Как да инсталирате кормилната колона

Кормилната колона се повреди, ако издава щракащ звук, чувства се разхлабена или груба при работа или ако наклонът на волана не е фиксиран.

Кормилната колона свързва волана с кормилната уредба или кормилната система с рейка и зъбно колело. Това позволява на водача на автомобила да върти предните колела с малко или никакво усилие.

Има много предмети, прикрепени към кормилните колони, включително копче за превключване, копче за мигач и чистачка, бутон за аларма, лост за накланяне за преместване на кормилната колона нагоре или надолу и бутон за клаксон. Повечето нови кормилни колони имат допълнителни функции като радио тунери и лостове за круиз контрол.

Симптомите на лоша кормилна колона включват, когато колоната започне да издава щракащ звук, тя се разхлаби навътре или навън или наклонът на кормилната колона не е фиксиран. Втулките вътре в кормилната колона се износват с времето, особено когато водачът използва волана като подлакътник, оказвайки по-голям натиск върху втулките.

Сенникът има панти, които държат наклонената кормилна колона. Ако пантите са износени, системата за запалване среща повече съпротивление при изстрел. Лампата на въздушната възглавница може да се е запалила поради прищипани проводници вътре в колоната; лостовете и бутоните също се износват при употреба.

Част 1 от 3. Проверка на състоянието на кормилната колона

Необходими материали

• фенерче

Стъпка 1: Отворете вратата на шофьора на колата, за да получите достъп до кормилната колона.. Опитайте да преместите кормилната колона.

Стъпка 2: Вземете фенерче и погледнете вала и кръста под таблото.. Уверете се, че задържащият болт е на мястото си.

Също така проверете дали монтажните болтове са на мястото си. Кликнете върху кормилната колона, за да видите дали колоната се движи по протежение на монтажните болтове.

Стъпка 3: Тествайте колата. По време на пробно шофиране проверете дали има някакво разхлабване на кормилната колона във връзка с шофиране.

Освен това проверете правилната работа на всички функции, инсталирани на кормилната колона.

Стъпка 4: След пробното шофиране работете върху накланянето на кормилната колона.. Ако автомобилът е оборудван със система за накланяне, това помага да се провери за износване.

Проверете за износени втулки за накланяне на кормилната колона, като наклоните и натиснете едновременно кормилната колона.

Част 2 от 3: Смяна на кормилната колона

Необходими материали

• Комплект гаечни ключове SAE/метрични
• гаечни ключове
• отвертка с кръстосана глава
• фенерче
• плоска отвертка
• Защитни ръкавици
• Тресчотка с метрични и стандартни гнезда
• Предпазни очила
• Комплект битове за въртящ момент
• Подложки за колела

Стъпка 1: Паркирайте автомобила си на равна и твърда повърхност.. Уверете се, че скоростната кутия е на паркинг (за автоматична скоростна кутия) или на първа предавка (за ръчна скоростна кутия).

Стъпка 2: Монтирайте клиновете около гумите.. Включете ръчната спирачка, за да предотвратите движението на задните колела.

Стъпка 3: Отворете капака на автомобила, за да изключите акумулатора.. Отстранете заземяващия кабел от отрицателния полюс на акумулатора, като изключите захранването на кормилната колона и въздушната възглавница.

• предупреждение: Не свързвайте батерията и не се опитвайте да захранвате автомобила по каквато и да е причина, докато сваляте задвижващия механизъм на кормилната колона. Това включва поддържане на компютъра в работно състояние. Въздушната възглавница ще бъде деактивирана и може да се отвори, ако е включена (в превозни средства с въздушни възглавници).

За превозни средства от 1960-те до края на 1980-те:

Стъпка 4: Сложете си очилата. Очилата предотвратяват попадането на предмети в очите ви.

Стъпка 5: Завъртете волана така, че предните колела да сочат напред..

Стъпка 6: Отстранете капаците на кормилната колона. Направете това, като развиете фиксиращите винтове.

Стъпка 7: Ако колата има колона за накланяне, развийте лоста за накланяне. Изключете кабела за превключване от предавката.

Стъпка 8: Разкачете електрическите съединители на кабела на кормилната колона.. Повдигнете фиксатора, който закрепва кабелния сноп към кормилната колона.

Стъпка 9: Развийте съединителната гайка на вала. Отстранете болта, свързващ кормилния вал с горния междинен вал.

Стъпка 10: Маркирайте два вала с маркер.. Отстранете долните и горните гайки или монтажните болтове на кормилната колона.

Стъпка 11: Спуснете кормилната колона и я дръпнете към задната част на автомобила.. Отделете междинния вал от кормилния вал.

Стъпка 12: Отстранете кормилната колона от колата..

На автомобили от края на 90-те до днес:

Стъпка 1: Сложете си очилата. Очилата предотвратяват попадането на предмети в очите ви.

Стъпка 2: Завъртете волана така, че предните колела да сочат напред..

Стъпка 3: Свалете капаците на кормилната колона, като отстраните винтовете им.. Свалете капаците от кормилната колона.

