Как да се грижим за скоростната кутия и наистина ли е толкова трудно?

Случвало ли ви се е да натискате педала на съединителя докрай при превключване на предавките, да използвате полусъединителя или да превключвате надолу от пета на трета? Ако сте отговорили с „да“ дори на един въпрос, имайте предвид, че скъсявате живота на трансмисията във вашия автомобил. Какви грешки трябва да се избягват, за да се избегне скъп ремонт или смяна на трансмисията? Ние съветваме!

Какво ще научите от тази публикация?

• Как работи трансмисията?
• Какви грешки разрушават ръчната трансмисия?
• Как да се грижим за автоматична скоростна кутия?

Накратко казано

Най-краткият път за повреда на ръчна трансмисия е частично натискане на съединителя, задържане неподвижно или натискане на съединителя наполовина. Има и забравяне на смяна на трансмисионното масло и неправилно спиране на двигателя. В превозни средства с автоматична трансмисия избягвайте да работите на празен ход, да превключвате на паркинг, да стоите в задръстване и да стартирате със студен двигател.

Ръчна скоростна кутия

Скоростната кутия е един от най-важните и скъпи компоненти в автомобила. Ръчната скоростна кутия позволява пълен контрол върху режима на шофиране, но нейната повреда винаги е свързана с огромни разходи.... Много шофьори не са наясно с грешките, които правят при използване на съединителя или превключване на предавките. Следвайте съветите по-долу и скоростната кутия на вашия автомобил няма да е проблем за вас.

Стиснете съединителя напълно

Основното правило за правилната работа на ръчната скоростна кутия е правилната работа на съединителя. С натискане на педала можете без усилие да стартирате и спрете автомобила, както и да превключвате нагоре или надолу.... Не забравяйте обаче винаги да натискате съединителя докрай. Дори ако настройката на скоростната кутия позволява частично превключване на педала надолу, опитайте се да не го правите. Това е така бързо разрушаване на синхронизаторитеи следователно скъпа за замяна.

Избягвайте карането с половин съединител

Плавното натискане на съединителя по време на шофиране причинява ненужно напрежение върху съединителя. Това допринася за Прекомерно износване на дискове, въртящи се със скорост, различна от контактното налягане.... Така че избягвайте карането с половин съединител. При бавно търкаляне е по-добре да включите неутрално и да подпрете колата по наклона със спирачката, а не със съединителя!

Не дръжте крака си върху дръжката, докато шофирате.

Лявата страна на съединителя е маркирана специално място за краката... Повечето от ездачите не го използват, като държат крака си директно над педала. Това е голяма грешка, защото дори минималното налягане на съединителя причинява триене и по-бързо износване на компонентитеразходите за подмяна са значителни. Махнете и ръката си от скоростния лост – теглото му създава ненужно натоварване на работния механизъм.

Не дръжте съединителя неподвижен.

Шофирането в задръствания означава да се движите и да спирате през цялото време. Задържането на съединителя в покой за няколко минути води до по-бързо износване на освобождаващия лагер.... Ето защо, ако е възможно, превключете в неутрално положение и натиснете съединителя само след като светне жълтата предупредителна лампа.

Превключване на по-ниска предавка една по една

Моторното спиране, популярно през последните години, се състои от пълзящи предавки, докато автомобилът достигне минимална скорост или спре напълно. Тази техника има своите предимства – по-малък разход на гориво и спирачки, както и по-добър контрол над автомобила., в случай например на мокра повърхност. Това обаче изисква водачът да спазва едно важно правило - превключване на по-ниска предавка на свой редтоест от пето до четвърто, от четвърто до трето, от трето до второ. Техният радикален превод, например от пето към второ, натоварва силно скоростната кутия и може необратимо да повреди синхронизаторите... При къс спирачен път е най-добре просто да използвате спирачката. Също така не забравяйте никога да не превключвате на първа предавка. - Това е само за напускане.

