Как да завъртите автомобилни гуми

Смяната на автомобилни гуми намалява броя на спукванията и други автомобилни произшествия, свързани с гуми. Гумите трябва да се сменят на всеки 5 до 6 мили или на всяка втора смяна на маслото.

Според Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) повредата на гумата води до приблизително 11,000 XNUMX автомобилни произшествия всяка година в Съединените щати. От автомобилните произшествия, които се случват в САЩ всяка година поради проблеми с гумите, почти половината са фатални. Повечето американци не мислят два пъти за нашите гуми; приемаме, че щом са кръгли, имат протектор и задържат въздух, те си вършат работата. Въпреки това, смяната на гумите на препоръчителните интервали може да ви спести много пари за нови гуми и потенциално да спаси живота ви.

Повечето автомобилни производители, както и OEM производителите и производителите на гуми за резервни части са съгласни, че гумите трябва да се сменят на всеки 5,000 6,000 до XNUMX XNUMX мили (или всяка втора смяна на масло). Правилните интервали за смяна могат да намалят потенциала за основни причини за злополуки, свързани с гуми, включително разделяне на протектора, разкъсвания, оплешивяване на гумите и недостатъчно помпане. Въпреки това, просто като извършите смяна на гуми и стъпки за проверка, можете също да диагностицирате проблеми с окачването и кормилното управление и да подобрите икономията на гориво.

Какво е ротация на гумите?

За тези, които може би не знаят, смяната на гуми е актът на преместване на колелата и гумите на вашето превозно средство на друго място в автомобила. Различните превозни средства имат различно тегло, конфигурация на кормилното управление и задвижващия мост. Това означава, че не всички гуми се износват равномерно във всичките четири ъгъла на автомобила. Различните видове превозни средства имат различни методи за въртене на гумите или препоръчителни модели на въртене.

Различните видове превозни средства имат индивидуални шарки, в които трябва да се пренаредят гумите. Например, ако имате кола с предно предаване, и четирите гуми ще се окажат на всяка главина на колелото за първите 20,000 50,000 до XNUMX XNUMX мили. В този пример, ако проследим началната позиция на лявото предно колело и приемем, че всички гуми са чисто нови и колата има XNUMX,XNUMX мили на километража, процесът на въртене е както следва:

• Лявото предно колело ще се завърти към лявото задно за 55,000 XNUMX мили.

• Същата гума, която сега е отзад вляво, ще бъде обърната към предната дясна след 60,000 XNUMX мили.

• Веднъж стъпила на дясното предно колело, същата гума ще се завърти право обратно към дясното задно след 65,000 XNUMX мили.

• И накрая, същата гума сега на дясното задно колело ще бъде завъртяна обратно в първоначалната си позиция (ляво отпред) след 70,000 XNUMX мили.

Този процес продължава, докато всички гуми се износят над индикаторите за износване и трябва да бъдат сменени. Единственото изключение от правилото за редуване на гумите е, когато превозното средство има гуми с два различни размера или така наречените "насочени" гуми на автомобили, камиони или SUV. Пример за това е BMW 128-I, което има по-малки предни гуми от задните. В допълнение, гумите са проектирани да стоят винаги от дясната или лявата страна.

Правилното въртене може да удължи живота на гумата с до 30%, особено при превозни средства с предно задвижване, тъй като предните гуми се износват много по-бързо от задните. Смяната на гуми може да се извърши в дилърството, сервизите или специализираните магазини за гуми като Discount Tyres, Big-O или Costco. Въпреки това дори начинаещ механик може да завърти правилно гумите си, да ги провери за износване и да провери налягането в гумите, ако разполага с правилните инструменти и познания. В тази статия ще разгледаме правилните стъпки, които трябва да предприемете, за да смените собствените си гуми и да поддържате превозното си средство да работи гладко, като ги проверяваме за потенциални проблеми, които възникват на вашия автомобил, камион и SUV.

