Как да намалим шума, свързан с автомобилните гуми?

Нивото на шума е един от ключовите фактори, влияещи на комфорта при шофиране. Тъй като тихите електрически превозни средства стават все по-популярни, все повече и повече шофьори се чудят за нивата на шума в гумите. Шумът от търкаляне извън и вътре в колата са два различни фактора, но те могат да бъдат намалени.

Когато потребителите купуват нови гуми, е много трудно да се определи коя от наличните опции ще бъде най-тихата за техния автомобил. Шумът от гумите се влияе от много фактори, като марката и вида на превозното средство, джантите, гумената смес, пътя, скоростта и дори времето. В това отношение има разлики между подобни превозни средства, което означава, че точното сравнение е възможно само ако едно и също превозно средство се използва при едни и същи условия.

Въпреки това, могат да се направят няколко общи предположения: колкото по-мека е сместа на протектора на гумата, толкова по-вероятно е тя да намали шума. Гумите с висок профил обикновено са по-удобни и по-тихи за шофиране от техните нископрофилни колеги.

Летните и зимните гуми носят етикета на ЕС, който показва нивото на шума. Тази маркировка обаче се отнася само за външен шум при търкаляне. Външният шум при търкаляне и шумът вътре в превозното средство могат да бъдат точно противоположни и намаляването на единия от тях може да увеличи другия.

– Това, което чувате в колата, е комбинация от много фактори. Шумът от гумите се причинява от контакт с пътната настилка: неравностите карат тялото на гумата да вибрира, докато се търкаля върху тях. След това вибрациите преминават на голямо разстояние през гумата, джантата и други компоненти на автомобила и в купето, където някои от тях се преобразуват в звуков звук, казва Хану Онела, старши инженер по разработката в Nokian Tyres.

Тестовете се нуждаят от броячи и човешки уши

Досега Nokian Tyres е извършил тестове за шум на пистата си в Nokia. Новият тестов център, завършен в Санта Крус де ла Зарза, Испания, разполага с удобен 1,9 км пътен курс, който предлага още повече възможности за тестване от всякога. Центърът в Испания позволява тестване на гуми на различни видове асфалт и неравни пътища, както и на кръстовища с павирани пътища.

„Глюкомерът не ни казва всичко, което трябва да знаем, така че провеждаме и много субективни тестове, базирани на човешка преценка. Важно е да разберете дали този шум е тревожен, дори ако индикаторът не може да го открие, обяснява Хану Оннела.

Вижте също: Как да пестим гориво?

Развитието на гумите винаги означава намиране на най-добрия възможен компромис. Промяната на една характеристика също променя други по някакъв начин. Безопасността е приоритет, но дизайнерите също се опитват да настроят други функции, за да получат най-доброто изживяване.

– Продуктите за различни пазари подчертават различни характеристики на гумите. Зимните гуми за централноевропейския пазар са по-тихи от летните. Въпреки че именно зимните гуми в скандинавските страни обикновено са най-тихите - поради още по-дебелия грайфер и по-меката смес на протектора от зимните гуми в Централна Европа. Шумът вътре в гумата се подобрява, когато превозното средство се използва широко при скорости в диапазона 50-100 км/ч, добавя Оли Сепала, ръководител на отдела за изследвания и развитие.

Дори износването на гумите намалява нивата на шума

Време е за смяна на гумите. Шофьорите трябва да помнят, че смяната на гуми ни прави по-чувствителни към шума. По-старите гуми също имат плитка дълбочина на протектора, което ги прави да звучат различно от новите гуми със силен модел на протектора.

Собствениците на автомобили имат известно влияние върху шума от гумите. Първо се уверете, че вашият автомобил и гумите са в добро състояние. Например, ако геометрията на окачването не съответства на спецификациите на производителя, което води до неправилни ъгли на завиване, гумите ще се износват неравномерно и ще създават допълнителен шум. Дори ако колелата са монтирани правилно, гумите трябва да се завъртят, за да се гарантира, че се износват възможно най-равномерно.

Регулирането на налягането в гумите също може да повлияе на шума. Можете да експериментирате с промяна на нивото му. Хану Оннела също дава някои съвети за пътищата: „Ако видите две коловози по пътя, опитайте се да карате успоредно с тях, така че звукът да е по-удобен.“

Вижте още: DS 9 - луксозен седан