Как да се грижим за дизелови инжектори?

Запушен пулверизатор, повредена намотка, неефективна уплътнителна шайба са малките неща, които карат дюзите да спрат да работят правилно. Отстраняването на повечето единични повреди не е скъпо и отнема време. Но отлагането и пренебрегването на симптомите може сериозно да увреди компонентите на двигателя и изпускателната система. След това ще имате посещение на работилницата, което наистина може да струва много. Все пак има начини да се погрижите за вашите инжектори, преди да е станало твърде късно. Който? Ние обясняваме!

Какво ще научите от тази публикация?

• Как се работи с дизелов двигател?
• Трябва ли да използвате химически добавки за гориво?

Накратко казано

Дизеловите инжектори винаги се сменят в комплект. По-голямата част от тях също могат да бъдат регенерирани, но не винаги - поради специфичния дизайн на някои модели или повишеното износване - това е възможно. Във всеки случай, ако подозирате повреда, не трябва да отлагате посещението при механика и да ги смените. Въпреки това, още по-добро решение е превенцията: ненасилственият стил на шофиране, използването на добро качество на горивото и моторното масло и смяната на филтрите в съответствие с препоръките на производителя са достатъчни за ефективна работа на дюзите за до 150 души. . километри.

За най-честите повреди на дизелови инжектори писахме в предишната статия от тази поредица. Споменахме и това много неизправности са причинени от неправилна експлоатация и липса на необходимите защитни мерки. За да избегнете неприятните последици от пренебрегването, трябва да следвате някои от съветите по-долу.

Зареждайте с добро гориво...

Срокът на експлоатация на дюзите е средно 100-120 хиляди километра, въпреки че производителите твърдят, че при идеални условия на работа те могат да карат още 30 хиляди безпроблемно. Всичко обаче зависи от това как работи двигателят - с една дума от това как шофирате. И какво караш. Докато използването на по-евтино гориво може да изглежда като спестяване, крайният резултат вероятно ще шокира портфейла ви.

Произвежда се от нискокачествено дизелово гориво. замърсяване, негов неблагоприятен биохимичен съставСъщо по-ниски смазочни свойства може да доведе до запушени накрайници и блокиран и повреден впръскване на гориво. Собствениците на двигатели с фини, прецизни Common Rail инжектори ще научат за последствията от неправилно подбрана течност. По-качественото масло не само не вреди, но и защитава компонентите на инжекционната система, като ги промива и смазва по време на работа. Освен това, тъй като двигателят гори по-добре, той изразходва по-малко гориво и в същото време намалява емисиите на газ.

…по-често

Дизелите също са лоши за каране на изгорели газове. Празен резервоар е тухла за подаване на въздух към системата за впръскване. Стартът на сухо е опасен за горивната помпа.Стърготините, отстранени от тази важна част от системата по време на стартиране на двигателя без адекватна доза дизелово гориво, неизбежно ще доведат до повреда на инжектора. Ето защо е по-добре да заредите напълно гориво и да не чакате, докато резервът на арматурното табло светне при следващото разливане на масло.

Смяна на филтри и масла

И това е редовно. За информация колко често трябва да правите това, вижте ръководството на вашия автомобил и препоръките на производителя. При липса на такива данни се свържете със сервиза. Използвайте както двигателни масла, така и филтри от надеждни марки.като Castrol, Mobil и Motul. Между другото, можете да помолите механик да провери гумени маркучи за гориво, които с времето се втвърдяват и започват да се рушат, заплашвайки замърсяване на горивото и повреда на инжекторите, както и течове от системата.

Използвайте защита на системата за впръскване на химикали

Те служат и за защита на дизеловите инжектори. специални добавки за гориво, които втечняват твърдите частици и премахват замърсяванията и въглеродните отлагания, произведени, между другото, от Liqui Moly. Този тип препарати трябва да се използват за превантивни цели, но не забравяйте, че те не са в състояние да предпазят XNUMX% инжекционната система от износване. Особено ако – освен да ги заредите в резервоара – не спазвате правилата за правилна работа на двигателя на вашия автомобил.

След като използвате почистващото средство за дюзи, си струва да приложите и добавка за смазка.

Някои агенти, като Diesel Spulung, могат не само да се изливат в резервоара след зареждане с гориво, но също така могат да се подават директно в системата за впръскване чрез прикрепване на контейнера към тръбопроводите. Въпреки това, не забравяйте да направите никога не разглобявайте и не накисвайте дюзите в тежки химикали.тъй като това може трайно да повреди вътрешните им компоненти.

Не забравяйте за прецизността

Ако сте майстор и обичате да човъркате по колата си, чудесно. Вероятно постоянно проверявате чистотата на дюзите и, ако е необходимо, не се колебайте да смените износените накрайници или уплътнителни шайби с нови. Само не забравяйте, че не можете да насилвате дюзите и да не регенерирате отделни елементи на системата. Инжекционната система е деликатен и крехък компонент, който изисква прецизност, за да функционира точно. Когато разглобите част, за преинсталиране използвайте чисто двигателно масло или силиконови продукти.това ще ви позволи да го монтирате добре.

Винаги казваме: превенцията е по-добра от лечението. Профилактиката в автомобилната индустрия е много по-ефективно (и по-евтино!) решение от ремонта. За да ви улесним в защитата на вашия дизел, ние сме подготвили богата гама от резервни части и химически добавки, които да направят шофирането наистина лесно! Разгледайте avtotachki.com и осигурете на двигателя си дълги години ефективна работа.

Чели ли сте други статии от нашата поредица за инжектори в дизелови двигатели?

Как работи системата за впръскване на дизелово гориво?

Какво се разпада при впръскване на дизел?

autotachki.com,