Как да карам кола с турбо?

Карате ли кола с турбо? Имайте предвид, че турбината не понася лошо боравене. И че неизправността му може сериозно да навреди на бюджета ви... Разберете как да използвате автомобил, оборудван с турбокомпресор, научете за слабите му места и спестете няколко хиляди злоти от възможни ремонти.

Какво ще научите от тази публикация?

• Какво да запомните, когато шофирате кола с турбо?
• Защо редовната смяна на маслото е толкова важна при двигателите с турбокомпресор?

Накратко казано

Турбокомпресорът е устройство, което е гениално в своята простота - той ви позволява да увеличите мощността и въртящия момент на двигателя. Въпреки че турбините са проектирани за живота на задвижването, реалността често не съвпада с предположенията на дизайнера. Най-вече шофьорите са виновни. Най-честата причина за повреда на турбокомпресора е лошият стил на шофиране и нередовната смяна на маслото и филтрите на двигателя.

Не стартирайте двигателя при стартиране

Турбокомпресорът е силно натоварен елемент. Основната му част - роторът - се върти. със скорост до 200-250 хиляди оборота в минута... За да подчертаем мащаба на това число, нека само споменем, че бензиновият двигател има максимална скорост от 10 RPM... И все още е много горещ. Отработените газове преминават през турбината. температурата надвишава няколкостотин градуса по Целзий.

Сами виждате - турбокомпресорът не е лесен. За да може да работи трябва постоянно да се смазва и охлажда... Това се осигурява от двигателното масло, което под високо налягане преминава през лагерите на втулката, които поддържат роторите, създавайки маслен филм върху всички движещи се части.

Така че помнете за загряване на турбокомпресора преди излитане... Не потегляйте веднага след стартиране на двигателя, а изчакайте 20-30 секунди. Това е достатъчно, за да може маслото да достигне до всички кътчета на смазочната система и да предпази компонентите на турбината от триене. През това време можете да закопчаете предпазните си колани, да активирате любимия си плейлист или да намерите слънчеви очила в задната част на жабката. В първите няколко минути на шофиране се опитайте да не превишавате 2000-2500 об/мин... В резултат на това двигателят се загрява нормално и маслото придобива оптимални свойства.

Не изключвайте горещ двигател

Принципът на забавена реакция важи и за обездвижване на шофиране. При пристигането си не изключвайте двигателя веднага – оставете да се охлади за половин минута, особено след динамично каране. Когато излизате от магистралата на паркинг или пристигате до местоназначението си по стръмен планински път, намалете бавно, като намалите скоростта на двигателя. Изключването на задвижването води до незабавно спиране на подаването на масло. Ако внезапно изключите двигателя с ускоряваща турбина, неговият ротор ще се върти още няколко секунди почти „сух“ върху остатъците от масления филм. Освен това масло, което се забива в горещи тръби бързо се карбонизиразапушват каналите и насърчават натрупването на въглерод.

Интелигентно решение за защита на турбокомпресора от блокиране - турбо таймер... Това е устройство, което забавя спирането на двигателя. Можете да извадите ключа за запалване, да излезете и да заключите колата - турбо таймерът ще поддържа задвижването да работи за определено програмирано време, например минута, и след това ще го изключи. Това обаче не улеснява крадците. Не пречи на работата на алармата или имобилайзера – когато системите против кражба засекат опити за влизане в автомобила, изключете запалването.

Ако колата ви има система за стартиране/стоп, не забравяйте да я изключите, когато планирате да шофирате динамично, например по магистрала. Внезапно спиране на двигателя, докато чакате пред порта или изход голямо натоварване на турбокомпресора. Производителите постепенно осъзнават това – все повече модерни автомобили са оборудвани с механизъм, който не позволява на двигателя да се изключи, когато температурата на турбината е твърде висока.

Интелигентен с екологично шофиране

Една от целите на въвеждането на турбокомпресорите беше намаляване на разхода на гориво и вредните емисии. Проблемът е, че турбо зареждането и екологичното шофиране не винаги вървят ръка за ръка. Особено когато икономичното шофиране означава ниски обороти дори при голямо натоварване. Саждите, които изпадат тогава може би блокирайте лопатките на роторакоито регулират потока на отработените газове, което нарушава работата на турбокомпресора. Ако колата ви е оборудвана с DPF филтър, не забравяйте редовно да изгаряте сажди - запушването му рано или късно ще доведе до повреда на турбината.

Редовно сменяйте филтрите

Правилната употреба е едно. Грижата също е важна. Сменяйте редовно въздушния филтър. Да, този малък елемент е от голямо значение за здравето на турбината. Ако е запушен, ефективността на турбокомпресора намалява. Ако, от друга страна, не изпълнява функцията си и позволява на частиците мръсотия да преминават, частиците мръсотия могат да влязат в механизмите на турбокомпресора. В елемент, който се върти 2000 пъти в минута, дори малко камъче може да го повреди.

Запазете маслото

Който не смазва, не кара. В автомобилите с компресор тази фраза, популярна сред шофьорите, е особено разпространена. Правилното смазване е основата за поддържане на пълна ефективност на турбокомпресора. Ако втулковият лагер не е добре покрит с маслен филм, той бързо ще се захване. Скъпо място.

Близо спазвайте интервалите за смяна на маслото. Не позволявайте на никого да ви казва, че можете безнаказано да го удължите до 20 или 30 хиляди километра. Това, което спестите от по-рядка смяна на лубриканта, ще похарчите за регенерация или смяна на турбината - и повече от това. Рециклираното масло, пълно с примеси, не предпазва движещите се части на двигателя. Турбокомпресорите също обичат да пият масло понякога. - Това не е изненадващо. Затова проверявайте нивото му от време на време и допълвайте нивото му, ако е необходимо.

Винаги използвайте маслото, указано от производителя. Важно е. Маслата за превозни средства с турбокомпресор трябва да имат определени характеристики - подходящ вискозитет и течливост, или висока устойчивост на образуване на високотемпературни отлагания... Само тогава можете да сте сигурни, че те ще достигнат до всяко кътче на системата за смазване в точното време и ще създадат оптимална дебелина на масления филм върху всички части.

Шофирането на кола с турбокомпресор е чисто удоволствие. При едно условие - ако целият механизъм работи. Сега знаете как да управлявате колата си, за да не претоварвате турбокомпресора си, така че ще ви бъде по-лесно да я поддържате в добра форма за дълго, дълго време. Особено ако погледнете avtotachki.com - ние имаме двигателни масла за вас от най-добрите производители, които ще осигурят оптимални условия за работа на турбината.

Проверете следната серия турбокомпресор ➡ 6 симптома за неизправност на турбокомпресора.

unsplash.com