Стъпка 4: Ако колата има колона за накланяне, развийте лоста за накланяне. Изключете кабела за превключване от предавката.

Стъпка 5: Разкачете електрическите съединители на кабела на кормилната колона.. Повдигнете фиксатора, който закрепва кабелния сноп към кормилната колона.

Стъпка 6: Отстранете модула за управление на тялото и скобата от под кормилната колона.. За да направите това, развийте фиксиращите му винтове.

Намерете жълтия сноп от часовниковата пружина на въздушната възглавница и го разкачете от основния контролен модул (BCM).

Стъпка 7: Развийте съединителната гайка на вала. Отстранете болта, свързващ кормилния вал с горния междинен вал.

Стъпка 8: Маркирайте два вала с маркер.. Отстранете долните и горните гайки или монтажните болтове на кормилната колона.

Стъпка 9: Спуснете кормилната колона и я дръпнете към задната част на автомобила.. Отделете междинния вал от кормилния вал.

Стъпка 10: Отстранете кормилната колона от колата..

За превозни средства от 1960-те до края на 1980-те:

Стъпка 1: Инсталирайте кормилната колона в колата. Плъзнете междинния вал върху кормилния вал.

Стъпка 2. Монтирайте долните и горните монтажни гайки или болтовете на кормилната колона.. Затегнете болтовете на ръка, след това още 1/4 оборот.

Стъпка 3: Монтирайте болта, свързващ кормилния вал с горния междинен вал.. Завийте съединителната гайка на вала върху болта на ръка.

Затегнете гайката на 1/4 оборот, за да я закрепите.

Стъпка 4: Поставете колана в задържащата скоба, която го закрепва към кормилната колона.. Свържете електрическите съединители към снопа на кормилната колона.

Стъпка 5: Прикрепете кабела за превключване към кормилната колона.. Ако колата имаше накланяща се колона, тогава завиваме лоста за плочки.

Стъпка 6: Поставете капаците на кормилната колона.. Закрепете капаците на кормилната колона, като монтирате монтажните винтове.

Стъпка 7: Завъртете волана надясно и леко наляво. Това гарантира, че няма хлабина на междинния вал.

На автомобили от края на 1990-те до днес:

Стъпка 1: Инсталирайте кормилната колона в колата. Плъзнете междинния вал върху кормилния вал.

Стъпка 2. Монтирайте долните и горните монтажни гайки или болтовете на кормилната колона.. Затегнете болтовете на ръка, след това още 1/4 оборот.

Стъпка 3: Монтирайте болта, свързващ кормилния вал с горния междинен вал.. Завийте съединителната гайка на вала върху болта на ръка.

Затегнете гайката на 1/4 оборот, за да я закрепите.

Стъпка 4 Намерете жълтия кабелен сноп от часовниковата пружина на въздушната възглавница.. Свържете го към BCM.

Инсталирайте модула за управление на тялото и скобата под кормилната колона и ги закрепете с машинните винтове.

Стъпка 5: Поставете колана в задържащата скоба, която го закрепва към кормилната колона.. Свържете електрическите съединители към снопа на кормилната колона.

Стъпка 6: Прикрепете кабела за превключване към кормилната колона.. Ако колата имаше накланяща се колона, тогава завиваме лоста за плочки.

Стъпка 7: Поставете капаците на кормилната колона.. Закрепете капаците на кормилната колона, като монтирате монтажните винтове.

Стъпка 8: Завъртете волана надясно и леко наляво. Това гарантира, че няма хлабина на междинния вал.

Стъпка 9 Свържете отново заземителния кабел към отрицателния полюс на батерията..

Стъпка 10: Затегнете здраво скобата на батерията. Уверете се, че връзката е добра.

• Внимание: Тъй като захранването е напълно изчерпано, моля, нулирайте всички настройки в колата си като радиото, електрическите седалки и електрическите огледала.

Стъпка 11: Отстранете клиновете на колелата и ги преместете настрани.. Вземете всичките си инструменти, с които сте работили.

Част 3 от 3: Тестово шофиране на автомобил

Стъпка 1: Поставете ключа в запалването.. Стартирайте двигателя.

Карайте колата си около блока. Не забравяйте да проверите индикатора на кабела за смяна на скоростта на таблото за превозни средства от 1960-те и края на 80-те, за да сте сигурни, че е правилно подравнен.

Стъпка 2: Регулирайте волана. Когато се върнете от теста, наклонете волана нагоре и надолу (ако автомобилът е оборудван с накланяща се кормилна колона).

Уверете се, че кормилната колона е фиксирана и не се клати.

Стъпка 3: Тествайте бутона на клаксона и се уверете, че работи.

Ако вашият двигател не стартира, клаксонът не работи или лампата на въздушната възглавница светва, след като смените кормилната колона, може да се наложи допълнителна диагностика на веригата на кормилната колона. Ако проблемът продължава, трябва да потърсите съдействието на някой от сертифицираните механици на AvtoTachki, който може да замени при необходимост.