Част 1 от 3: Разбиране на вашите автомобилни гуми

Ако наскоро сте закупили нова кола и искате сами да извършите по-голямата част от работата по поддръжката, добро начало е да започнете с това да поддържате гумите си правилно износени и напомпани. Въпреки това, дори по-старите автомобили, които използват гуми, също се нуждаят от поддръжка и правилно обръщане. Гумите, които са OEM, често са направени от много мека каучукова смес и издържат само около 50,000 5,000 мили (ако са обърнати правилно на всеки 80,000 XNUMX мили, винаги правилно напомпани и няма проблеми с регулирането на окачването. Следпродажбените гуми са склонни да се правят от по-твърди каучукови смеси и може да издържи до XNUMX мили при идеални условия.

Преди да започнете да мислите за смяна на гуми, важно е да разберете какъв тип гуми имате, какъв размер са, какво въздушно налягане и кога една гума се счита за „износена“ и трябва да бъде сменена.

Стъпка 1: Определете размера на вашата гума: Повечето гуми, произведени днес, попадат в метричната система за размер на гумите "P". Те са фабрично монтирани и са проектирани да подобрят или съответстват на дизайна на окачването на автомобила за максимална ефективност.

Някои гуми са предназначени за шофиране с висока производителност, докато други са предназначени за агресивни пътни условия или целогодишно ползване. Независимо от точното предназначение, първото нещо, което трябва да знаете за гумите на вашия автомобил, е какво означават числата:

• Първото число е ширината на гумата (в милиметри).

• Второто число е това, което се нарича аспектно съотношение (това е височината на гумата от борда до горната част на гумата. Това аспектно съотношение е процент от ширината на гумата).

• Окончателното обозначение ще бъде буквата "R" (за "радиална гума"), последвана от размера на диаметъра на колелото в инчове.

• Последните числа, които трябва да се запишат на хартия, ще бъдат индексът на натоварване (две числа), последван от номиналната скорост (буква, обикновено S, T, H, V или Z).

• Ако имате спортна кола или седан, има вероятност гумите ви да са със скоростен рейтинг H, V или Z. Ако колата ви е предназначена за пътувания в икономична класа, вероятно ще имате гуми с рейтинг S или T. Камионите се предлагат в различни и може да има обозначение LT (лек камион). Въпреки това, таблицата с размери на гумите все още се прилага за тях, освен ако не са измерени в инчове, например 31 x 10.5 x 15 ще бъде 31" висока, 10.5" широка гума, монтирана на 15" колело.

Стъпка 2: Разберете препоръчителното налягане на гумите: Това често е капан и може да бъде много объркващо за някои общи автомобилни механици. Някои хора ще ви кажат, че налягането на гумата е върху самата гума (че биха били точно на отклонението).

Налягането в гумата, документирано върху гумата, е максималното напомпване; Това означава, че студена гума не трябва да се напомпва над препоръчаното налягане (защото налягането на гумата се увеличава, когато е гореща). Това число обаче НЕ е препоръчителното налягане в гумите за автомобила.

За да намерите препоръчителното налягане на гумите за вашето превозно средство, погледнете вътре във вратата на водача и потърсете стикер с код за дата, който ще показва VIN номера на автомобила и препоръчителното налягане на гумите за вашия автомобил. Едно нещо, което хората са склонни да забравят е, че производителите на гуми правят гуми за различни превозни средства, но производителите на автомобили избират гумата, която отговаря на техните индивидуални компоненти, така че докато производителят на гуми може да препоръча максималното налягане, производителят на автомобили има последната дума. препоръчва се за правилно боравене, безопасност и ефикасност.

Стъпка 3: Научете как да определите износването на гумата:

Губенето на време за смяна на гуми е безполезно, ако не знаете как да „четете“ износването на гумите.

Гумите, които показват прекомерно износване на външните ръбове на гумите, са типични, когато гумите често не са напомпани. Когато една гума е недостатъчно напомпана, тя има тенденция да "вози" повече по вътрешните и външните ръбове, отколкото би трябвало. Затова и двете страни са износени.

Прекомерното напомпване е точно обратното на недостатъчно напомпаните гуми: тези, които са пренапомпани (превишават препоръчителното налягане в гумите на автомобила) са склонни да се износват повече в центъра. Това е така, защото, когато е напомпана, гумата ще расте и ще се движи около центъра повече от равномерно, както е предвидено.

