Как да ударите бордюр в ниска кола

Шофирането по бордюр е маневра, която всички водачи трябва да могат да извършват. Въпреки факта, че шофирането по тротоара и движението по него в повечето случаи се считат за нарушение на правилата за движение, има много случаи, когато движението по бордюра е разрешено от правилата. Изброяваме случаите, когато правилата за движение ви позволяват да шофирате по бордюра:

• ако е поставен знак 6.4 - Паркинг със знаци, които показват как точно можете да паркирате превозното средство на ръба на тротоара;
• ако в съответствие с параграф 9.9 от SDA автомобил, доставящ стоки или извършващ обществени работи, не може да стигне до желания обект по друг начин, освен да кара през тротоара.

Освен това в жилищни райони, където правилата за движение рядко се прилагат, шофьорите често карат над бордюри, за да предприемат преки пътища. Единственото жалко е, че в автошколите тази маневра не се преподава.

Така че, преди да се обадите на бордюра, трябва да определите височината му. Височината на бордюра е относително понятие и зависи изцяло от височината на бронята на вашия автомобил.

Шофиране по нисък бордюр

Ниският бордюр не е проблем, той е много по-нисък от височината на бронята на вашия автомобил. Можете да влезете в него под всякакъв ъгъл, но трябва да се спазват всички предпазни мерки: когато шофирате перпендикулярно, първо бавно освободете съединителя, така че предните колела да се забият, след това също толкова бавно задвижете задните колела.

Карайте до средния бордюр

Средният бордюр е по-нисък от бронята ви, но може да имате проблеми със задвижването на задните колела, ако шофирате от позиция, перпендикулярна на тротоара. Ето защо е по-добре да поставите колата под ъгъл от 45 градуса спрямо тротоара и последователно да задвижвате всяко колело поотделно.

Ако колата откаже да шофира, двигателят започва да спира, тогава трябва да натиснете педала за газ или да отбележите как да карате по висок бордюр.

висок бордюр

Висок бордюр е по-висок от бронята на вашия автомобил, така че при липса на опит можете не само да се смутите пред други шофьори, но и да повредите бронята и тавата. Трябва да шофирате от позиция, успоредна на бордюра.

Завъртете волана докрай надясно - така колелото ще бъде на бордюра преди бронята. След това задното дясно колело се забива, за това трябва да карате по тротоара малко напред. След това отново напълно завъртаме волана и предното ляво колело се задвижва, а последното - задното дясно.

Този начин на шофиране може да предизвика голям натиск върху гумите на автомобила, като гледаме гумите ще видим как провисват под тежестта на автомобила. Затова се опитайте да избягвате състезания на висок бордюр, за да не претоварвате отново ресурса на колата си.

Зареждане ...