Как нископрофилните гуми могат да навредят на колата ви

Джантите с гуми с нисък профил изглеждат красиво на всяка кола, така че много собственици на автомобили бързат да ги поставят на своя "железен кон". Но малко хора знаят, че подобни "украси" могат да бъдат много скъпи за шофьора. Порталът AvtoVzglyad разказва от какво да се страхуваме.

Първото нещо, което страда най-много при монтиране на гуми с нисък профил, е гладкостта на машината. А шансовете за повреда на колелото на лош път също се увеличават, защото колкото по-малък е профилът на гумата, толкова по-малка е нейната способност да издържа на ударни натоварвания.

Също така е лесно да повредите диска. Е, ако само геометрията му е нарушена и ако ударът е силен, дискът просто ще се спука. Ако това се случи при скорост, тогава такава кола ще бъде трудно да се стабилизира. В резултат на това преследването на красиви колела ще доведе до тежка катастрофа.

Още един нюанс. Ако сте инсталирали гуми с нисък профил, трябва постоянно да следите налягането, защото е визуално невъзможно да се разбере, че е под нормалното. Това е така, защото страничната стена на такава гума е направена по-малко еластична от високопрофилното колело. А разликата в налягането не само увеличава разхода на гориво, но също така допринася за това, че гумата не издържа добре удара. От тук, както писахме по-горе, рискът от повреда на колелото се увеличава.

"Изолационната лента" на дисковете не добавя издръжливост и ходова част. Твърдите удари, които такива гуми не могат да смекчат, намаляват живота на амортисьорите, безшумните блокове и сачмените лагери. Нека не забравяме, че колелата за гуми с нисък профил са по-тежки от тези, предназначени за инсталиране на конвенционална "гума".

Например, ако „смените обувките“ на Volkswagen Tiguan от седемнадесети на деветнадесети колела, това ще увеличи неподрессореното тегло общо с почти 25 кг. Такъв „придатък“ ще намали живота на частите на окачването, особено гумените втулки и тихите блокове, които в даден момент могат просто да се обърнат.

И ако колелата са не само с нисък профил, но и стърчат от арките, те натоварват силно лагерите на колелата и става трудно да се управлява такава кола. Особено когато колелото се удари в неравност на пътя или дупка. Тогава воланът буквално се откъсва от ръцете ви, а лагерите стават консумативи.