Как да запазим сцеплението по лоши пътища?
понякога маршрути липса на поддръжка и има отвори, дупки или неравности. Понякога те също могат да бъдат претоварени трошен камък или дори паднали листа през есента. Прибирането на реколтата като зърна от цвекло или царевица също може да запуши асфалта.
Освен това, при лоши метеорологични условия на пътя мокър, дори лед или мъгла, всички условия за поставяне велосипедист (дори подправен) опасност се събраха отново.
Моторист чакане е добре
L 'грабнете d'UNE мотоциклет на пътя много бързо се поврежда, особено ако е мокър. Белите платна стават особено хлъзгави, а правите ръбове на пътя често са най-опасни. По-специално, това се дължи на лепкави чаршафи или дори петна от лед.
При тези лоши условия на движение велосипедист ООД майка разбира се трябва да се удвои бдителност. Той или тя трябва да знае препятствия че той или тя може да се срещне, без да се смята за достатъчно компетентен и опитен.
Не опит не си струва доброто ожидание с пълно познаване на фактите. Тази работа върху себе си, която мотоциклетистът прави, може да изглежда като нищо, но е добра част от работата с мотоциклет по труден път.
Адаптирайте шофирането и мотоциклета си към трудни пътища
Ездач, който се сблъсква с лоши пътни условия или трудни метеорологични условия, или и двете, трябва да предвиди. Той трябва предвиди всичко, което може да се случи неочаквано и адаптер sa поведение.
Адаптирането на шофирането е на първо място éviter всички излишък de Vitess което в такава ситуация може да се превърне в бедствие.
това е същото éviter Le ускорение и спиране жесток. Всеки има способността да пада, когато сцеплението не е на върха.
По-фино, ездач или мотоциклетист, каращ по пътя в лошо състояние, трябва да показва смирение. Трябва също да признаем, че нямаме контрол върху елементи, външни за мотора и нашето шофиране.
L 'преврат на автобус е от първостепенно значение за осигуряване на добра адхезия. Състоянието на гумата и нейният живот зависи до голяма степен от първоначалното й качество в началото, както и от вида на пътната настилка, върху която работи: някои от тях се износват по-бързо от други. Ето защо е важно да ги проверявате често и също да проверявате налягане инфлация. Ако са твърде надути, бързо се износват по краищата, а ако са твърде малко, са склонни да се износват в центъра.
Вниманието е по-добро от злополука: останете нащрек и нащрек и намалете скоростта, за да поддържате добро сцепление.
