Как да сменим блока за управление на сервоуправление
Симптомите на повреда на модула за управление на сервоусилвателя на волана включват светеща предупредителна лампа EPS (електрическо усилвател на волана) или затруднено шофиране.
ECU за сервоусилвател на волана е проектиран да помогне за разрешаването на постоянен проблем с повечето традиционни системи за сервоуправление. При конвенционалното хидравлично кормилно управление с ремъчно задвижване ремъкът беше прикрепен към поредица от ролки (една на коляновия вал и една на помпата на кормилното управление). Непрекъснатата работа на тази система с ремъчно задвижване постави двигателя под огромно напрежение, което доведе до загуба на мощност на двигателя, горивна ефективност и увеличени емисии от превозното средство. Тъй като ефективността на двигателите на превозните средства и намаляването на емисиите се превърнаха в основна грижа на повечето производители на автомобили преди началото на века, те решиха много от тези проблеми, като изобретиха двигателя с електрическо сервоуправление. Тази система елиминира необходимостта от течност за сервоуправление, помпи за сервоуправление, ремъци и други компоненти, които захранват тази система.
В някои случаи, ако има проблем с тази система, вашата електронна система за кормилно управление ще се изключи автоматично, за да предотврати повреда поради прегряване. На първо място, това се проявява при шофиране по стръмни склонове с голям брой завои. В тези случаи системата е наред и нормалната работа ще се възобнови, след като температурата спадне. Въпреки това, ако има проблем с модула за управление на сервоуправлението, той може да покаже няколко общи предупредителни знака, които ще предупредят водача да смени този компонент. Някои от тези симптоми включват светване на лампата EPS на таблото или проблеми при шофиране.
Част 1 от 1: Смяна на контролния модул на сервоуправление
Необходими материали
- Вътрешен ключ или гаечен ключ с тресчотка
- фенерче
- Проникващо масло (WD-40 или PB Blaster)
- Плоска отвертка със стандартен размер
- Смяна на блока за управление на сервоуправление
- Защитно оборудване (предпазни очила и ръкавици)
- Инструмент за сканиране
- Специални инструменти (ако е поискано от производителя)
Стъпка 1: Изключете акумулатора на автомобила. Преди да свалите каквито и да е части, намерете акумулатора на автомобила и разкачете положителния и отрицателния кабел на акумулатора.
Тази стъпка винаги трябва да е първото нещо, което правите, когато работите върху превозно средство.
Стъпка 2: Отстранете кормилната колона от кормилната кутия.. Преди да премахнете вътрешното табло или капаците, уверете се, че първо можете да премахнете кормилната колона от кормилната кутия.
Това често е най-трудната част от работата и първо трябва да се уверите, че имате правилните инструменти и опит, за да я направите, преди да премахнете други компоненти.
За да премахнете кормилната колона, на повечето домашни и вносни превозни средства, изпълнете следните стъпки:
Отстранете капаците на двигателя и други компоненти, които блокират достъпа до кормилното устройство. Това може да бъде капак на двигателя, корпус на въздушен филтър и други части. Отстранете всички електрически връзки към кормилната колона и кормилното устройство.
Намерете връзката на кормилния механизъм и кормилната колона. Обикновено е свързан чрез поредица от болтове (два или повече), които са закрепени с болт и гайка. Отстранете болтовете, които държат двата компонента заедно.
Поставете вала на кормилната колона настрани и продължете в кабината на водача, за да свалите арматурното табло и волана.
Стъпка 3: Отстранете капаците на кормилната колона. Всяко превозно средство има различни инструкции за премахване на капака на кормилната колона. Обикновено има два болта отстрани и два отгоре или отдолу на кормилната колона, които са скрити от пластмасови капаци.
За да премахнете капака на кормилната колона, отстранете пластмасовите скоби, покриващи болтовете. След това отстранете болтовете, които закрепват корпуса към кормилната колона. Накрая свалете капаците на кормилната колона и ги оставете настрана.
Стъпка 4: Свалете волана. В повечето превозни средства ще трябва да премахнете централната част на въздушната възглавница от волана, преди да можете да свалите волана.
Консултирайте се с вашето сервизно ръководство за тези точни стъпки.
След като сте свалили въздушната възглавница, обикновено можете да свалите волана от кормилната колона. При повечето превозни средства воланът е прикрепен към колоната с един или пет болта.
Стъпка 5: Премахнете таблото. Всички превозни средства имат различни стъпки и изисквания за премахване на арматурното табло, така че проверете вашето сервизно ръководство за конкретни стъпки, които да следвате.
Повечето блокове за управление на сервоуправлението могат да бъдат достъпни само при свалени долни капаци на арматурното табло.
Стъпка 6: Отстранете болтовете, закрепващи кормилната колона към автомобила.. При повечето домашни и вносни превозни средства кормилната колона е прикрепена към корпус, който се прикрепя към защитната стена или каросерията на превозното средство.
Стъпка 7: Отстранете кабелния сноп от модула за управление на сервоуправлението.. Обикновено има два електрически кабела, свързани към блока за управление на волана.
Отстранете тези колани и маркирайте местоположението им с парче лента и химикал или цветен маркер.
Стъпка 8: Отстранете кормилната колона от колата.. Като премахнете кормилната колона, можете да смените блока за управление на сервоусилвателя на волана на работна маса или на друго място далеч от автомобила.
Стъпка 9: Сменете модула за управление на сервоуправление.. Като използвате инструкциите, предоставени ви от производителя в сервизното ръководство, отстранете стария блок за управление на сервоуправлението от кормилната колона и инсталирайте новата система.
Обикновено се закрепват към кормилната колона с два болта и могат да се монтират само по един начин.
Стъпка 10: Поставете отново кормилната колона. След като новото устройство за управление на сервоуправление е успешно инсталирано, останалата част от проекта е просто да сглобите всичко обратно в реда, обратен на премахването.
Монтирайте кормилната колона от кабината на водача. Прикрепете кормилната колона към защитната стена или тялото. Свържете електрическите снопове към модула за управление на сервоуправлението. Поставете отново арматурното табло и волана.
Поставете отново въздушната възглавница и свържете електрическите конектори към волана. Поставете отново капаците на кормилната колона и ги прикрепете отново към кормилното устройство.
Свържете всички електрически връзки към кормилната уредба и кормилната колона вътре в двигателното отделение. Поставете отново всички капаци на двигателя или компоненти, които трябваше да премахнете, за да получите достъп до кормилната кутия.
Стъпка 12: Пробно изпълнение и шофиране. Свържете батерията и изтрийте всички кодове за грешки в ECU с помощта на скенер; те трябва да бъдат нулирани, за да може системата да комуникира с ECM и да работи правилно.
Запалете колата и завъртете волана наляво и надясно, за да се уверите, че кормилното управление работи правилно.
След като завършите този прост тест, карайте автомобила на 10-15 минутен пътен тест, за да се уверите, че кормилната система работи правилно при различни пътни условия.
Ако сте прочели тези инструкции и все още не сте 100% сигурни в завършването на този ремонт, свържете се с един от местните ASE сертифицирани механици от AvtoTachki, за да извърши смяната на блока за управление на сервоусилвателя на волана вместо вас.
