круиз контрол днес обикновено включват:

• На бутона: Този бутон ще активира системата за круиз контрол и ще я активира чрез натискане на бутона за настройка.
• Бутон за изключване: Този бутон е за изключване на системата, така че да не може да бъде активирана случайно по погрешка.
• Бутон за инсталиране/ускоряване: Този бутон задава скоростта на круиз контрола след достигане на желаната скорост. Повторното натискане на този бутон и задържането му обикновено ще увеличи скоростта на автомобила.
• Бутон за възобновяване (RES): Бутонът за възобновяване позволява на водача да активира отново настройката на круиз контрола до предишната скорост, ако трябва временно да деактивира системата поради задръствания или да намали чрез натискане на педала на спирачката.
• Бутон за крайбрежие: Функцията за инерционно движение позволява на водача да се движи по инерция, което обикновено се използва при шофиране надолу или при тежък трафик.

Заедно с ръчното управление, много от днешните системи за круиз контрол имат опционална система за изключване за безопасност. За водачите на автоматични трансмисии превключвателят за освобождаване на спирачката се използва като вторично устройство за изключване, докато водачите на ръчни трансмисии, които разчитат на педала на съединителя за смяна на предавката, често имат както превключвател на спирачката, така и превключвател на педала на съединителя. Правилната работа на всички тези системи е жизненоважна за безопасността на автомобила и правилното активиране на круиз контрола.

Понякога превключвателят за круиз контрол на кормилната колона се счупва или не работи поради продължителна употреба, вода или конденз във волана или електрически проблеми с превключвателя. При някои превозни средства превключвателят за круиз контрол все още се намира на мигача. За целите на този урок ще се съсредоточим върху най-често срещания тип превключвател за круиз контрол, разположен на волана.

• Внимание: В тази статия ще се съсредоточим върху предоставянето на общи инструкции за премахване на превключвателя за круиз контрол. В много случаи точното местоположение на превключвателя за круиз контрол е различно, както и инструкциите за премахването и подмяната му.

Част 1 от 3: Идентифициране на симптомите на дефектен превключвател за круиз контрол

Основният начин, по който повечето механици знаят, че даден компонент е повреден и трябва да бъде заменен, се основава на кода за грешка. При повечето OBD-II скенери кодът за грешка P-0568 показва, че има проблем с превключвателя за круиз контрол, обикновено проблем със захранването или късо съединение. Ако обаче не получите този код за грешка или ако нямате скенер за изтегляне на кодовете за грешка, завършването на самотеста дава на механика по-добра отправна точка за идентифициране на правилния компонент, който е счупен.

Тъй като има множество превключватели на кутията на контролния превключвател, една или някоя от следните неизправности на круиз контрола изисква механикът да смени и двата превключвателя на круиз контрола, тъй като повредата може да съществува в единия или и в двата превключвателя; но без да ги смените и тествате, няма да знаете със сигурност кой е дефектен. Винаги е най-добре да смените и двете едновременно.

Някои от другите признаци на лош или дефектен превключвател за круиз контрол включват:

• Темпоматът не се включва: Ако натиснете бутона "on", предупредителната лампа на арматурното табло трябва да светне. Ако този индикатор не светне, това показва, че бутонът за захранване е повреден или че е възникнало късо съединение в модула на бутона за круиз контрол. Ако причината е късо съединение, скенерът най-вероятно ще покаже OBD-II код P-0568.

• Круиз контролът не ускорява при натискане на бутона "ускоряване".: Друга често срещана повреда на превключвателя на круиз контрола е, когато натиснете бутона за усилване и круиз контролът не увеличава скоростта на автомобила. Този симптом може също да е свързан с дефектно реле, серво за круиз контрол или блок за управление.

• Темпоматът не се връща към първоначалната скорост при натискане на бутона "res".: Бутонът res на ключа за круиз контрол също често се поврежда. Този бутон е отговорен за връщането на круиз контрола към първоначалните му настройки, ако трябва временно да деактивирате круиз контрола чрез натискане на педала на спирачката или натискане на съединителя. Ако натиснете този бутон и лампата на круиз контрола светне на таблото и круиз контролът не се нулира, превключвателят обикновено е виновникът.

• Темпоматът не работи по инерцияA: Популярна характеристика на круиз контрола е функцията "coast", която позволява на шофьорите временно да деактивират контрола на газта, когато срещат трафик, когато се спускат или ако е необходимо, за да намалят. Ако водачът натисне бутона за инерция и круиз контролът продължи да ускорява, превключвателят за круиз контрол може да е дефектен.

Част 2 от 3: Смяна на превключвателя за круиз контрол

В този урок ще разгледаме инструментите, стъпките и съветите за подмяна на системата за превключване на круиз контрола, разположена от двете страни на волана. Този формат най-често се среща в превозни средства, произведени през последното десетилетие. Въпреки това има превключватели за круиз контрол, които са подредени като мигачи или отделни лостове, прикрепени към кормилната колона. Ако вашето превозно средство има превключвател за круиз контрол, разположен на волана, следвайте инструкциите по-долу. Ако се намира на друго място, вижте сервизното ръководство на вашия автомобил за точни инструкции.

• предупреждение: Не се захващайте с тази работа, ако не разполагате с подходящите инструменти, тъй като ще премахнете въздушната възглавница от волана, което е сериозно предпазно устройство, с което не трябва да се борави небрежно.

Необходими материали

• Комплект гаечни ключове и тресчотка с удължител
• фенерче
• Отвертка с плоско острие
• кръстата отвертка
• Смяна на ключ за круиз контрол
• Предпазни очила

Стъпките, необходими за подмяна на превключвателя от двете страни на волана, са едни и същи, ако имате група превключватели за круиз контрол, разположена от същата страна на волана; единствената разлика е, че вместо да изтриете два отделни бутона за избор, ще изтриете само един. Връзките и стъпките за отстраняването им са почти идентични.