Опитайте при спиране превключете двигателя и трансмисията на тези скорости, които ще се появят на по-ниската предавка... Например, ако тахометърът показва 50 оборота в минута при движение със скорост от 2500 km / h, тогава след намаляването му вероятно ще ви покаже още хиляда. За да избегнете претоварване на кутията, добавете малко газ преди превключване на по-ниска предавка.... По този начин ще избегнете силни тръпки и тръпки на двигателя.

Редовно сменяйте трансмисионното масло

Без него скоростната кутия на вашия автомобил няма да работи правилно трансмисионно масло. Много шофьори забравят за редовната му подмяна - не правете тази грешка и я харчете поне веднъж на всеки 100 км. Литър качествено масло струва около 30 PLN, а цената за замяната му с механик е около 50 PLN.. Важно е параметрите на смазване да отговарят на препоръките на производителя на конкретна скоростна кутия - проверете ги в ръководството за експлоатация на автомобила.

Ако си заинтересован защо трансмисионното масло има толкова важна функция, разгледайте нашата публикация. Това ще разсее всичките ви съмнения.

Автоматична скоростна кутия

Автоматичната скоростна кутия е малко по-лесна за използване от ръчната скоростна кутия, защото автоматично регулира предавателното отношение в зависимост от натоварването на двигателя... Шофьорите го хвалят за комфорта и по-плавното шофиране, а производителите предоставят по-малко проценти на отпадане. При някои превозни средства можете дори да изберете икономичен или спортен режим на шофиране.така че имате малко повече влияние върху разхода на гориво.

При колите с автоматична скоростна кутия най-важното е превключете внимателно режима на USB паметта... Прилагането на хлабина (N) по време на шофиране причинява рязък спад в налягането на маслото, така че трансмисията не е смазана правилно. Това може да доведе до сериозна повреда на предавката с течение на времето. подобно на включване на N или P (неподвижно) при всяко незабавно спиране на превозното средство например на светофар.

Не автоматично Стартирането на високи обороти при студен двигател също е вредно.... След като запалите колата е по-добре да изчакате момента, за да паднат оборотите до поне 1000. Ако обаче колата се повреди в колата, непременно се обадете на влекач, т.к. дори кратко теглене може да причини задръстване на кутиятаи разходите за ремонт и подмяна на цялата система са огромни. Ето защо, когато колата откаже да ви се подчини - хвърлете хлабината, преместете я встрани от пътя и търпеливо изчакайте помощ. Не забравяйте, че в превозни средства с автоматична трансмисия, сменяйте маслото на скоростите по-често отколкото с ръчна скоростна кутия.

Пазете се от най-често срещаните грешки

Накратко, представяме списък с най-често срещаните грешки на водача, които влияят на състоянието на скоростната кутия. Ако и вие направите това, започнете работи за промяна на тези навици Вашият портфейл ще ви благодари.

ръководство Предаване:

• съединителят не е напълно натиснат при превключване на предавките;
• шофиране с полусъединител;
• дръжте крака си върху съединителя и ръката си върху скоростния лост, докато шофирате;
• натискане на педала на съединителя на паркинг;
• несъответствие на скоростните предавки;
• превключване на по-ниска предавка извън завой;
• забравяйки редовно да сменяте трансмисионното масло.

автоматичен Предаване:

• стартиране на студен двигател веднага след стартиране на автомобила;
• превключване на режим N или P на червена светлина;
• хлабина по време на шофиране;
• твърде рядка смяна на трансмисионно масло;
• неправилно теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия.

Режимът и навиците на шофиране оказват огромно влияние върху здравето на трансмисията, независимо дали е автоматична или ръчна.

Дори и най-малката грешка, допусната многократно, води до необратими дефекти, а ремонтът им е много скъп.... Затова избягвайте грешките, споменати в текста, и не забравяйте да ги проверявате и сменяте редовно. трансмисионно масло... По-качествени лубриканти могат да бъдат намерени на avtotachki.com.

Проверете също:

Предимства и недостатъци на автоматичната скоростна кутия

Скоростна кутия - автоматична или ръчна?

Как да карам кола, за да сведем до минимум риска от повреда на ръчната скоростна кутия?

autotachki.com,