Как да сменим автомобилен комбиниран вентил

Комбинираният клапан балансира вашата спирачна система. Ако е счупен, трябва да се смени, за да се осигури безопасно шофиране.

Комбинираният клапан съдържа всичко необходимо за балансиране на вашата спирачна система в едно компактно устройство. Комбинираните вентили включват дозиращ вентил, пропорционален вентил и превключвател за диференциално налягане. Този клапан се задейства всеки път, когато използвате спирачките и върши много работа, което означава, че може да се износи в даден момент от живота на колата ви.

Ако комбинираният клапан е повреден, ще забележите, че колата ще се гмурне и ще спре бавно при рязко спиране. Това е така, защото вентилът вече не измерва количеството спирачна течност, отиваща към предните и задните колела. Ако вентилът е запушен, спирачките могат да се повредят напълно, ако няма байпас в системата.

Необходими материали

• Комплект шестограмни ключове
• гаечни ключове
• Химически устойчиви ръкавици
• влечуго
• Тава за отцеждане
• фенерче
• Отвертка с плоска глава
• Джак
• Джак стои
• Голяма бутилка спирачна течност
• Метричен и стандартен линеен ключ
• Предпазни дрехи
• Тресчотка с метрични и стандартни гнезда
• Предпазни очила
• Инструмент за сканиране
• Комплект битове за въртящ момент
• гаечен ключ
• Вампирска помпа
• Подложки за колела

Част 1 от 4: Подготовка на автомобила

Стъпка 1: Паркирайте автомобила си на равна и твърда повърхност.. Уверете се, че скоростната кутия е на паркинг (за автоматична скоростна кутия) или на 1-ва предавка (за ръчна скоростна кутия).

Стъпка 2: Монтирайте клиновете около задните колела, които ще останат на земята.. В този случай клиновете ще бъдат разположени около предните колела, тъй като задната част на автомобила ще бъде повдигната. Включете ръчната спирачка, за да предотвратите движението на задните колела.

Стъпка 3: Повдигнете колата. Като използвате крик, препоръчан за теглото на превозното средство, го повдигнете под превозното средство в посочените точки на крика, докато колелата се отделят напълно от земята.

Стъпка 4: Настройте криковете. Стойките на крика трябва да са разположени под точките за повдигане. След това спуснете колата върху криковете. При повечето модерни автомобили точките за закрепване на стойката на крика са на заваръчен шев точно под вратите по дъното на автомобила.

• ВниманиеО: Най-добре е да се консултирате с ръководството на собственика на автомобила за правилното място за монтаж на крика.

Част 2 от 4: Премахване на комбинирания клапан

Стъпка 1: Достъп до главния цилиндър. Отворете капака на колата. Свалете капака от главния цилиндър.

• предупреждение: Носете устойчиви на химикали очила, преди да се опитате да отстраните която и да е част от спирачната система. Най-добре е да имате очила, които покриват предната и страничната част на очите.

Стъпка 2: Отстранете спирачната течност. Използвайте вакуумна помпа, за да отстраните спирачната течност от главния цилиндър. Това ще помогне да се предотврати изтичането на спирачна течност от главния цилиндър, когато системата е отворена.

Стъпка 3: Намерете комбиниран вентил. Използвайте пълзящото си устройство, за да влезете под автомобила. Потърсете комбиниран клапан. Поставете тава за отцеждане директно под вентила. Сложете ръкавици, устойчиви на химикали.

Стъпка 4: Разкачете линиите от вентила. С помощта на регулируеми гаечни ключове отстранете входящия и изходящия тръбопровод от комбинирания вентил. Внимавайте да не прережете кабелите, тъй като това може да доведе до сериозни ремонти на спирачките.

Стъпка 5: Отстранете клапана. Отстранете монтажните болтове, държащи комбинирания вентил на място. Спуснете вентила в картера.

Част 3 от 4: Инсталиране на нов комбиниран вентил

Стъпка 1: Сменете комбинирания вентил. Инсталирайте го на мястото, откъдето е изваден старият клапан. Монтирайте монтажните болтове със син локтайт. Използвайте динамометричен ключ и ги затегнете до 30 in-lbs.

Стъпка 2: Свържете отново линиите към вентила. Завийте линиите към входните и изходните отвори на вентила. Използвайте гаечния ключ, за да затегнете краищата на линията. Не ги затягайте прекалено.

• предупреждение: Не пресичайте хидравличния тръбопровод, когато го монтирате. Спирачната течност ще изтече. Не огъвайте хидравличната линия, тъй като може да се спука или счупи.

Стъпка 3: С помощта на асистент обезвъздушете задната спирачна система.. Помолете асистент да натисне педала на спирачката. Докато педалът на спирачката е натиснат, разхлабете обезвъздушителните винтове на лявото и дясното задно колело. След това ги затегнете.

Ще трябва да обезвъздушите задните спирачки поне пет до шест пъти, за да премахнете въздуха от задните спирачки.

Стъпка 4: С помощник обезвъздушете предната спирачна система.. Докато вашият асистент натиска спирачния педал, разхлабете обезвъздушителните винтове на предното колело един по един. Ще трябва да обезвъздушите задните спирачки поне пет до шест пъти, за да премахнете въздуха от предните спирачки.

• Внимание: Ако вашето превозно средство има спирачен контролер, уверете се, че сте обезвъздушили спирачния контролер, за да премахнете въздуха, който може да е влязъл в канала.

Стъпка 5: Обезвъздушете главния цилиндър. Накарайте асистента си да натисне педала на спирачката. Разхлабете линиите, водещи до главния цилиндър, за да излезе въздухът.

Стъпка 6: Заредете главния цилиндър. Напълнете главния цилиндър със спирачна течност. Поставете капака обратно на главния цилиндър. Натиснете педала на спирачката, докато педалът стане твърд.

• предупреждение: Не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт с боята. Това ще доведе до обелване и лющене на боята.

Стъпка 7: Проверете цялата спирачна система за течове. Уверете се, че всички винтове за обезвъздушаване са стегнати.

Част 4 от 4: Нулирайте и проверете спирачната система

Стъпка 1: Рестартирайте компютъра на автомобила.. Намерете порта за четене на цифрови данни на вашия компютър. Вземете преносим тестер за светлини на двигателя и настройте параметрите на ABS или спирачките. Сканирайте текущите кодове. Когато има кодове, изчистете ги и лампичката за ABS трябва да изгасне.

Стъпка 2: Карайте колата около блока. Използвайте нормално спиране, за да се уверите, че спирачната система работи правилно.

Стъпка 3: Изкарайте колата на пътя или на паркинг без автомобили.. Карайте колата си бързо и натискайте спирачките бързо и рязко. По време на това спиране комбинираният вентил трябва да работи правилно. Спирачките може да скърцат леко при рязко спиране, но не трябва да блокират задните спирачки. Предните спирачки трябва да реагират бързо. Ако превозното средство има ABS модул, буталата могат да пулсират предните спирачки, за да предотвратят блокиране на предните ротори.

• Внимание: Наблюдавайте арматурното табло, докато проверявате дали лампата ABS светва.

Ако имате проблеми със смяната на комбиниран клапан, помислете дали да не потърсите помощ от някой от сертифицираните механици на AvtoTachki, който може да извърши сервизно обслужване по всяко време и където решите.