Как да премахнете скърцащите спирачни накладки?
Защо скърцат спирачните накладки?
От физическа гледна точка скърцането в спирачната система най-често се появява поради високочестотна вибрация с малка амплитуда на накладките спрямо дисковете (или по-рядко барабаните). Тоест на микро ниво подложката вибрира с висока честота при контакт с диска, плъзгайки се с голяма сила на затягане по повърхността му и предава високочестотен импулс към други метални части. Което води до появата на скърцане с различна тоналност.
В този случай не се паникьосвайте. Ако спирачките работят ефективно и няма визуални повреди на частите на системата, тогава това явление не е опасно. В края на краищата, от техническа гледна точка, спирачките остават напълно работещи. Скърцането е страничен ефект на системата, който създава само неприятен звук, но не показва наличието на дефекти, засягащи работата.
По-рядко скърцащият звук има механичен характер. Тоест, подобно на процеса на абразивно износване, блокът изрязва бразди в диска или барабана. Процесът е подобен на надраскване на стъкло с пирон. Разрушаването на материала предизвиква вибрациите му, които се предават под формата на високочестотни вълни във въздуха, който носи звуковата вълна. Нашият слух възприема тази високочестотна звукова вълна като скърцане. Това обикновено се случва при нискокачествени евтини спирачни накладки.
Ако успоредно със системното скърцане на диска се виждат очевидни канали, канали или вълнообразно износване, това показва неизправност на спирачната система. И е по-добре да се свържете със сервиза предварително. сервиз за диагностика.
Анти скърцане за спирачни накладки
Един от най-често срещаните, прости и в същото време ефективни начини за справяне със скърцането в спирачната система е използването на така наречените анти-скърцане - специални пасти, които гасят високочестотните вибрации на накладките. Обикновено се състои от два компонента:
- синтетична основа, способна да издържа на високи температури без разрушаване;
- пълнител.
Често пастата против скърцане се прави с добавяне на мед или керамика.
Смазката против скърцане изисква внимателно и внимателно използване. Може да се нанася както върху работната повърхност, така и върху задната страна на блока. Повечето лубриканти са предназначени да се прилагат само върху задната част на спирачната накладка. Ако има пластина против скърцане, тя се нанася допълнително върху плочата от двете страни.
Защитата срещу скърцане работи като вискозен амортисьор, който не позволява на подложката да вибрира с висока честота. Подложката сякаш се забива в смазката. И когато се притисне към диска по време на спиране, той вибрира много по-малко интензивно и не предава тази вибрация на други части на системата. Тоест този праг на високочестотни микродвижения не преминава, когато вибрацията достигне ниво, способно да генерира звукови вълни.
На пазара има няколко популярни смазки против скърцане, чиято ефективност е тествана от автомобилистите.
- ATE Plastilube. Продава се в туба от 75 ml. Това количество е достатъчно за няколко обработки на всички спирачни накладки на лек автомобил. Струва около 300 рубли.
- BG 860 Stop Squel. 30 мл кутия. Агентът се нанася върху работната повърхност на блока. Струва около 500 рубли на бутилка.
- PRESTO Anti-Quietsch-спрей. Аерозолна кутия от 400 мл. Предназначен за нанасяне върху задната страна на подложките. Цената е около 300 рубли.
- Спирачки против шум Bardahl. Средства от известна фирма, която пуска автохимия. Нанася се върху задната страна на подложката и плочата против хлъзгане, ако има такава. Струва около 800 рубли.
Трудно е да се даде предпочитание на някоя композиция. В крайна сметка причините за появата на скърцане до голяма степен влияят върху ефективността на работата. И в различните случаи различните средства се проявяват по различни начини и независимо от цената.
