Как да разберете дали генераторът или батерията са повредени?

Трудно е да се определи кое отalternateur или батерия трябва да бъде заменен, когато срещнете повреда по време на стартиране. Тези две части също са тясно свързани, т.кalternateur доставя електрическа енергия на батерията. В тази статия ще обясним как да тестваме алтернатора и акумулатора, за да определим лесно кое от двете трябва да бъде сменено!

🚗 Как да разберете дали акумулаторът или генераторът са повредени?

Колата ти не пали? Може да е неизправност на акумулатора ... алтернатора ... или дори на стартера. Няма нищо определено.

Свети ли индикаторът за батерията на таблото? Същият проблем: може да е знак за лоша батерия или повреда на генератора.

Има само едно решение, за да сте сигурни, че генераторът трябва да бъде сменен: проверете го.

🔧 Как да тествам генератора си?

Много е лесно да проверите състоянието на вашия генератор.

Стъпка 1: Свържете волтметъра

Свържете мултицет към позицията на волтметъра или обикновен волтметър. Свържете червения проводник към положителния извод на батерията (голям изходен извод) и черния проводник към отрицателния извод.

Стъпка 2. Стартирайте двигателя

След като свържете устройството, стартирайте двигателя на вашия автомобил, без да използвате дросела или да ускорявате. След това увеличете скоростта и обърнете внимание на стойностите, показани от мултиметъра.

Стъпка 3. Уверете се, че вашият генератор доставя 14 до 16 волта.

Вашият волтметър трябва да отчита между 14 и 16 волта. Ако не, алтернаторът ви е дефектен и трябва да бъде сменен.

🇧🇷 Как да проверите батерията?

Има няколко метода за проверка на акумулатор на автомобил: с помощта на волтметър, с помощта на сонда или дори с помощта на сонда, но стартиране на автомобила. Тук ще обясним как да запалите колата си с волтметър!

Необходим материал:

• волтметър
• Защитни ръкавици

Стъпка 1. Спрете колата

За да започнете този тест, ще трябва да изключите запалването на вашия автомобил. След като изключите запалването, намерете батерията и отстранете положителния капак на батерията.

Стъпка 2: Свържете волтметъра

За да проверите батерията, вземете мултицет в режим волтметър или волтметър и изберете позиция 20 V. След това свържете червения кабел към клемата "+", а след това черния кабел към клемата "-".

Стъпка 3. Стартирайте двигателя и увеличете скоростта

След като връзките са завършени, стартирайте двигателя и увеличете скоростта до 2 об/мин. Ако измереното от волтметъра напрежение е повече от 000 V, батерията работи нормално. Ако това не е така, ще трябва да отидете в гаража, за да проверите батерията!

Ако колата ви не запали

Ако колата ви не стартира и следователно не можете да извършите предишните операции:

• Паркирайте друга кола наблизо;
• Задръж го;
• Направете връзки с помощта на джъмперните кабели: края на червения кабел (+) към положителния (+) (по-дебел) извод на разредената батерия, другият край на червения кабел към положителния (+) извод) на донорната батерия . и края на черния кабел към неговия отрицателен (-) извод.
• Стартирайте колата за ремонт;
• Изключете всичко;
• Карайте поне 20 минути или XNUMX километра, за да заредите напълно батерията;
• Извършете двата описани по-горе теста.

Това е всичко, знаете разликата между проблем с генератора и повреда на батерията... По-доброто запознаване с тези части и разбирането как работят и как да ги тествате ще ви помогне да излезете от всяка ситуация! Ако всички тези манипулации все още ви се струват твърде сложни, уговорете час с някой от нашите Надеждна механика.