Как да сменим тялото на дросела поради нагар на повечето автомобили

Съвременният автомобил се състои от много различни системи. Тези системи работят заедно, за да ни транспортират или да преместят материали до дестинация. Всички превозни средства имат поне едно общо нещо: всички те се нуждаят от някаква система за подаване на гориво, за да доставят бензин към двигателя и да създават мощност. След като горивото влезе в двигателя, то трябва да се смеси по такъв начин, че да има правилното количество въздух и гориво за оптимална ефективност и мощност.

Електронният блок за управление (ECU) е мозъкът на операцията, когато става въпрос за определяне на необходимостта от гориво и въздух в двигателя. Той използва комбинация от входове от множество източници в двигателния отсек, за да определи натоварването на двигателя и да осигури правилното съотношение въздух/гориво, за да достави необходимата мощност, като същевременно се опитва да остане в границите на емисиите и да увеличи максимално ефективността. .

Внимание: Електронният контролен блок (ECU) може също да се нарича електронен контролен модул (ECM), модул за управление на задвижването (PCM), компютър, мозък или друг термин в индустрията.

ECM изпраща сигнал към тялото на дросела, за да контролира количеството въздух, влизащ в двигателя, и друг сигнал към горивните инжектори, за да контролира количеството гориво. Горивният инжектор е това, което всъщност впръсква желаното количество гориво в двигателя.

Корпусът на дросела контролира колко въздух се подава към двигателя от дросела. Позицията на дросела определя количеството въздух, преминаващо през тялото на дросела и въздух във всмукателния колектор. Когато дроселната клапа е затворена, дискът блокира напълно преминаването. Когато вентилът е напълно отворен, дискът се върти, позволявайки на повече въздух да премине.

Когато тялото на дросела се задръсти със сажди, въздушният поток през тялото на дросела се блокира. Това натрупване може също да попречи на дросела да работи правилно, тъй като не позволява на клапана да се отваря или затваря правилно, намалявайки управляемостта на автомобила и дори потенциално повреждайки тялото на дросела.

Част 1 от 1: Смяна на тялото на дросела

Необходими материали

Уплътнение за скрепер
Асортимент от клещи
Асортимент винтоверти
Комплект гнезда
Комплект ключове

Стъпка 1: Намерете тялото на дросела. При отворен капак на автомобила намерете тялото на дросела. Обикновено въздушната кутия съдържа въздушен филтър и въздуховод, който я свързва с тялото на дросела. Корпусът на дросела е монтиран между въздушната кутия и всмукателния колектор.

Стъпка 2: Отстранете всички въздуховоди или линии, свързани с тялото на дросела.. Използвайте отвертка, за да премахнете всички въздуховоди или линии, свързани с тялото на дросела. Някои маркучи или тръби се държат на място с крепежни елементи, докато други могат да се държат на място със скоби или завинтени в корпуса.

Стъпка 3: Разкачете електрическите връзки. Разкачете всички електрически връзки от тялото на дросела. Най-често срещаните връзки са за сензора за положение на дросела и клапана за управление на празен ход.

Внимание: Броят и типът на връзките зависи от производителя.

Стъпка 4: Отстранете кабела на дросела. Обикновено това се прави, като държите дросела напълно отворен, издърпвате открития кабел достатъчно, за да има малко хлабина, и прекарвате кабела през отворения слот в дроселната връзка (както на илюстрацията по-горе).

Стъпка 5: Отстранете монтажния хардуер на тялото на дросела.. Отстранете хардуера, който закрепва тялото на дросела към всмукателния колектор. Това могат да бъдат болтове, гайки, скоби или винтове от различни видове.

Стъпка 6: Отделете тялото на дросела от всмукателния колектор.. При отстранени всички крепежни елементи на тялото на дросела внимателно издърпайте тялото на дросела от всмукателния колектор.

