Как да сменим модула за контрол на сцеплението
Модулът за контрол на сцеплението (TCM) може да намали мощността на двигателя или да приложи спирачка към отделно колело, за да предотврати превъртане на колелото по време на дъжд, лед или сняг.
Контролът на сцеплението е наличен в повечето съвременни превозни средства, от най-простите икономични автомобили до луксозни автомобили и SUV. Резултатът от антиблокиращата спирачна система, контролът на сцеплението разчита на спиране и намаляване на мощността на двигателя, за да ограничи или предотврати превъртането на колелата върху повърхности с ниско сцепление като дъжд, лед и заснежени пътища. С нарастващото използване на електронни дросели върху механични кабели, модулът за контрол на сцеплението може да намали мощността на двигателя или да приложи спирачка към отделно колело до 15 пъти в секунда без ваша намеса. Може да изпитате проблеми с модула за контрол на сцеплението, като например контролът на сцеплението да не е активен, лампичката за проверка на двигателя или ABS да свети или контролът на сцеплението да замръзне или да не работи.
Част 1 от 1: Смяна на модула за контрол на сцеплението
Необходими материали
- Комплект драйвери
- Пластмасов лист или гумена подложка
- Смяна на модула за контрол на сцеплението
- Гумени ръкавици
- Гнезда/тресчотка
- Ключове - отворени / кап
Стъпка 1: Изключете батерията. Винаги изключвайте отрицателната клема на акумулатора, когато работите върху електронните компоненти на автомобила. Тъй като повечето електронни компоненти работят чрез контролиране на земята, най-лошото нещо, което може да се случи, ако хлабав отрицателен контакт докосне корпуса, е късо съединение. Ако разхлабите положителния полюс и той докосне кутията/шасито, това ще причини късо съединение, което може да повреди електронните компоненти.
- функцииО: Носенето на гумени ръкавици намалява вероятността от статично разреждане между вас и електрониката на автомобила.
Стъпка 2 Намерете модула за контрол на сцеплението.. При някои превозни средства той се намира под капака и/или е част от контролния модул на ABS. В други превозни средства модулът за управление на сцеплението може да се намира в купето или в багажника.
Когато сменяте модул, разположен в кабината/багажника, не забравяйте да разстелете найлонов лист или гумена постелка в зоните, където ще работите. Съвременната автомобилна електроника е много чувствителна към токови удари. Поставянето върху пластмаса или гума намалява вероятността от статично разреждане между вас и тапицерията/килима, което може да повреди всяка електроника.
Стъпка 3: Изключете модула за контрол на сцеплението.. След като бъде намерен, изключете всички електрически конектори на модула. Направете снимка или използвайте тиксо, за да маркирате всички конектори, така че по-късно да нямате въпроси къде се намират. Отстранете винтовете, закрепващи модула; обикновено четири винта го държат на място.
Стъпка 4: Свържете отново окабеляването към новия модул.. С новия модул в ръка свържете отново всички конектори, които са били изключени от стария модул. Бъдете внимателни, тъй като пластмасата става крехка с времето и може лесно да се счупи. Внимателно заключете конекторите на място.
Стъпка 5: Сменете новия модул. Когато поставяте нов модул върху монтажната повърхност, уверете се, че всички отвори от долната страна на модула са подравнени с всички бутала на монтажната повърхност, преди да го смените. След монтажа сменете фиксиращите винтове, като внимавате да не ги затегнете прекалено.
Стъпка 6: Стартирайте колата. Свържете отрицателния полюс на акумулатора и запалете колата. Лампите ABS и/или Check Engine трябва да мигат и след това да изгаснат. Като общо правило, няколко цикъла на запалване - стартиране на колата, шофиране и след това изключване - трябва да отстранят всички грешки, които може да са били съхранени в системата. Ако не, вашият местен магазин за авточасти може да изчисти кодовете вместо вас.
Ако имате проблеми със системата за контрол на сцеплението на вашия автомобил, уговорете мобилен техник на АвтоТачки да посети дома или офиса ви днес.
