Как да отстраните неизправност на ръчна спирачка или аварийна спирачка, която не издържа колата

Съдържание

Част 1 от 3: Диагностика на лоста за паркиране или педала за регулиране или блокиране
Част 2 от 3: Диагностика на кабела на ръчната спирачка, ако е опънат
Част 3 от 3. Диагностика на състоянието на накладките или накладките на ръчната спирачка

Аварийните спирачки няма да задържат автомобила, ако нивото на ръчната спирачка е блокирано, кабелът на ръчната спирачка е опънат или спирачните накладки или накладки са износени.

Ръчната спирачка е проектирана да държи автомобила на място, когато е в покой. Ако ръчната спирачка не задържи автомобила, автомобилът може да се преобърне или дори да повреди трансмисията, ако е автоматична.

Повечето автомобили имат дискови спирачки отпред и барабанни спирачки отзад. Задните спирачки обикновено правят две неща: спират колата и я държат неподвижна. Ако задните спирачни накладки са толкова износени, че не могат да спрат автомобила, ръчната спирачка няма да задържи автомобила в покой.

Превозните средства могат да бъдат оборудвани със задни барабанни спирачки, които спират и действат като ръчна спирачка, задни дискови спирачки с вградени ръчни спирачки или задни дискови спирачки с барабанни спирачки за ръчна спирачка.

Ако ръчните спирачки не задържат автомобила, проверете следното:

Лостът/педалът на ръчната спирачка са неправилно регулирани или заседнали
Опънато жило на ръчната спирачка
Износени задни накладки/накладки

Част 1 от 3: Диагностика на лоста за паркиране или педала за регулиране или блокиране

Подготовка на автомобила за тестване на лоста или педала на ръчната спирачка

Необходими материали

Канали ключалки
фенерче
Предпазни очила
Подложки за колела

Стъпка 1: Паркирайте автомобила си на равна и твърда повърхност.. Уверете се, че скоростната кутия е на паркинг (за автоматична скоростна кутия) или на първа предавка (за ръчна скоростна кутия).

Стъпка 2: Монтирайте клиновете около задните колела, които ще останат на земята. Задействайте ръчната спирачка, за да блокирате движението на задните колела.

Проверка на състоянието на лоста или педала на ръчната спирачка

Стъпка 1: Сложете предпазни очила и вземете фенерче. Намерете лоста или педала на ръчната спирачка.

Стъпка 2: Проверете дали лостът или педалът са заседнали. Ако лостът или педалът са замръзнали на място, това може да се дължи на ръжда в точките на въртене или счупени щифтове.

Стъпка 3: Задната част на лоста или педала за закрепване на кабела на ръчната спирачка. Проверете дали кабелът е счупен или износен. Ако имате кабел с прикрепен болт, проверете дали гайката е разхлабена.

Стъпка 4: Опитайте да инсталирате и нулирате лоста за паркиране или педала. Проверете напрежението, когато задействате ръчната спирачка. Проверете и дали има регулатор на лоста. Ако има, проверете дали може да се върти. Ако регулаторът на лоста не може да се завърти на ръка, можете да поставите чифт канални ключалки на регулатора и да опитате да го освободите. Понякога с течение на времето регулаторът става ръждясал и нишките замръзват.

Почистване след диагностика

Стъпка 1: Съберете всички инструменти и ги махнете от пътя. Отстранете клиновете от задните колела и ги оставете настрана.

Ако трябва да поправите лост или педал на ръчната спирачка, които не са регулирани или са блокирали, обърнете се към професионален механик.

Част 2 от 3: Диагностика на кабела на ръчната спирачка, ако е опънат

Подготовка на автомобила за тест на кабела на ръчната спирачка

Необходими материали

фенерче
съединител
Джак стои
Предпазни очила
Подложки за колела

Стъпка 3: Повдигнете колата. Като използвате крик, препоръчан за теглото на превозното средство, го повдигнете под превозното средство в посочените точки на крика, докато колелата се отделят напълно от земята.

Стъпка 4: Инсталирайте стойките на крика. Стойките на крика трябва да са разположени под точките за повдигане. След това спуснете колата върху криковете. При повечето модерни автомобили точките за закрепване на стойката на крика са на заваръчен шев точно под вратите по дъното на автомобила.

Проверка на състоянието на кабела на ръчната спирачка

Стъпка 1: Сложете предпазни очила и вземете фенерче. Намерете кабела на ръчната спирачка в кабината на автомобила.

Стъпка 2: Проверете дали кабелът е опънат. Ако имате кабел с прикрепен болт, проверете дали гайката е разхлабена.

Стъпка 3: Отидете под колата и проверете кабела по ходовата част на колата. Използвайте фенерче и проверете дали има някакви крепежни елементи на кабела, които са разхлабени или се отделят.

Стъпка 4: Вижте връзките. Проверете връзките, за да видите къде кабелът на ръчната спирачка се свързва със задните спирачки. Проверете дали кабелът е стегнат в точката на закрепване към задните спирачки.

Сваляне на автомобила след диагностика

Стъпка 1: Съберете всички инструменти и лози и ги махнете от пътя.

Стъпка 2: Повдигнете колата. Като използвате крик, препоръчан за теглото на превозното средство, го повдигнете под превозното средство в посочените точки на крика, докато колелата се отделят напълно от земята.

Стъпка 3: Отстранете стойките на крика и ги дръжте далеч от автомобила.

