Как да се грижим за лак

Точно както сменяме гумите или течността за миене на предното стъкло преди зимата, боята също трябва да бъде подготвена за променящите се условия на работа.

Следенето на състоянието на каросерията на автомобила и правилното му предпазване от неблагоприятни условия не само ще ви позволи да се наслаждавате на доброто състояние на автомобила за по-дълго време, но е и едно от изискванията, от които зависи запазването на антикорозионната гаранция . Той не покрива повреди в резултат на употреба, като драскотини или стърготини по боята.

Преди грижа за боята измийте старателно цялата кола. Снимка от Робърт Квиатек

„Подобно на смяната на гуми или течност за миене на предното стъкло преди зимата, боята също трябва да бъде подготвена за променящите се условия на работа“, казва Ришард Островски, собственик на ANRO от Гданск. Повечето дребни ремонти можем да извършим сами. Това ще ви позволи да избегнете прогресивна корозия и значителни разходи за последващи ремонти. Това обаче важи само за леки повреди по боята, по-големите отчупвания или дълбоките драскотини обикновено изискват намесата на професионален лакировач.

„Съвременните метални автомобилни бои се състоят от няколко слоя и без подходящо оборудване е трудно да се отстранят щетите, настъпили върху тях“, казва Ришард Островски. – Ремонтът „направи си сам“ няма да премахне напълно драскотините, но може да предпази каросерията от прогресивна корозия.

На следващия етап можем да се свържем със специализирана фирма, където боята на автомобила ни ще бъде основно възстановена.

Десет стъпки до перманентен лак

1. Първата стъпка е старателно измиване на автомобила, в идеалния случай както отдолу, така и отвън. За да могат консервантите да си вършат добре работата, тялото трябва да е идеално чисто. Това е важно, защото по време на следващите стъпки по поддръжката, всички замърсители, останали върху боята, могат допълнително да я повредят.

2. Нека проверим състоянието на шасито, което е по-податливо на неблагоприятни условия през зимата. Търсим видими повреди, драскотини и загуби, особено в областта на арките и праговете на колелата. Тези места могат да бъдат покрити със специални, адаптирани маси на основата на каучук и пластмаса.

3. Следващата стъпка е проверка на тялото. Изисква внимателна проверка – вниманието ни трябва да се обърне на всички напукани бои, драскотини и следи от ръжда. Ако повредата по боята не е много дълбока и фабричният грунд е в добро състояние, просто покрийте повредата с боя. Можете да използвате специални аерозолни лакове или контейнер с четка.

4. Ако повредата е по-дълбока, първо я защитете, като нанесете грунд – боя или антикорозионно средство. След изсъхване нанесете лак.

5. Необходими са повече усилия за отстраняване на вече ръждясали повреди. Корозията трябва да се отстрани внимателно със скрепер, антикорозионен агент или шкурка. Едва след това грундът и лакът могат да се нанасят върху добре почистена и обезмаслена повърхност.

6. Ако открием мехурчета от олющен лак или купчини боя, увиснали под натиск, ги откъснете и отстранете лака до мястото, където държи листа. След това използвайте антикорозионен агент и едва след това лак.

7. След като нанесената боя изсъхне (според инструкциите на производителя), изравнете слоя с много фина шкурка.

8. Можем да използваме специална полираща паста, чиито леко абразивни свойства ще премахнат замърсяванията и драскотините от повърхността на тялото.

9. И накрая, трябва да защитим каросерията, като нанесем автомобилен восък или други препарати, които предпазват и полират боята. Епилацията може да се извърши самостоятелно, но е по-удобно да използвате услугите на автомобилните компании, които предлагат такава дейност.

10 Когато шофирате през зимата, не забравяйте периодично да проверявате състоянието на боята и редовно да поправяте евентуални повреди. След всяко измиване трябва да поддържаме уплътненията и бравите на вратите, за да предотвратим замръзване.