Лошото регулиране на окачването е, когато компонентите на предното окачване са повредени или неправилно центрирани. В този случай това е пример за това, което се нарича „сближаване“ или гумата се накланя повече навътре към колата, отколкото отвън. Ако износването е от външната страна на гумата, тя е "навън". Във всеки случай това е предупредителен знак, че трябва да проверите компонентите на окачването; тъй като има вероятност CV шарнирът или напречните пръти да са повредени, износени или да се счупят.

Деформираното или неравномерно износване на гумите поради износване на амортисьори или носачи е сигнал, че има други проблеми в колата ви, които скоро трябва да бъдат отстранени.

Когато гумите са толкова износени, те не трябва да се сменят. Трябва да отстраните причината за проблема и да закупите нови гуми.

Част 2 от 3: Как да сменим гумите

Действителният процес на въртене на гуми е доста прост. Първо, трябва да знаете какъв тип модел на въртене е най-подходящ за вашите гуми, превозно средство и износване на гумите.

Необходими материали

• Плоска повърхност
• Джак
• плоска отвертка
• (4) Джак стои
• тебешир
• гаечен ключ
• Въздушен компресор и дюза за помпане на гуми
• Манометър за въздух
• гаечен ключ

Стъпка 1: Намерете равна повърхност, за да работите върху колата: Не трябва да повдигате превозното си средство на какъвто и да е наклон, защото това увеличава вероятността превозното средство да се преобърне или колелото да се изплъзне.

Занесете вашето превозно средство, инструменти и крикове на равно място с достатъчно място за работа по превозното средство. Поставете ръчната спирачка и се уверете, че автомобилът е в положение Паркиране за превозни средства с автоматична трансмисия или в положение Напред за превозни средства с ръчна скоростна кутия. Това гарантира, че вашите колела са "заключени" и можете лесно да разхлабите гайките.

Стъпка 2: Повдигнете колата на четири независими крика: За да завъртите и четирите колела едновременно, ще трябва да повдигнете колата на четири независими крика. Консултирайте се с ръководството за обслужване на вашия автомобил за най-доброто място за поставяне на криковете за безопасност и подходяща опора.

• функции: В един идеален свят бихте искали да вършите тази работа с хидравличен асансьор, където и четирите колела са лесно достъпни и колата може да се повдигне лесно. Ако имате достъп до хидравличен асансьор, използвайте този метод над крикове.

Стъпка 3: Маркирайте местоназначението на гумата с тебешир: Това се прави от професионалисти - защо не и вие? Преди да започнете да въртите, маркирайте къде се върти колелото с тебешир отгоре или отвътре на колелото. Това ще намали объркването, когато занесете гумите за баланс и се върнете, за да ги поставите обратно на колата. Обърнете се към ръководството за въртене за помощ. Етикетирайте гумите с тези букви за следното местоположение:

• LF за ляво предно
• LR за ляв заден
• RF за предна дясна
• RR за дясна задна

Стъпка 4 Отстранете главината или централната капачка.: Някои превозни средства имат централна капачка или капачка на главината, която покрива и предпазва гайките от изваждане.

Ако вашето превозно средство има централна капачка или капачка на главината, първо отстранете този елемент, преди да свалите гайките. Най-добрият начин да премахнете централния капак е с плоска отвертка. Намерете слота за отстраняване на капачката и внимателно отстранете капачката от централната втулка.

Стъпка 5: Разхлабете затягащите гайки: С помощта на гаечен ключ или ударен/електрически гаечен ключ разхлабете гайките от едно колело наведнъж.

Стъпка 5: Отстранете колелото от главината: След като отстраните гайките, свалете колелото и гумата от главината и ги оставете на главината, докато и четирите гуми бъдат отстранени.

Стъпка 6. Проверете налягането в гумите: Преди да преместите гумите на ново място, проверете налягането в гумите и настройте препоръчителното налягане на гумите. Ще намерите тази информация в ръководството на собственика или отстрани на вратата на водача.

Стъпка 7 (НЕЗАДЪЛЖИТЕЛНО): Занесете гумите в магазин за гуми за балансиране: Ако имате достъп до камион или друго превозно средство, добра идея е да балансирате гумите си професионално в този момент. Обикновено, когато гумите се движат зад автомобила, те могат да станат небалансирани, когато гумите/джантите се ударят в дупки или други предмети.

