Как да премахнете теч в радиатора за охлаждане на автомобил, без да го премахвате, народни средства

Както знаете от курса по физика, когато двигателят работи, винаги се генерира топлина. Двигателят на автомобила върши огромно количество работа и в същото време се нагрява много. Още в първите автомобили е използвана система за охлаждане на двигателя, без която нито един автомобил не може да функционира нормално.

Има няколко вида системи за охлаждане на двигателя:

• въздух;
• течност;
• комбинирани.

В преобладаващото мнозинство от съвременните автомобили това е течната система, в която охлаждането се постига с помощта на охлаждаща течност - антифриз, антифриз или обикновена вода. Основният елемент на охладителната система е радиаторът, който действа като топлообменник.

Радиаторът има доста прост дизайн:

• горен резервоар - в него влиза нагрята течност;
• сърцевина - състои се от множество тънки пластини и вертикални тръби;
• долен резервоар - в него се влива вече охладена течност.

Охлаждането се получава поради факта, че потокът от течност се влива в тръби, от които има много. И малки обеми от всяко вещество са много по-лесни за охлаждане, отколкото големи обеми. Важна роля в охлаждането играе работното колело на вентилатора, което се върти, създавайки въздушни потоци за по-бързо охлаждане.

Ясно е, че ако охладителната система престане да функционира нормално, двигателят много бързо ще прегрее и ще се повреди.

С течение на времето могат да се образуват пукнатини в тръбите на радиатора. Причините за появата им могат да бъдат много различни:

• механични повреди;
• корозивни процеси - неправилно избран антифриз или антифриз;
• напукани шевове в ставите на тръбите - шевовете се напукват поради старост, както и поради повишаване на налягането вътре в радиатора.

Също така е важно да се обърне внимание на факта, че малък теч на антифриз може да бъде открит само при работещ двигател. Дори ако течът е много малък - няколко капки в минута - пак ще забележите, че нивото на течността в резервоара намалява. Вече писахме на нашия автомобилен портал Vodi.su, че добрият антифриз или антифриз е доста скъп и няма желание постоянно да го добавяте към радиатора. Поради това е необходимо да се вземат мерки за премахване на повишената консумация на антифриз.

Средства за изтичане

Ако установите, че нивото на антифриза спада, трябва да вземете мерки възможно най-скоро, за да стигнете до най-близкия сервиз.

На първо място, трябва да установите причината за теча - самият радиатор изтича или течността изтича от тръбите. Ако течът е малък, тогава не е толкова лесно да го откриете на пътя. Без да изключвате двигателя, опитайте се да идентифицирате визуално мястото, където капе течността. Ако навън е зима, парата ще излезе от дупката или ще се пукне.

Ако сте убедени, че радиаторът изтича, тогава трябва да определите размера на повредата. Можете да предотвратите малък теч с помощта на обикновени яйца, брашно, черен пипер или горчица - под въздействието на горещ антифриз яйцата вътре в радиатора ще сварят и налягането ще ги заковане в пукнатината. Брашно или черен пипер също ще се натрупат и ще запушат дупката отвътре.

Бъдете много внимателни, преди да излеете или излеете всичко това вътре в радиатора - можете да развиете щепсела само когато двигателят е изключен и студенвисоко налягане се натрупва вътре в радиатора и струя охлаждаща течност може да избяга под налягането и да ви изгори. Развийте капачката на радиатора, изсипете едно или две яйца вътре или добавете малка торбичка от 10 грама черен пипер, брашно или горчица.

Според свидетелствата на много автомобилисти, такъв прост метод наистина помага. Течът изчезва. След това обаче ще трябва да премахнете напълно радиатора и да го изплакнете, тъй като тръбите могат да се запушат и няма да позволят на антифриз да премине.

Какво да използвате, за да поправите временно теча?

Средствата са много популярни Liqui moly, а именно инструмент, наречен  LIQUI MOLY Страхотен поет - препоръчва се закупуването му от експерти. Има много други подобни продукти, но никой не може да гарантира, че в състава му не се използва същото брашно или горчица. Още по-лошо е, когато към такива уплътнители се добавя сухо строително лепило или цимент. Използването на такъв инструмент ще доведе до запушване на клетките и последващо прегряване на двигателя.

Ако говорим за уплътнители Liqui Moly, тогава те съдържат полимерни добавки под формата на искри, които няма да запушат тръбите на радиатора, но ще се утаят точно на мястото, където се образува пукнатината. Въпреки че трябва да се отбележи, че това е само временна мярка, освен това уплътнителят няма да запуши доста големи пукнатини.

Следователно ще трябва да избирате от няколко опции:

• спойка на радиатора;
• лепило със студено заваряване;
• придобие нов.

Радиаторите обикновено се изработват от месинг, мед или алуминий. Алуминият не може да бъде запоен, така че е необходимо студено заваряване - специално двукомпонентно лепило на епоксидна основа.

За да продължите това заваряване по-дълго, трябва:

• оставете двигателя да изстине;
• намерете пукнатина и я маркирайте;
• напълно източете течността от радиатора;
• обезмаслете увредената зона;
• нанесете лепило и оставете за 2 часа, така че да залепне добре.

Ако е невъзможно да се стигне до теча или ако изобщо е невъзможно да се намери повредената тръба, ще трябва да премахнете напълно радиатора.

Има няколко начина за откриване на пукнатина:

• спуснете радиатора във ваната и от пукнатината ще излязат мехурчета;
• свържете компресора и подаването на въздух - ще усетите откъде изтича въздух.

Трябва да се каже, че студеното заваряване под въздействието на високи температури и налягане може да изтече, така че трябва да се вземе и като временна мярка.

Медните или месинговите радиатори са запоени със специален поялник - мощността му е най-малко 250 вата. Точката на запояване трябва да бъде напълно обезмаслена и обезмаслена. След това металът трябва да се нагрее добре, колофонът трябва да се нанесе на равномерен слой и след това да се постави самата спойка. Спойката трябва да лежи на равномерен слой без кухини и неравности.

И накрая, най-екстремният начин е просто да притиснете или запушите изтичащата тръба. Конструкцията на радиатора е такава, че до 20% от клетките могат да бъдат заглушени, без да се притеснявате, че това ще доведе до прегряване на двигателя.

Моля, имайте предвид също, че тръбите на радиатора, които са изработени от гума, могат да изтекат. По принцип комплект тръби може да се купи в почти всеки магазин, особено за домашни автомобили. Можете също да ги залепите със специални гумени лепенки, сурова гума или вулканизация. За надежден контакт на дюзата с изхода на радиатора можете да използвате допълнителни метални скоби, които също се продават във всеки магазин за хардуер.

Е, ако нито един от тези методи не помогне, единственият изход е да закупите и инсталирате нов радиатор.

Видео, показващо приложението на уплътнителя LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

В това видео специалистът разказва какви проблеми могат да възникнат при запечатване на радиатор, както и какви грешки най-често допускат шофьорите.

Зареждане ...