Стъпка 4: Спуснете колата така, че четирите колела да са на земята. Издърпайте крика и го оставете настрана.

Стъпка 5: Отстранете клиновете от задните колела и ги оставете настрана.

Ако е необходимо, сменете кабела на ръчната спирачка от професионален механик.

Част 3 от 3. Диагностика на състоянието на накладките или накладките на ръчната спирачка

Подготовка на автомобила за проверка на накладките или накладките на ръчната спирачка

Необходими материали

фенерче
Отвертка с плоска глава
съединител
Джак стои
Комплект SAE/метрични гнезда
Комплект гаечни ключове SAE/метрика
Предпазни очила
Чук 10 паунда
Желязо за гуми
гаечен ключ
Подложки за колела

Стъпка 3: С помощта на лост разхлабете гайките на задните колела.

Внимание: Не отстранявайте гайките, докато колелата не се отделят от земята

Стъпка 4: Повдигнете колата. Като използвате крик, препоръчан за теглото на превозното средство, го повдигнете под превозното средство в посочените точки на крика, докато колелата се отделят напълно от земята.

Стъпка 5: Инсталирайте стойките на крика. Стойките на крика трябва да са разположени под точките за повдигане. След това спуснете колата върху криковете. При повечето модерни автомобили точките за закрепване на стойката на крика са на заваръчен шев точно под вратите по дъното на автомобила.

Проверка на състоянието на накладките или накладките на ръчната спирачка

Стъпка 1: Сложете предпазни очила и вземете фенерче. Отидете до задните колела и свалете гайките. Свалете задните колела.

ВниманиеО: Ако колата ви има капачка на главината, първо трябва да я свалите, преди да свалите колелата. Повечето капачки на главините могат да бъдат отстранени с голяма плоска отвертка, докато други трябва да бъдат отстранени с лост.

Стъпка 2: Ако колата ви има барабанни спирачки, вземете чук. Ударете отстрани на барабана, за да го освободите от шпилките на колелата и центриращата главина.

предупреждение: Не удряйте болтовете на колелата. Ако го направите, ще трябва да смените повредените болтове на колелата, което може да отнеме известно време.

Стъпка 3: Отстранете барабаните. Ако не можете да премахнете барабаните, може да ви е необходима голяма отвертка, за да разхлабите задните спирачни накладки.

Внимание: Не повдигайте барабаните, за да избегнете повреда на основната плоча.

Стъпка 4: При отстранени барабани проверете състоянието на задните спирачни накладки. Ако спирачните накладки са счупени, ще трябва да предприемете стъпки за ремонт в този момент. Ако спирачните накладки са износени, но все още има останали накладки, които да ви помогнат да спрете колата, вземете рулетка и измерете колко накладки са останали. Минималният брой наслагвания не трябва да е по-тънък от 2.5 милиметра или 1/16 инча.

Ако имате задни дискови спирачки, тогава ще трябва да свалите колелата и да проверите накладките за износване. Подложките не могат да бъдат по-тънки от 2.5 милиметра или 1/16 инча. Ако имате дискови задни спирачки, но имате барабанна ръчна спирачка, ще трябва да премахнете дисковите спирачки и ротора. Някои ротори имат главини, така че ще трябва да свалите контрагайката на главината или шплинта и контрагайката, за да свалите главината. Когато приключите с проверката на барабанните спирачки, можете да инсталирате отново ротора и да сглобите задните дискови спирачки.

Внимание: След като премахнете ротора и поставите главината в него, ще трябва да проверите лагерите за износване и състояние и се препоръчва да смените уплътнението на колелото, преди да монтирате ротора обратно на автомобила.

Стъпка 5: Когато приключите с диагностицирането на колата, ако планирате да работите по задните спирачки по-късно, ще трябва да поставите отново барабаните. Регулирайте спирачните накладки допълнително, ако трябва да ги преместите назад. Поставете барабана и колелото. Поставете гайките и ги затегнете с лост.

предупреждение: Не се опитвайте да управлявате автомобила, ако задните спирачки не работят правилно. Ако спирачните накладки или накладки са под прага, тогава колата няма да може да спре навреме.

Сваляне на автомобила след диагностика

Стъпка 1: Съберете всички инструменти и пълзящи растения и ги махнете от пътя.

Стъпка 3: Отстранете стойките на крика и ги дръжте далеч от автомобила.

Стъпка 4: Спуснете колата така, че четирите колела да са на земята. Издърпайте крика и го оставете настрана.

Стъпка 5: Вземете динамометричен ключ и затегнете гайките. Уверете се, че използвате шарка на звезда, за да се уверите, че колелата са затегнати правилно, без ефект на колебание или колебание. Сложете капачка. Уверете се, че стеблото на клапана се вижда и не докосва капачката.

Стойности на въртящия момент на гайката на колелото

4-цилиндрови и V6 превозни средства от 80 до 90 lb-ft
V8 двигатели на автомобили и микробуси с тегло от 90 до 110 фута.
Големи ванове, камиони и ремаркета от 100 до 120 фута фунта
Еднотонни и 3/4 тонни превозни средства от 120 до 135 ft.lbs

Стъпка 5: Отстранете клиновете от задните колела и ги оставете настрана.

Сменете накладките на ръчната спирачка, ако се повредят.

Коригирането на ръчна спирачка, която не работи, може да помогне за подобряване на спирачната ефективност на вашия автомобил и да предотврати повреда на вашата спирачна система и трансмисия.