• Внимание: Както винаги, вижте сервизното ръководство на вашия автомобил за точни инструкции.

Стъпка 1: Изключете батерията. Намерете акумулатора на автомобила и изключете положителния и отрицателния кабел на акумулатора, преди да продължите.

Стъпка 2 Свалете капаците на болтовете на кормилната колона.. От двете страни на волана има две пластмасови тапи, които трябва да се отстранят, преди да може да се свали капака на кормилната колона. С помощта на плоска отвертка внимателно извадете двата капака отстрани на кормилната колона. Ще има малко езиче, където можете да поставите острие на отвертка, за да ги премахнете.

Стъпка 3: Отстранете монтажните болтове на кормилната колона.. С помощта на тресчотка с дълъг удължител и 8 мм гнездо развийте двата болта вътре в отворите на кормилната колона. Първо отстранете болта от страната на водача, след това сменете болта от страната на пътника. Поставете болтовете и капаците на волана в чаша или купа, за да не се изгубят.

Стъпка 4: Отстранете централната група на въздушната възглавница.. Хванете въздушната възглавница с две ръце и внимателно я извадете от центъра на волана. Този клъстер е прикрепен към електрическия конектор и клъстера, така че внимавайте да не дърпате твърде силно.

Стъпка 5: Изключете електрическия конектор от въздушната възглавница.. Отстранете електрическия конектор, прикрепен към въздушната възглавница, така че да имате свободно място за работа. Внимателно изключете електрическия конектор, като натиснете страничните скоби или зъбчета и издърпате твърдите пластмасови странични части (не самите проводници). След като електрическият конектор е отстранен, поставете въздушната възглавница на безопасно място.

Стъпка 6: Премахнете превключвателя за круиз контрол.. Превключвателите са свързани към скоба, която вече е достъпна от двете страни, след като сте свалили въздушната възглавница. Използвайте отвертка Philips, за да премахнете болтовете, които фиксират превключвателя за круиз контрол към скобата. Обикновено горният има заземяващ проводник, прикрепен под болта. След като болтовете са отстранени, превключвателят на круиз контрола е разхлабен и можете да го премахнете.

Стъпка 7: Изключете кабела на круиз контрола..

Стъпка 8: Повторете горните стъпки за другия страничен превключвател на круиз контрола..

Стъпка 9: Сменете стария ключ за круиз контрол с нов.. След като премахнете двата превключвателя, инсталирайте отново новите превключватели, като следвате инструкциите в обратен ред, както е описано по-долу. Поставете отново кабелния сноп и прикрепете отново превключвателя към скобата, като се уверите, че сте инсталирали отново заземяващия проводник под горния болт. Завършете този процес от двете страни.

Стъпка 10. Свържете кабелния сноп към модула на въздушната възглавница..

Стъпка 11: Свържете отново модула на въздушната възглавница.. Поставете групата въздушни възглавници точно на същото място, на което първоначално е била във волана. Не забравяйте да подравните отворите, през които болтовете ще влязат отстрани на кормилната колона.

Стъпка 12: Сменете болтовете на кормилната колона. Както е отбелязано по-горе, уверете се, че болтовете са подравнени и поставени вътре в скобата, която държи модула на въздушната възглавница към волана.

Стъпка 13: Сменете двата пластмасови капака.

Стъпка 14: Свържете кабелите на батерията.

Част 3 от 3: Пробно каране на колата

Преди да започнете да тествате вашия нов превключвател за круиз контрол, добра идея е да се уверите, че главният превключвател (бутон за включване) работи. За да проверите това, просто стартирайте двигателя и натиснете бутона "on" на превключвателя за круиз контрол. Ако лампата за круиз контрол светне на таблото или арматурното табло, превключвателят трябва да работи правилно.

Следващата стъпка ще бъде да завършите пътен тест, за да проверите дали ремонтът е извършен правилно. Ако имате проблеми с изключването на круиз контрола след определен период от време, трябва да тествате автомобила поне за същия период от време. Ето няколко съвета как да направите пробно шофиране.

Стъпка 1: Стартирайте колата. Оставете да се загрее до работна температура.

Стъпка 2: Проверете кодовете. Свържете диагностичен скенер и изтеглете всички съществуващи кодове за грешки или изтрийте кодовете, които са се появили първоначално.

Стъпка 3: Качете колата си на магистралата. Намерете място, където можете безопасно да карате поне 10-15 минути с включен круиз контрол.

Стъпка 4: Настройте круиз контрола на 55 или 65 mph.. Натиснете бутона за изключване и ако лампата за круиз контрол на таблото изгасне и системата се изключи, бутонът работи правилно.

Стъпка 5: Нулирайте вашия круиз контрол. След като е зададено, натиснете бутона за усилване, за да видите дали круиз контролът увеличава скоростта на автомобила. Ако е така, тогава превключвателят е наред.

Стъпка 6: Проверете бутона за брега. Докато шофирате с висока скорост и с много малко движение по пътя, натиснете бутона за свободно движение и се уверете, че газта е изключена. Ако е така, отпуснете бутона за инерция и проверете дали круиз контролът се връща към настройките си.

Стъпка 7: Нулирайте отново круиз контрола и карайте 10-15 мили.. Уверете се, че круиз контролът не се изключва автоматично.

Смяната на превключвателя на круиз контрола е доста лесен ремонт. Въпреки това, ако сте прочели това ръководство и все още не сте 100% сигурни дали ще го следвате, моля, свържете се с някой от вашите местни механици, сертифицирани от AvtoTachki ASE, за да смени превключвателя за круиз контрол вместо вас.