Може да се наложи внимателно да отделите тялото на дросела от мястото му. Когато изваждате някоя от тези части, внимавайте да не повредите частите или техните свързващи повърхности.

Стъпка 7: Отстранете оставащото уплътнение. Преди да монтирате ново уплътнение на тялото на дросела, проверете фланеца на тялото на дросела на всмукателния колектор за остатъци или заседнал материал на уплътнението.

С помощта на стъргало за уплътнение внимателно отстранете останалия материал от уплътнението, като внимавате да не надраскате или надупчите свързващата повърхност.

Стъпка 8: Инсталирайте ново уплътнение на тялото на дросела.. Поставете ново уплътнение на тялото на дросела върху всмукателния колектор. Обърнете специално внимание, за да се уверите, че всички отвори в уплътнението съвпадат с всмукателния колектор.

Стъпка 9: Проверете резервното тяло на дросела.. Проверете визуално новото тяло на дросела и го сравнете със старото тяло на дросела. Уверете се, че новото тяло на дросела има същия брой и модел на монтажни отвори, същия диаметър на всмукателната тръба, същите отвори за аксесоари и същите точки за монтаж за всички аксесоари и скоби.

Стъпка 10: Прехвърлете всички необходими резервни части. Прехвърлете всички части от тялото на дросела, които са били свалени, към новото тяло на дросела. Части като сензор за положение на дроселната клапа или вентил за контрол на въздуха на празен ход (ако има такъв) могат да бъдат сменени на този етап.

Стъпка 11: Инсталирайте резервно тяло на дросела.. Поставете резервното тяло на дросела върху всмукателния колектор. Поставете отново хардуера, който държи тялото на дросела на място. Поставете отново кабела на дросела. Поставете отново всички маркучи и други елементи, отстранени по време на разглобяването.

Стъпка 12: Свържете всички електрически конектори. Свържете всички електрически конектори към съответните компоненти. Свържете отново сензора за положение на дросела, свържете отново клапана за управление на празен ход (ако има такъв) и всички други електрически връзки, които са били отстранени по време на процеса на отстраняване.

Стъпка 13: Завършете инсталирането на всички други поддържащи елементи.. За да завършите инсталацията, свържете отново всички маркучи, скоби, тръби и въздуховоди, отстранени по време на разглобяването. Също така се уверете, че свързвате канала на всмукателния колектор обратно към въздушната кутия.

Стъпка 14: Огледайте работното си пространство. Преди да стартирате двигателя, за да проверите работата на дросела, огледайте зоната около дросела и се уверете, че не сте пропуснали нещо. Отделете няколко минути, за да се уверите, че всички маркучи са свързани отново, всички сензори са свързани отново и всички скоби и друг хардуер са правилно закрепени.

Стъпка 15: Стартирайте двигателя, за да проверите инсталацията. Когато сте сигурни, че всичко е монтирано правилно, включете запалването и стартирайте двигателя. Слушайте за звуци, които звучат необичайно. Уверете се, че дроселът реагира на натискане на педала и че оборотите се увеличават пропорционално. Погледнете и под капака при работещ двигател, за да се уверите, че няма течове или неизправности.

Стъпка 16: Пътен тест. След като инсталацията приключи, направете пътен тест на вашия автомобил, за да се уверите, че всичко работи правилно. Наблюдавайте сензорите за нещо необичайно.

Дроселната клапа е един от онези елементи на съвременния автомобил, които оказват голямо влияние върху правилното функциониране на автомобила. Когато тялото на дросела се задръсти с въглерод, превозното средство може да страда от проблеми, вариращи от липса на гориво, загуба на ефективност или дори да бъде напълно неработещо.

Ако в даден момент от процеса почувствате, че имате нужда от помощ за смяна на дроселната клапа или контролния клапан за празен ход, свържете се с професионален техник като този от AvtoTachki. В АвтоТачки работят обучени и сертифицирани специалисти, които идват във вашия дом или работа и извършват ремонт вместо вас.