Когато завъртите тези гуми напред, това причинява вибрации над 55 mph и ще трябва да направите баланс, за да коригирате ситуацията. Можете също така да закарате автомобила си до магазин, за да завършите тази стъпка, след като смените собствените си гуми.

На този етап можете също да проверите гумите за износване. Обърнете се към раздела по-горе за описание на общите индикатори за износване. Ако гумите ви са износени повече от обикновено, препоръчително е да поставите и балансирате нови гуми.

Стъпка 8: Прехвърлете гумите до нова дестинация и ги поставете на главината: След като сте балансирали гумите и сте проверили налягането на въздуха, е време да преместите гумите на ново място. Надявам се, че сте записали мястото, където трябва да смените гумите в стъпка 3 по-горе. Следвайте тези указания, за да смените лесно гумите.

• Започнете с лявото предно колело и го преместете на ново място.
• Поставете гумата върху главината, където трябва да се върти.
• Преместете гумата на тази главина на ново място и т.н.

След като направите това с четирите гуми, ще сте готови да монтирате отново колелата на новата главина.

Стъпка 9: Монтирайте гайките на всяко колело: Това е мястото, където се случват повечето инциденти. Когато монтирате гайките на всяко колело, целта е да се уверите, че колелото е правилно изравнено с главината на колелото; не излизайте от питстопа на NASCAR по-бързо от съсед. Сериозно, повечето злополуки с колела се дължат на неправилно подравняване на колелата, гайки с кръстосана резба или неправилно затегнати гайки на колелата.

Изображението по-горе показва правилния метод и модел на монтаж на затягащата гайка в зависимост от това колко затягащи гайки са монтирани на главината на превозното средство. Това е известно като "звезден модел" и трябва да се използва при монтиране на колела на всяко превозно средство. За да монтирате правилно затягащите гайки, следвайте следния метод:

• Затегнете затягащите гайки на ръка, докато имате поне пет завъртания на затягащата гайка. Това ще намали вероятността от напречно затягане на затягащите гайки.

• С ударния ключ на най-ниската му позиция или с гаечен ключ започнете да затягате гайките в препоръчания по-горе ред. НЕ ГИ СТЯГАЙТЕ ПРЕКАЛЕНО НА ТОВА МЯСТО. Просто трябва да насочите затягащата гайка, докато колелото се изравни и центрира върху главината.

• Повторете този процес с всички гайки, докато всички гайки не станат ТВЪРДИ и колелото се центрира върху главината.

Стъпка 10: Затегнете капсите на колелата до препоръчания въртящ момент: Отново, това е жизненоважна стъпка, която мнозина забравят да предприемат и може да бъде фатална. С помощта на калибриран динамометричен ключ затегнете гайките в звездния модел по-горе до препоръчителния въртящ момент, както е посочен в сервизното ръководство на вашето превозно средство. Изпълнете тази стъпка на четирите колела, преди да спуснете. След като поставите ръчната спирачка и се уверите, че колата ви е на предавката, посочена в стъпка 1, това трябва да е лесно.

Стъпка 11: Спуснете колата от крика.

Част 3 от 3: Тествайте автомобила си на пътя

След като смените гумите, ще сте готови за пробно шофиране. Ако следвате нашите съвети в стъпка 7 и професионално балансирате гумите си, вашето каране трябва да е много гладко. Ако обаче не сте, внимавайте за следните признаци, че гумите ви трябва да бъдат балансирани.

• Воланът на колата вибрира при ускорение
• Предницата се тресе при наближаване на магистрални скорости

Ако това се случи по време на пътен тест, занесете колата в професионален магазин за гуми и балансирайте предните колела и гумите. Смяната на гуми може да удължи живота им с хиляди километри, да предотврати неравномерното им износване и да ви предпази от спукване на гумите. Поддръжката на вашите гуми ще ви спести време и пари в дългосрочен план и ще ви осигури безопасност на пътя. Отделете време да се погрижите за гумите си, като ги обърнете сами или като накарате професионален механик да смени гумите ви.