Как да сменим амортисьорите

Вашите амортисьори или амортисьори са ключова част от окачването на вашия автомобил. Както подсказва името им, тяхната цел не е да абсорбират удара. Те правят много повече и са безценни за вашата кола, тъй като ви помагат да шофирате...

Вашите амортисьори или амортисьори са ключова част от окачването на вашия автомобил. Както подсказва името им, тяхната цел не е да абсорбират удара. Те правят много повече и са безценни за вашия автомобил, като подобряват качеството на возене, износването на окачването и живота на гумите.

Незнанието кога да смените амортисьорите или какво да търсите, когато се повредят, може да ви попречи да ги смените, когато е необходимо. Познаването на типичните признаци на повреда и малко за това как амортисьорите са монтирани на вашия автомобил може да ви помогне да диагностицирате и ремонтирате амортисьори или поне може да ви направи информиран потребител, от който няма да се възползвате, когато трябва да смените амортисьорите .

Част 1 от 3: Предназначение на вашите амортисьори

Амортисьорите, подобно на подпорите, са предназначени да контролират вибрациите или еластичността на пружините. Докато карате през неравности и пропадания по пътя, окачването се движи нагоре и надолу. Пружините на вашия автомобил поемат движението на окачването. Ако колата ви нямаше амортисьори, пружините щяха да започнат да подскачат - и да продължат да подскачат неконтролируемо. Конструкцията на амортисьора е да оказва определено съпротивление на това движение, да го контролира и да не му позволява да отскача повече от два пъти.

Дизайнът на амортисьора ви позволява да контролирате движението на пружината. Амортисьорите имат бутало, което се движи през цилиндър. Цилиндърът е пълен с течност и сгъстен газ. Буталото има малък дозиращ отвор, което затруднява движението на буталото навътре и навън от течност под налягане. Именно това съпротивление забавя движението на пружините.

Всички амортисьори се различават леко един от друг в зависимост от нуждите и размера на автомобила. Разликите обикновено са свързани с количеството на налягането в цилиндъра и вида и размера на отворите в буталото. Това влияе колко бързо шокът може да се разтегне и свие. Когато амортисьорът се повреди или започне да се поврежда, той може да стане твърде мек (като по този начин да не му позволява да контролира движението на пружините) или може да започне да се компресира вътрешно (предотвратявайки правилното движение на окачването).

Част 2 от 3: Типични признаци на повреда и как да ги разпознаете

Амортисьорите могат да се повредят поради редица причини: те могат да се повредят поради стила на шофиране, те могат да се повредят поради възрастта. Те също могат да се провалят без причина. Има няколко прости стъпки, които можете да следвате, за да идентифицирате повреден амортисьор.

• тест за отказ. Когато превозното средство е на равна повърхност, натиснете нагоре и надолу предната или задната част на превозното средство, докато започне да подскача. Спрете да люлеете превозното средство и пребройте колко пъти продължава да подскача, докато спре.

Добрият шок трябва да спре подскачането след две движения нагоре и надолу. Ако колата подскача твърде много или изобщо не може да се движи, тогава неравностите може да са лоши.

• Тест драйв. Ако амортисьорите са износени, окачването може да бъде много меко и нестабилно. Вашият автомобил може да се люлее напред-назад по време на шофиране. Ако има амортисьор, който се връзва, тогава колата ви ще вози много трудно.

• Визуална инспекция. Когато колата е във въздуха, трябва да проверите амортисьорите. Ако амортисьорите изпускат течност или са вдлъбнати, трябва да се сменят. Проверете и гумите. Износените амортисьори причиняват износване на гумите, което се проявява като високи и ниски точки.

• Ръчно тестване. Извадете амортисьора от колата и опитайте да го компресирате на ръка. Ако той се движи лесно, тогава ударът може да е лош. Добрият амортисьор трябва да има добра устойчивост на натиск и повечето амортисьори ще се разтегнат сами, когато ги пуснете.

Няма определен график за поддръжка за смяна на амортисьори, но повечето производители на амортисьори препоръчват смяната им на всеки 60,000 XNUMX мили.

Част 3 от 3: Смяна на амортисьор

Необходими материали

• Хидравличен подов крик
• Джак стои
• Тресчотка с различни глави
• Амортисьори (трябва да се сменят по двойки)
• гаечен ключ
• Подложки за колела
• Ключове (различни размери)

Стъпка 1. Паркирайте автомобила на равна, твърда и равна повърхност със задействана ръчна спирачка..

Стъпка 2: Монтирайте клиновете около колелата, които ще останат на земята.. Ще повдигнете края на колата, който трябва да бъде сменен с амортисьори, оставяйки другия край на земята.

Стъпка 3: Повдигнете колата. Работейки от едната страна, повдигнете превозното средство, като поставите подовия крик на фабричната точка на крик.

Искате да повдигнете колата достатъчно високо, за да можете удобно да влезете под нея.

Стъпка 4: Поставете крика под фабричната точка за крик.. Спуснете колата върху стойка.

Вече трябва да имате място за работа под вашето превозно средство.

Стъпка 5: Намалете налягането на окачването. Поставете крик под частта от окачването, върху която работите първо, и го повдигнете достатъчно, за да отнеме част от натиска върху окачването.

• предупреждение: Важно е автомобилът да не излиза от крика, когато повдигате окачването. Правите това само от страната, върху която работите - ако смените първо десния преден амортисьор, ще поставите крика само под дясното предно рамо.

Стъпка 6: Отстранете болтовете за закрепване на удара, като използвате подходяща гнездо или гаечен ключ..

Стъпка 7: Отстранете амортисьора от автомобила и го изхвърлете.

Стъпка 8: Инсталирайте нов амортисьор и монтажни болтове.

• функции: Някои нови амортисьори няма да паснат на монтажната скоба. Ако не пасва, може да се наложи да огънете малко скобата.

Стъпка 9: Затегнете монтажните болтове според спецификациите на производителя.. Трябва да можете да намерите спецификациите в ръководството за потребителя.

Ако нямате спецификации за въртящия момент, затегнете болтовете докрай.

Стъпка 10: Извадете крика изпод окачването.

Стъпка 11: Спуснете колата на земята.. Поставете крика под фабричните точки за повдигане и повдигнете автомобила от крика.

Извадете крика и спуснете колата на земята.

Стъпка 12: Отстранете клиновете на колелата.

Стъпка 13: Тествайте колата. Слушайте за звуци, като скърцане или пукане, които може да означават, че нещо е затегнато неправилно.

Ако няма шум, тогава трябва да забележите, че колата се движи много по-добре от преди.

Ако се чувствате неудобно да сменяте амортисьори сами, трябва да потърсите помощ от сертифициран механик. Сертифициран механик на АвтоТачки с удоволствие ще дойде във вашия дом или офис, за да смени амортисьори.