Как да смажете частите на кормилното управление и окачването на вашия автомобил

Компонентите на кормилното управление и окачването са важни за стабилността на автомобила. Като смажете краищата на щангите на гумите и сферичните шарнири, ще получите гладко возене.

Компонентите на кормилното управление и окачването са жизненоважни за удоволствието от шофирането. Те са отговорни за вашия комфорт при шофиране, стабилност на посоката, а също така влияят на износването на гумите. Износени, разхлабени или неправилно регулирани компоненти на кормилното управление и окачването също могат да съкратят живота на вашите гуми. Износените гуми оказват влияние върху разхода на гориво, както и върху сцеплението на автомобила при всякакви условия.

Накрайниците на напречната щанга, сферичните шарнири и централните връзки са само част от типичните компоненти на кормилното управление и окачването, които изискват редовна проверка и поддръжка. Свързващите пръти свързват лявото и дясното колело с кормилния механизъм, а сферичните шарнири позволяват на колелата да се въртят свободно и да остават възможно най-близо до вертикалата, докато се движат нагоре и надолу по пътната настилка.

Докато много превозни средства по пътищата днес имат "запечатани" компоненти, които не изискват смазване, но все пак изискват периодична проверка за повреда или износване, много превозни средства имат "здрави" компоненти, което означава, че изискват редовна поддръжка във вид на смазка. Смазването на компонентите на кормилното управление и окачването е доста просто. Тази статия ще ви покаже как правилно да смазвате компонентите на кормилното управление и окачването.

Част 1 от 3: Повдигнете колата си

Необходими материали

• влечуго
• Джак
• Патрон с лубрикант
• Спринцовка
• Джак стои
• парцали
• Ръководство за експлоатация на автомобил

• Подложки за колела

• Внимание: Уверете се, че използвате крик с правилния капацитет, за да повдигнете автомобила. Уверете се, че краката на крика също имат правилния капацитет. Ако не сте сигурни за теглото на вашия автомобил, проверете етикета с VIN номера, който обикновено се намира от вътрешната страна на вратата на водача или на самата рамка на вратата, за да разберете брутното тегло на автомобила (GVWR).

• функции: Ако нямате пълзящо растение, използвайте парче дърво или картон, за да не се налага да лежите на земята.

Стъпка 1: Намерете точките за повдигане на вашия автомобил. Тъй като повечето превозни средства са ниско до земята и имат големи тигани или тави под предната част на превозното средство, най-добре е да почиствате една страна наведнъж.

Повдигнете автомобила с крик в препоръчителните точки, вместо да се опитвате да го повдигнете, като плъзнете крика под предната част на автомобила.

• Внимание: Някои превозни средства имат ясни маркировки или изрези под страните на превозното средство близо до всяко колело, за да укажат правилната точка на повдигане. Ако вашият автомобил няма тези указания, вижте ръководството на собственика си, за да определите правилното местоположение на точките на крика.

Стъпка 2: Фиксирайте колелото. Поставете подложни клинове или блокове пред и зад поне едно или двете задни колела.

Повдигнете автомобила бавно, докато гумата вече не е в контакт със земята.

След като стигнете до тази точка, намерете най-ниската точка под колата, където можете да поставите крика.

• Внимание: Уверете се, че всеки крак на крика е на стабилно място, като например под напречна греда или шаси, за да поддържа автомобила. След монтажа бавно спуснете автомобила върху стойката с помощта на подов крик. Не спускайте напълно крика и го дръжте в изпънато положение.

Част 2 от 3: Смазване на компонентите на кормилното управление и окачването

Стъпка 1: Достъп до компонентите под колата. Използвайки велкро или картон, плъзнете под колата с подръчен парцал и пистолет за грес.

Компоненти, които могат да се обслужват, като свързващи щанги, сферични шарнири ще имат фитинги за грес. Проверете компонентите на кормилното управление и окачването, за да сте сигурни, че ги забелязвате всички.

Обикновено от всяка страна ще имате: 1 горна и 1 долна сферична става, както и външен накрайник на напречна щанга. Към средата на колата от страната на водача можете също да намерите рамо на двунога, свързано с кормилната уредба и централната връзка (ако има такава), която свързва левия и десния щанги заедно. Можете също така да намерите рамо за обтягане от страната на пътника, което поддържа централната връзка от тази страна. Трябва да можете лесно да достигнете до гресьорката на централната връзка от страната на водача по време на обслужване от страната на водача.

• Внимание: Поради изместения дизайн на някои колела, може да не успеете лесно да насочите пистолета за смазка към горните и/или долните фитинги за смазване на сферичните шарнири, без първо да отстраните колелото и гумата. Ако е така, следвайте инструкциите в ръководството на собственика, за да премахнете и инсталирате отново колелото.

Стъпка 2: Напълнете компонентите с грес. Всеки от тези компоненти може да има гумен багажник. След като прикрепите към тях пистолет за грес и дръпнете спусъка, за да ги напълните с грес, дръжте под око тези ботуши. Уверете се, че не ги пълните със смазка до точката, в която може да се спукат.

Въпреки това, някои компоненти са проектирани така, че малко смазка ще изтече, когато се напълни. Ако видите това да се случва, това означава, че компонентът е пълен.

Обикновено са необходими само няколко силни издърпвания на спусъка на спринцовката, за да се нанесе толкова смазка върху всеки компонент, колкото е необходимо. Повторете този процес с всеки компонент.

Стъпка 3: Отстранете излишната мазнина. След като смажете всеки компонент, избършете излишната грес, която може да е излязла.

Сега можете да повдигнете колата с крик, да махнете стойката и да я спуснете обратно на земята.

Следвайте същата процедура и предпазни мерки за повдигане и смазване на другата страна.

Част 3 от 3. Смажете компонентите на задното окачване (ако е приложимо).

Не всички превозни средства имат компоненти на задното окачване, които изискват редовно смазване. Като цяло автомобил с независимо задно окачване може да има тези компоненти, но не всички. Проверете при местните специалисти по авточасти или използвайте онлайн източници, за да видите дали вашето превозно средство има работещи задни компоненти, преди ненужно да повдигнете задната част на превозното средство. Ако вашето превозно средство има тези задни компоненти, следвайте същите указания и предпазни мерки като за предното окачване, когато повдигате и поддържате превозното средство, преди да смажете компонентите на задното окачване.

Ако не ви е удобно да извършвате този процес сами, свържете се с сертифициран специалист, например от AvtoTachki, за смазване на кормилното управление и окачването.