Как да изберем двигателно масло

Всеки шофьор трябва да знае като двама или двама: маслото в автомобилния двигател е същото като човешката кръвоносна система. От това зависи ефективността и издръжливостта на двигателя.

Следователно водачът трябва да знае колко често да сменя моторното масло и кое е най-добре да избере. Ето какво съветват експертите.

Кое е по-добре да се използва

По погрешка много собственици на автомобили смятат, че популярността на определена марка масло е ключов фактор по този въпрос. Но в действителност това далеч не е така.

Ето какво да вземете предвид:

• препоръки на производителя на автомобила;
• Условия за работа;
• двигателен ресурс.

Първо, когато разработват двигатели, производителите провеждат тестове, които определят „златната среда“ при използването на моторно масло. Ето защо е по-добре да се придържате към препоръките на производителя.

На второ място, понякога автомобилът се експлоатира при условия, които не отговарят на изискванията за желаната марка смазка. Например район, където зимата е сурова.

На трето място, поради износването на буталните пръстени, хлабината вътре в цилиндрите става по-голяма. Следователно, в случай на стари автомобили, материалите с нисък вискозитет са неефективни.

SAE класификация

Ако колата вече не е в гаранционния срок и двигателят е „вработен“, можете да изберете смазка за двигателя с вътрешно горене, която е по-подходяща за местните условия. Как да не се загубите в огромното разнообразие от стоки по рафтовете?

На първо място, важно е да се обърне внимание на стойността на SAE. Винаги е посочено върху кутията. Например 5W-30. Буквата в тази маркировка показва степента на вискозитет през зимата (зимата). Цифрата пред него показва минималния праг на температурата, при който стартерът ще върти свободно коляновия вал. В този случай тази цифра ще бъде в рамките на 30 градуса от замръзване.

Таблица, която ще ви помогне да намерите подходящото масло за вашите местни условия:

Температура на студен старт:	Класификация по SAE	Максимална температура на въздуха:
От - 35 и по-долу	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Както можете да видите, някои видове масла са предназначени за използване при специални условия. Полусинтетиката е сред "универсалните" смазки.

Препоръки за избор

Ако двигателят е на етап "на работа", тоест всички нови части, инсталирани след основен ремонт или при първата покупка на автомобила, все още не са свикнали, експертите съветват да се използват материали с ниска вискозност. За разлика от дебелите аналози, такова масло създава тънък защитен филм на повърхността на триещи се елементи. Това осигурява меко "шлифоване" на буталната група, лагери, втулки, легла на разпределителния вал и др. Например в този случай мислителите препоръчват да излеете 5W-30 или 0W-20.

Колкото по-стар е двигателят, толкова по-висок трябва да е вискозитетът на моторното масло. Например 5W-40 и по-ниски в класа. По този начин колата няма да загуби мощност при високи обороти. Увеличените пропуски ще бъдат компенсирани от по-плътен мазен филм. И това значително ще повлияе на разхода на гориво (в посока на ефективността).

Как да определите кога е време да преминете към друга категория моторни масла? Ето комбинация от фактори, които показват това:

• висок пробег;
• увеличен разход на гориво;
• намалена мощност на двигателя.

Друг момент е режимът на шофиране. При по-високи обороти двигателят винаги се загрява повече. И колкото по-висока е температурата, толкова по-нисък е вискозитетът на автомобилното масло. Следователно водачът сам трябва да определи златната среда за колата си.

Класификация на API

В допълнение към класифицирането на маслата по вискозитет, те са разделени на няколко категории API. Това е критерий, който ви позволява да изберете смазка според вида на мотора и годината на неговото производство.

Всички моторни масла са сортирани в три основни типа:

1. S - смазочни материали за карбураторни и инжекционни двигатели;
2. С - аналози за дизелови двигатели с вътрешно горене;
3. Т - двутактови двигатели.

API маркиране:

Година на производство на автомобила:	Клас на API:
До 1967г	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011 г.	SN

Класът с буквите J, L, M, N се счита за действителната маркировка днес. Типове F, G, H се считат за остарели моторни масла.

Както можете да видите, при избора на моторно масло е важно да се вземе предвид не само неговият вискозитет при минимални и максимални температури на околната среда. Някои смазочни материали са предназначени изключително за бензинови или дизелови двигатели. Въпреки че можете да намерите универсални опции в магазините. В този случай контейнерът ще показва: SN / CF.

Колко често сменяте маслото?

Често производителите в ръководството за автомобила посочват, че двигателното масло трябва да се сменя на всеки 10 хиляди километра. Някои шофьори, за по-голяма увереност, намаляват този интервал до 8.

Пробегът на превозното средство обаче не трябва да бъде единственият индикатор за графика за подмяна. Допълнителните фактори включват:

• натоварване на мотора (често транспортиране на тежки товари);
• обем на двигателя. Двигателите с вътрешно горене с ниска мощност на тежки автомобили изискват увеличени обороти;
• часове на двигателя. За повече информация как се изчисляват, вижте отделна статия.

И така, изборът на моторно масло е решаващ етап в поддръжката на автомобила. Следвайки простичките препоръки на специалисти, водачът значително ще увеличи ресурса на "сърдечния мускул" на своя железен кон.

Ето кратък видео обзор на някои от популярните марки масла:

Най-доброто моторно масло. съществува ли?

Често задавани въпроси:

Какво масло да се налива в двигателя? Това зависи от състоянието на силовия агрегат и препоръките на производителя. Ако двигателят е снабден с минерална вода, той вече има голям пробег, тогава полусинтетиката или синтетиката ще създадат по-нискокачествен маслен филм, което може да доведе до по-бързото му изгаряне. Дизеловият двигател разчита на собствен тип смазка.

Какво е вискозитет на маслото? Вискозитетът на маслото се отнася до устойчивостта на срязване между маслените слоеве. Вискозитетът зависи от температурата на течността. Високата температура прави маслото по-тънко. С намаляването на температурата вискозитетът се увеличава (става по-дебел).

Какво означават цифрите в маслото? Маркирането, например 10W40, означава: 10 - вискозитет при минусови температури, W - зима, 40 - вискозитет при положителни температури. Има зимни масла (SAE5W) или летни масла (SAE50).